环状线经营权移转新北 议员轰蒋万安被侯友宜牵着鼻子走
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关于捷运环状线经营权转移，台北市议员许家蓓认为，前市长柯文哲时期认为新北市准备
不足，但蒋万安一上任就移转，形同将政治红利卖给新北市长侯友宜，被侯“牵着鼻子走
”。（台北市议员许家蓓提供）
2023/01/30 16:25
〔记者郑名翔／台北报导〕
台北捷运公司去年为环状线经营权移交事宜，高分贝开轰新北市政府未提出具体营运及人
力移转计画，“将害开天窗、难保障双北市民乘车权益”，而今虽完成移交，却也被质疑
台北市政府态度“大转弯”，台北市议员许家蓓认为，前市长柯文哲时期认为新北市准备
不足，但蒋万安一上任就移转，形同将政治红利卖给新北市长侯友宜，被侯“牵着鼻子走
”，倘若新北仍未做足准备，对双北市民乘车品质、安全都难有保障。
台北市议员苗博雅直言，北捷系统分切给不同单位营运，若沟通协调不顺，不只产生营运
收入、维护成本分配问题，更会衍生许多扰民情况，呼吁台北市民权益不能沦为新北市长
侯友宜与台北市长蒋万安私相授受筹码。
台北市议员汪志冰认为，台北捷运经营管理都累积多年经验，反观新北市政府接手如“白
老鼠”，站在人民立场而言，经营权交由台北市“是不用大脑想也知的道理”，希望双北
放下门户之见，为人民福祉好好商谈。
许家蓓指出，北捷早在去年就已公开要求新北市做好移交准备，且新闻稿内措辞强烈，质
疑新北市未提出营运及人力移转计画，“光有接手经营的企图心，但对于营运无任何实质
帮助，北捷诚恳建议，旅客的安全，不应该仅是华丽口号，应有更积极作为。”
许家蓓认为，北捷去年提醒，行控中心人员至少需要半年严格训练，若新北市无法即时培
训、只能赶鸭子上架，对整体乘车品质、安全都造成疑虑，且新北市明明有3年时间进行
规划，但直到契约到期大限前，经营权移转仍未有具体时程规划，令人质疑新北市政府准
备不足。
许家蓓举例，新北市抢着要经营权，但连基本的捷运警察人力配置都未编列相关预算，目
前仍有台北捷运警察队支援上百名警力，徒耗北市经费、人力等资源，且对北捷员工权益
也未有保障，若因此影响北捷管理营运，受害仍是台北市民。
许家蓓痛批，过去柯文哲任内直指新北市准备不足，蒋万安上任后却态度“大转弯”，形
同将政治红利卖给新北市长侯友宜，更凸显对市政不熟的蒋万安被侯友宜“牵着鼻子走”
，成为侯友宜抢攻总统大位的男配角。
（16:39更新，增加台北市议员苗博雅、汪志冰说法）
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