[新闻] 捷运汐东线核定何时动工?侯友宜:财务计

楼主: y11971alex (Indigo)   2023-01-15 15:10:08
捷运汐东线核定何时动工?侯友宜:财务计画报工程会核定后发包
https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/4185730
2023/01/15 13:41
〔记者赖筱桐/新北报导〕延宕20余年的捷运汐止东湖线,昨天获行政院核定,外界关心何
时动工。新北市长侯友宜今天表示,汐止人已经等了20多年,下个步骤会将施工的财务计画
报给公共工程委员会,核定后才可以发包,定案后就会动工。
侯友宜今天出席中和区寿德公园完工启用仪式表示,汐止人从捷运汐止民生线到汐东线,已
经等了20年,过程中面对许多困难与挑战,汐止人辛苦了,等了那么久现在总算核定,新北
市永远感恩曾经协助的人,中央与地方会齐心齐力因应新的挑战。
侯友宜说,汐东线获中央核定以后,下一个步骤要将施工相关的财务预算计画报给公共工程
委员会,核定以后才可以发包,如果顺利定案,就会正式动工,市府会用最快速度与效率,
让汐东线赶快动工。
侯友宜强调,未来台北市的东环线或是民生线,新北市期待北市的旧宗站与汐东线的东湖站
衔接,让汐止人往返内湖或是前往台北顺利,希望民生线以及东环段能够及早核定、动工;
此外,新北市也期待基隆捷运能够快速核定,对汐止人来说,基隆捷运可以衔接汐东线,延
伸到南港,或是延伸到台北市的旧宗站,汐止人的交通壅塞问题才可以一劳永逸解决。
另外,安坑轻轨昨天完成履勘,春节前恐怕无法通车。侯友宜说,安坑轻轨昨天交通部再度
履勘,还有6个小地方还没有改善,市府非常有信心在安全无虞的保证下,这6个问题会很快
解决,春节后将再度把履勘结果报给交通部核定,相信很快就可以通车。
作者: ELYC1x (u4tp6)   2023-01-15 15:37:00
基设做完,报工程会审议经费合理、牛头对得上马嘴之后,就能够进入细设或统包招标按照新北捷的条件,先猜九成还是走统包,再找个PCM协助专案管理,唯机电另外分出来,还是比照安坑淡海三莺集合成一个大标则未知
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2023-01-15 15:41:00
汐东线机电会连带影响到基捷 这须独立出来并从长计议吧
作者: ELYC1x (u4tp6)   2023-01-15 15:46:00
汐东→南八→旧宗→基八→民生,初估分五期,很复杂的case
作者: YellowWolf (YW)   2023-01-15 17:40:00
不知道汐东跟基南会不会最后合并成一个线,还是两个线各自营运也能直通运转
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2023-01-15 17:56:00
就能直通运转但各自经营的一条线(1) 汐止区公所-东湖 很单纯的一条线(2) 南港-樟树湾 这时应该是 汐止区公所到东湖与南港交替(3) 东湖-旧宗 就往东湖这条线再延伸修正 (2) 南港-八堵 应该是八堵到南港与东湖交替跑(4) 基隆-八堵 就八堵端点再延伸(5) 民生 应该这时才分 基隆-南港 与 大稻埕-樟树湾(还是在(2)这阶段就分了....??)
作者: YellowWolf (YW)   2023-01-15 18:27:00
也许只有尖峰时段会开八堵—东湖的直通运转通勤模式
作者: youkisushe (65454)   2023-01-15 18:28:00
前面几篇看到是写为了班距问题会把区公所到樟树湾变成基隆主线 汐止支线只有东湖樟树湾往返 这样超烂 要搭台铁还要转乘原本觉得X型最好 后来变Y型 最后被抢走主线
作者: YellowWolf (YW)   2023-01-15 19:20:00
我觉得当初的X型 在汐东线的汐科—汐止区公所 与基隆捷运的汐科—汐止站是明显的资源重复,后来被并成Y字型也算是省钱吧
作者: shter (飞梭之影)   2023-01-15 21:48:00
樟树湾到东湖以后可能就是个支线了,如果民汐线没盖的话
作者: kevin850717 (放火烧课本)   2023-01-15 22:21:00
比起Y型路网 蓝线从南港展览馆延伸去接樟树湾不好吗比起为了直达南港站线拆Y字型 能够转乘板南就够了吧
作者: cd81 (Ecophilia环境版)   2023-01-15 22:43:00
有人说汐东线没有绝对路权,其实是轻轨不是捷运?
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2023-01-15 22:47:00
谁说的??
作者: YellowWolf (YW)   2023-01-15 23:34:00
谁说的,也太胡诌了吧
作者: glin5566 (GLin)   2023-01-15 23:49:00
以后基捷才是主线?东湖到樟树弯变支线?
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2023-01-16 01:00:00
不是东湖到樟树湾 是大稻埕到樟树湾
作者: youkisushe (65454)   2023-01-16 09:55:00
对 如果原本板南线直接延伸就好 毕竟第三轨也要拆给基隆捷运了 不然社后地区要搭火车还要多到樟树湾转乘差1站到汐科也好
作者: yankbarca (@@)   2023-01-16 11:35:00
想请教如果之后樟树湾变成基捷和汐东转乘站是像七张站共用月台还是类似北投站
作者: ELYC1x (u4tp6)   2023-01-16 12:12:00
类似北投,如果把中间月台想成是一座岛式的话
作者: youkisushe (65454)   2023-01-16 12:38:00
一开始设计樟树湾两条线因为转弯问题位置不一样 所以是两个不同月台 但是到汐科就变成像芦洲跟新庄在大桥头站那样
作者: l861128 (圣哥)   2023-01-16 13:20:00
所以如果汐东开通到大稻埕,终点设在樟树湾好像没差,当然目前只到东湖看起来就很短了。
作者: austin0353 (Chen-hao)   2023-01-16 21:55:00
双主线?

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