[新闻] 中捷单月运量破百万 创新高

楼主: godofsex (性爱战神)   2023-01-08 07:33:47
中捷单月运量破百万 创新高
【记者张淑珠/台中报导】
2023年1月7日 20:57
https://i.imgur.com/KjlCZi4.jpg
台中捷运运量再创里程碑!历经疫情冲击,去年12月单月运量仍突破百万人次,创下最高
单月运量纪录;111年月均运量也比110年月均量成长56%,成长幅度惊人。
中捷公司昨(七)日举办记者会公布去年努力成果,同时全台首映改编自真人真事的微电
影“老ㄟ咱来去七逃”,故事描述独居的贺玉云阿嬷带着已故丈夫的人形立牌搭捷运,完
成两人搭捷运出游的心愿,鹣鲽情深的画面让市长卢秀燕热泪盈眶,数度落泪,现场众人
为之动容。(见图)
“捷伴一生爱不停驶”单月运量破百万人次记者会7日于捷运市政府站举行。“中捷是一
条爱的捷运!”
卢秀燕说,中捷于前年4月25日完工通车后,负担著运输的任务,每个人搭乘中捷都有属
于自己爱的故事。
即便历经疫情严峻,中捷仍努力向前奔跑,去年12月跑出好成绩,单月破百万人次。
卢秀燕强调,市府在宣布好消息的同时,没有用很华丽的方式呈现,而是把民众搭乘捷运
爱的故事跟大家分享。
卢秀燕在微电影播放一开始便频频拭泪,表示贺阿嬷的故事?她很多启发,笑称自己哭点
低,已是第二次观赏,仍忍不住落泪。
“我相信阿公一定在!”卢秀燕紧紧牵着贺阿嬷的手,坦言这部微电影让她很有感触,自
己公务繁忙,更要珍惜家人,也提醒自己不能只专注于工作上。
卢秀燕讲到一半数度哽咽,回忆先生为她牺牲很多,这个故事启发她要对另一半更好。
“第二个为孝顺的故事”卢秀燕说,她曾看到祖孙三代搭乘捷运出游,非为上学、上班的
交通考量,而是孩子孝顺阿公阿嬷,“想带他们去七逃”,全家讨论中捷因沿途风光好,
因此专程来搭乘。
卢秀燕强调,中捷是一条爱的捷运,搭载着每个人迎向爱的旅程,中捷会继续努力,提供
最好的服务。
“感谢旅客的支持!”中捷公司董事长林志盈指出,中捷去年月均运量成长幅度明显高于
其他同业,在运量累积过程中产生许多故事。
林董事长分享,去年台风来袭他至文心森林公园站巡站时,巧遇一名坐着轮椅的鼻咽癌末
期患者“昌仔”,接受彰化基督教医院安宁居家照护,正逐站盖中捷车站纪念章。
林董事长说,昌仔热爱集邮戳,1年前获赠中捷集章册,非常开心,却因身体孱弱,出门
是一大难题,彰基安宁医疗团队与中捷得知此事,合力促成圆梦之旅,已无法说话的他无
法盖完所有纪念章,却还是用力写下“很欢乐,你们都那么好,很感动”,感谢帮他圆梦
的每个人。
中捷公司表示,邀请民众加入分享行列,并参加“捷伴一生,爱不停驶”拍照抽好礼活动
,即日起至1月31日,旅客于市政府站3楼指定拍照区拍照,并于中捷粉专指定贴文留言分
享照片,有机会得到小绿绿造型悠游卡或台中捷运精装商务笔记本、台中捷运工程图帆布
袋等好礼。
https://reurl.cc/nZ3nOe
作者: ninebride (九日新娘)   2023-01-08 09:09:00
好棒哦 如果是高雄就是被骂翻了 1个月才破百万高雄盖什么蚊子捷运
作者: carolgilbert (凯洛吉博)   2023-01-08 09:34:00
你高雄几条线?台中几条线
作者: tonyian (巨水瓶)   2023-01-08 09:56:00
高雄开始营运多久了?2008年,都十四岁了,还好意思拖1岁不到的弟弟来攀比,好意思?说错,一岁多不过台中也是赔钱货啦,跟高雄算同捆也刚好
作者: show7682223 (asa)   2023-01-08 10:03:00
没关系啦~高捷也坦习惯了,就算中捷出来运量不如预期,让我们继续用北捷的运量来批高捷
作者: tonyian (巨水瓶)   2023-01-08 10:08:00
高雄人加油好吗,不要自己求来的,还都靠外地人在支撑运量,笑死https://i.imgur.com/Qdbqak7.jpg
作者: QQbrownie (香蕉)   2023-01-08 10:39:00
预期目标就是预期要达到没达到被嘴刚好而已,只是记者故意换角度讲的好像成功了
作者: boshion (勇往直前)   2023-01-08 10:43:00
一楼不要网络上显示自己的无知~哈哈
作者: Howard61313 (好饿)   2023-01-08 11:13:00
一楼你不如多搭几次贡献一点运量,我高雄跟台中两地的捷运运量都有贡献呢
作者: timmyhsu2 (提米)   2023-01-08 11:48:00
要说真的 高捷通车一年的时候就被骂了不过拿台北来比高捷中捷问题都很大台北可没有工作往郊区工业区跑的特性然后如果过去十年有关注高捷新闻的话就会知道媒体把高捷批斗的多惨
作者: a5mg4n (a5)   2023-01-08 11:58:00
高捷和中捷至少开车技术都比北捷好非常多吧
作者: l861128 (圣哥)   2023-01-08 12:03:00
最经典的应该是跑去终点站或是某个角落拍照说高捷没人搭,现在大家怎么对中捷这么客气?只要有心哪里都拍得出来那种照片。
作者: spiritman (偏要用一卡通<3)   2023-01-08 12:09:00
对啊...中捷真的很幸福 一孵出就备受大家呵护 自己是北部人都有印象以前媒体不时都会出现楼上说的那种照片然后被狠酸一顿没人搭的报导...那时就不会有人像3楼一样出来说北捷几条线 高捷几条线 北捷几年 高捷几年之类
作者: kevin850717 (放火烧课本)   2023-01-08 12:14:00
一直抓着通车撞上疫情的中捷当浮木真的很可悲笑看高捷仔继续愤世嫉俗到处出征 让更多人反感高捷他们是在帮大家凝聚反高捷的社会共识啊
作者: spiritman (偏要用一卡通<3)   2023-01-08 12:14:00
让人觉得桃捷一开始不公布各站运量搞不好就是不想自己像高捷一样整天在网络上被批斗 反正逃避可耻但有用囉噗...到底被出征的是谁啊 做贼喊捉贼就是像楼上这样吧
作者: Howard61313 (好饿)   2023-01-08 12:17:00
31楼,我是觉得…同时当高捷仔跟中捷仔不好吗XD
作者: likebird (likebird)   2023-01-08 12:17:00
高捷的问题在盖高运量吧中捷只有一条中运量是要批什么不过两个城市都没像台北一样多线齐发,立足点就不公平了
作者: Howard61313 (好饿)   2023-01-08 12:18:00
或者集满四个当北桃中高四捷仔也行啊
作者: likebird (likebird)   2023-01-08 12:20:00
中捷等蓝线盖好后 运量没提升自然会被轰爆
作者: spiritman (偏要用一卡通<3)   2023-01-08 12:20:00
我就是四捷仔啊...虽然因工作关系还是搭北捷最多XD
作者: YellowWolf (YW)   2023-01-08 12:31:00
身为捷运板板友不是应该任何身份都具备吗
作者: Howard61313 (好饿)   2023-01-08 12:31:00
同意
作者: labbat (labbat)   2023-01-08 12:36:00
中捷运量不起色就是批啊,且那些进出人数二位数小站,大家前几个月不是批得很开心
作者: ptk9811107 (阿财)   2023-01-08 12:38:00
黄线快盖rr!
作者: Howard61313 (好饿)   2023-01-08 12:39:00
所以31楼不用污名化高捷仔这个词,我自己是很乐意当高捷仔的,甚至还实际搭乘呢二位数小站当然要批,这超级正常,就算身兼中捷仔,对九张犁也不会有什么好话的XD
作者: likebird (likebird)   2023-01-08 12:44:00
嗯...九张犁的出入口增设确实该批,太慢了
作者: a20731 (培养皿)   2023-01-08 12:52:00
中捷只有一条线根本废到笑也懒得嘴了吧通车前就一直在打预防针路线不是最需要的刚通车就遇到疫情运量低嘴也不是 不嘴也不是没遇到疫情应该也是被电爆硬要比的话北捷刚通车一条中运量的时候日均也才四万多而已比高捷还废
作者: kevin850717 (放火烧课本)   2023-01-08 12:58:00
欸 不要抹我污名化捏 板上现况就是这样啊护航高捷跟通车以来一直攻击中捷的ID基本都是同一群其中不乏出征到台中板或在政黑非常有参与感的那种ID
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2023-01-08 13:12:00
骂高捷10几万没人搭的跟无视中捷两三万的也是同一群^^
作者: timmyhsu2 (提米)   2023-01-08 13:25:00
不要把出征定义的这么廉价好吗
作者: a20731 (培养皿)   2023-01-08 13:25:00
甚至北高两条红线通车初期运量都差不多
作者: timmyhsu2 (提米)   2023-01-08 13:30:00
看了所有楼,大家根本不是不满中捷,是不满媒体与部分乡民标准不一然后自己也讲了“反高捷的社会共识”把自己的愤世嫉俗当成整个社会跟你陪葬,自己讨厌高捷自己负责好吗
作者: parkerwester (pw)   2023-01-08 14:38:00
我大政府超收的拿来六都分发建设一市一条都没问题的,要与不要而已!!
作者: Howard61313 (好饿)   2023-01-08 15:28:00
了解,其实65楼跟68楼提到的这两群人我都不喜欢
作者: globeMIX (心焦难耐)   2023-01-08 16:11:00
台中人等蓝线盖好就搭爆了,我这么理解没错吧
作者: ganninian (喔喔)   2023-01-08 16:12:00
可惜中捷没有通勤月票
作者: sagittarian   2023-01-08 16:29:00
中捷怎没8公里免费补助?!
作者: eugene0315 (星)   2023-01-08 16:29:00
喔 超征的钱拿去盖捷运我绝对举双手赞成啊 啊当初首都的白痴议员在那边吵还税于民 那就全部变成发钱囉 台湾人哪在乎捷运啊笑死 一有现金能拿每个风向转的跟翻书一样快还有要讨厌高捷是你家的事情 旧台中市当初自己不努力点自己变直辖市超车上位抢资源 就不要怪别人忽略你钱就那么多你要就认真抢 抢不过台北高雄甚至桃园那是你自己只想当巨婴吧呵呵
作者: fspmlp (剩下就是你们的事了)   2023-01-08 17:17:00
台中市当然继续免费公共汽车,永远都不会有月票la
作者: pig4910 (pig4910)   2023-01-08 18:05:00
一楼不用学部分偏激中捷仔引战,好的不学学坏的
作者: youkisushe (65454)   2023-01-08 18:50:00
高雄的捷运连我平常搭公共汽车捷运习惯的到南部出差都只搭两次之后就骑机车 主因就是夏天月台不开冷气 真的很伤 拖着行李已经很热了 到下面还更闷高架月台就算了 至少空气流通 地下月台超级闷
作者: parkerwester (pw)   2023-01-08 19:02:00
月票只有某些族群可使用到资源,学生上班族老人,然后不要再互相仇视,中壮年赚钱大部份骑车开车多,快通过才是台中之福,一大票整天跟着绿委风向跑,永远别想盖好!
作者: KHAkira (Akira)   2023-01-08 19:16:00
题外话,楼楼上出差不能坐出租车报帐?太血汗了
作者: fman (fman)   2023-01-08 19:23:00
不扯高捷,台中市府在提升中捷运量还有很多努力空间,像讲到不想讲的公共汽车免费政策,自己补贴公共汽车拉低捷运运量,其实原本是捷运完工前养运量的方式,捷运通车后就应该取消,但政治问题不想取消,市民当然会选择免费的公共汽车而不是要付费的捷运,另外公共汽车转乘与站外人行环境也是常提到的问题
作者: Qiutian (大饱礁)   2023-01-08 19:45:00
不懂台中干嘛不取消公共汽车免费,觉得取消也不会掉几张票
作者: fman (fman)   2023-01-08 20:19:00
去年选举年,今年是可以讨论了,不然台中市府108年公共汽车补贴21亿,但台中捷运到年底资金可能只剩5.8亿,到2024可能就会耗尽,到是还是要用台中市府预算下去补充,那不如把公共汽车补贴的钱拿来改善中捷提高运量,这才是长久之计
作者: eugene0315 (星)   2023-01-08 20:33:00
明明就可以把免费公共汽车的补贴分给捷运搞成转乘优惠 讲到烂了不做就是不做 这是现在的台中市政府能做的事情不先做然后继续哭蓝线盖不出来 那就等著继续被喷
作者: kutkin ( )   2023-01-08 20:41:00
单月百万 听起来真可怜.jpg
作者: mtc5566 (56不难过)   2023-01-08 20:42:00
中捷都跑市区 结果惨输跑在农地的桃捷才真的是diu脸
作者: l861128 (圣哥)   2023-01-08 21:02:00
台中如果好好经营干线公共汽车+捷运转乘,效益应该不差,而且300路廊记得日均有8万,转乘绿线的比例不少吧?很羡慕台中还有像样点的干线公共汽车,高雄公共汽车真的要再加油了,干线公共汽车名存实亡。再加上人口这么多,还是很看好第二大城的捷运运量,即使10年后蓝线才通车,这段时间还是能好好培养大众运输使用。
作者: globeMIX (心焦难耐)   2023-01-08 21:45:00
楼上 最近高雄的90干线公共汽车全面更新 车子好坐 司机也很守规矩开车 貌似还有加密班次 算是还蛮OK的干线品质是说轻轨开通到凹仔底后 168干线好像还是一样跑以前的路线 跟轻轨竞合跑
作者: l861128 (圣哥)   2023-01-08 21:48:00
168可能因为大顺路施工,司机脾气似乎变得很差,不只网络上持续出现零星负评,本人也被司机飙骂过。168在西段走爱河沿线还是有不可替代性,就看交通局怎么改了,可能在成环后才会改了。
作者: globeMIX (心焦难耐)   2023-01-08 21:50:00
中捷绿线要是高铁连结台中机场 应该很多人搭汉程客运最近司机开车真的蛮多爱飙车的 摇头
作者: Louis890405 (Lahaa)   2023-01-08 21:59:00
168不是有公布改路线吗?还是还没改?
作者: l861128 (圣哥)   2023-01-08 22:57:00
那只是意见搜集,看起来是没结果了
作者: globeMIX (心焦难耐)   2023-01-08 23:20:00
我也在想是不是168 0号合并路线没过所以没改
作者: pig4910 (pig4910)   2023-01-09 00:35:00
台中的公共汽车很可怕白天市区可以飙到60还闯红灯我都快吓死了
作者: ji31g42go61 (谁是我)   2023-01-09 00:42:00
甚感欣慰,因为我和家人都参与到了,YA(咦?)!
作者: mckjb4a (mckjb4a)   2023-01-09 06:57:00
上面的说中捷跑市区输跑农地的桃捷丢脸的,484不知道桃捷有连接台北车站、新北产业园区、长庚医院、林口、桃园机场一、二航厦、高铁桃园站这几个运量可观的站?笑死
作者: evanzxcv (左蝦餃.易釩斯)   2023-01-09 09:05:00
何止是60,飙到超过80的都搭过
作者: hayden218 (Hayden)   2023-01-09 09:51:00
机捷中捷互相比最后一名站的运量,机捷也是赢 但以前还不是被骂惨惨 虽然现在颜色正确了 一堆人会转弯 机捷已经不会那么容易被骂了
作者: a20731 (培养皿)   2023-01-09 10:29:00
机捷最后一站不是那个2人进出的站吗XD更何况九张犁也是被骂惨惨啊
作者: globeMIX (心焦难耐)   2023-01-09 10:33:00
九张犁别怕 高雄未来还有红线延伸线的车站的运量可以比肯定是几只小猫搭吧
作者: suitup (hey Suit Up!)   2023-01-09 10:34:00
你看 马上就拉高捷出来救援啦!
作者: globeMIX (心焦难耐)   2023-01-09 10:36:00
(反串住民) 不过是真的可以比啦 我是比较看好延伸线的
作者: suitup (hey Suit Up!)   2023-01-09 10:38:00
机捷未来还会有一段成长期 至少到恢复疫情前的平均80w以上没什么问题 但要再上去就要看尖峰能不能增班了 现在已经够拥挤了说到底不论尖峰离峰都15m一班的排班真的很白痴
作者: jmt1259 (船桨)   2023-01-10 05:09:00
台中捷运走台北捷运的style,当然要一起挺啊对不对
作者: Howard61313 (好饿)   2023-01-10 11:27:00
糗了,结果他是反串
作者: perry27 (Corn)   2023-01-11 10:55:00
中捷仔是不是都玻璃心啊 这样就碎掉
作者: seaswallow   2023-01-11 20:05:00
不意外,只能说中捷好话

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