※ 引述《lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)》之铭言：
: 国父纪念馆站未来会有机会加注副站名吗?
: 目前想到有
: 国父纪念馆/大巨蛋 Sun Yat-sen Memorial Hall Station/Taipei Dome
: 国父纪念馆(大巨蛋)Sun Yat-sen Memorial Hall Station/Taipei Dome (唸出来)
: 国父纪念馆(大巨蛋)Sun Yat-sen Memorial Hall Station/Taipei Dome (纯加注)
: 国父纪念馆/台北大巨蛋 Sun Yat-sen Memorial Hall Station/Taipei Dome
: 国父纪念馆(台北大巨蛋) Sun Yat-sen Memorial Hall Station/Taipei Dome (唸出来)
: 国父纪念馆(台北大巨蛋) Sun Yat-sen Memorial Hall Station/Taipei Dome (纯加注)
: 未来可能要再加上转乘南北线请在本站换车 Transfer Station for South-North Line，
: 未来广播会变得越来越长了
个人觉得忠孝新生、忠孝复兴、忠孝敦化三兄弟都可以加注副站名，只是都比较难取，因
会既然这么邻近就不能取广泛的地名，只能取意义较狭的小地名，但是小地名的缺点就是
大众不容易知道。但是也有可能说住在稍远的地方的人不知到哪里是忠孝复兴、敦化之类
的情形。
而且从台湾堡图一瞥，就台北有不少用埤塘命名的地方，如果都加以使用恐怕也导致难以
互相辨识。且就先民的习惯而言，固然是近取诸身的方式命名地点最方便，但是如果是需
要为远处来的人辨识，也似乎会用比较有辨识度的名字，如寺庙名等，就不会说盖在埤塘
前面就称它是埤塘庙之类的。个人的感觉是“上埤头”这种地名就好比我们说“八号水门
”这样，其实在当时也没有什么辨识度。
考虑加注地名，我觉得：
善导寺→三板桥
忠孝新生→九板桥
忠孝复兴→中仑
忠孝敦化→上埤头
国父纪念馆→车层
市政府→兴雅
永春→五分埔
昆阳→新庄仔
南港→三重埔
南港展览馆→车头街
加蚋→八张犁
象山→三张犁

地名也可以取现代一点 东区&东区东 甚至东区东东(误

取古地名就会一堆板桥与一堆Ｎ张犁了....

郑板桥

行天宫那也有新庄仔 更不说大汉溪有更知名的新庄

南北线应该不会盖了吧！跟东环比起来孝义太差了，市中心区只能转蓝线，被放弃也只是刚好而已

我其实很支持南北线 大安区每平方公里高达两万多人这是求之不得的密度呀

所以大安区已经有五条捷运线 棕红绿橘蓝通通都经过大安区修正 四条 绿线是擦过而已

杭州下面可以考虑吗？

可是橘线也在边上

橘线也擦边 所以 OK 三条

把地名取成站名大众就都知道那里叫什么了！看看淡水线跟新店线的众多地名站名，也没有人有“地名太小不知道那在哪”的问题呀～用地名命名可以保存文化，也不会因为建物消逝而需要改名

如果捷运在200年前盖好 那叫200年前的站名没问题但都2022年了还要故意把站名搞成原始人真的很奇怪

不过淡水线上的确许多站没知名度 而公馆之名则被抢了(其他公馆则继续默默无名 到底对站名有多少过分的期望

julianscorpi现存地名到底哪里原始了？

用那些大家都知道的地名怎么表现出懂很多的样子？

淡水线的前身是台铁，但台铁时期也没有公馆这个站名，所以改成捷运当然也不会有至于新店线上的公馆，新店线其实最早是日本时期的私铁，当时就有公馆站，后来台铁收购，之后拆掉改成北新工路，而后来捷运是在公路底下盖的

被一楼戳到笑点

公馆的确菜市场名，现在成为乡镇市区名的只有苗栗县公馆乡，但大众最熟知的(拜捷运&台大之赐)反而是台北的公馆至于台中的公馆，原本可以变成台铁站名的，但变成五权

要三板桥站啦～

九板桥头，查了才知道现在是光华商场不过直接搜寻“九板桥”出来都是九乘九板桥店XD

三重埔就别了吧，台语发音完全跟橘线三重站一样

知名度高的原名，保留原名，知名度不高且与外地撞名，采用原名变体如何？例如新巷、坡心…这种处理方式？

以前公馆大学是师大 现在是台大 不就捷运站名造成

像是五分埔就很可以啊 还是会被用到的地名

不过五分埔已经被后山埤加注了

真心觉得忠孝系列很恼人 重复太多次了

忠孝新生/忠孝复兴/忠孝敦化VS松江南京/南京复兴/南京三民忠孝系列烦人是因为是三连星吧....

不是因为松江南京有玩花样吗原po那样反串 还不如学日本冠大地名or方位词或也可以学日本以地标 寺庙 学校设施命名(!?

原来我在反串XD

我个人认为这应该是徒增搞错站名机会，有人连把国中国小搞错都能怪到站名了(爬文有)，何况是这一列地名?

都有人把红树林跟树林搞错了

古亭也蛮菜市场