环状线经营权双北今协商 游淑慧：最好由同家捷运公司经营
中时 李奇叡
台北捷运公司环状线经营权明年1月30日到期，新北市已表明想拿回经营权，双北今展开
协商，国民党台北市议员游淑慧表示，看不太出来协商后有何变化的可能，但她也呼吁新
北市政府，双北捷运最好还是由同一家捷运公司来经营较符合效益。
游淑慧说，新北市想要取得环状线的经营权，大概是从2020年就提出，但是这两年来看到
柯市府的态度是比较消极、本位主义，导致经营权问题没有得到很好的解决，不过现在新
北市其实早就已经做好接管的准备，所以在今天的协商中，她也看不太出来还有什么变化
的可能。
游淑慧说，她要提醒新北市，成立一家新的捷运公司，除了增加很多高阶的人事成本、官
位以外，对于捷运的经营绩效真的有帮助吗？新北自己经营，真的可以带来更好的服务品
质跟财务绩效吗？这两个问题新北市政府自己要先好好评估，“双北捷运最好还是由同一
家捷运公司来经营”。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20221229002643-260407

最终问题还是双北交通是一体 却分由两端负责

当年如果台北县直接并入台北市 根本就没这些笑话

也应该就没有柯文哲当市长这回事了

现在刚好同色合并吧 一共41区

应该不会到41区这么多 台北市都可以16区改为12区了至少应该 中永和合并成双和区 深坑区直接并入文山区三重芦洲合并成三芦区 然后也加入基隆的话 基隆7区并成2区中山中正仁爱信义安乐五区合并成基隆区 暖暖区并入七堵区

同政党又不代表能合并。竹竹苗过去也同政党过好一阵子北北基过去也同政党过，还是在马政府规划三都十五县时期马政府2008~2016。台北市郝龙斌(2006.12~2014.12)。基隆市张通荣(2007~2014.12)。台北县周锡玮(2005.12~2010.12新北市朱立伦(2010.132~2018.12)。新竹市林政则(2001~2009)、许明财(2009~2014.12)新竹县郑永金(2001~2009)、邱镜淳(2009~2018)这也没有笑话不笑话。就算同一个行政区也大有不同营运单位的，ex.东京都、新加坡、上海、北京(超过2家)、深圳..ps.不同政党也有合并的，2009年云嘉嘉提出合并升格，当时的云林县、嘉义县都是民进党，嘉义市则是国民党。

我倒是觉得多区不是问题 比较区只是派出机关 没有需要单独谈条件跟协调的必要

可是上面所有的合并案都失败了不是吗

同时期提出来的合并案也有成功的啊:台中县市、台南县市高雄县市。没写出来而已~~~

难得有脑袋比较清楚的议员