南投偏乡交通不便 许淑华、蔡培慧都推捷运
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2022-09-04 02:21 联合报 记者江良诚／南投报导
南投县交通不便，偏乡更缺乏大众运输系统，交通政策成为县长选举重要政见。民进党南
投县长参选人蔡培慧提出偏乡设置小黄公共汽车，四大乡镇规画交通转运站，长期则规画捷运
延伸至南投。国民党县长参选人许淑华则提“低碳城市”目标，打造大型转运接驳中心鼓
励游客搭车、不自驾，让捷运进草屯、铁路到南投，完善南投交通。
蔡培慧表示，改善交通建设，除让南投敬老卡可搭乘公共汽车、出租车、台铁外，也要规画小
黄公共汽车行驶偏乡路线，用公共汽车价搭乘出租车，提供偏乡更即时的交通，节省客运路线成本
。
中期目标则是在草屯、南投、埔里、竹山设置转运站，整合对内、对外交通路线，并补足
南投南下的交通量能。长期目标则是台中捷运延伸至南投，南投作为大台中卫星市镇，捷
运延伸迟早要做，及早规画才有更大效益。
许淑华表示，南投县交通建设以完善偏乡客运接驳为短期目标，县府已经规画幸福巴士巡
回六乡镇，路线时间可更具弹性，符合偏乡居民需求。中期则在草屯、埔里、集集设置大
型接驳转运中心，鼓励游客将车辆停在转运中心，再转搭接驳车前往景点，不仅可减少风
景区假日塞车，也能透过套装旅游行程深入边陲乡镇，带动区域整体发展。
许淑华也认为，台中捷运应从雾峰区延长到草屯镇，台铁则是将集集线从名间乡浊水车站
延伸到南投市，台铁和捷运到南投，扩大轨道运输量能，才能完善南投交通。

南投人嘘 先把公共汽车搞好啦

用板南线+三莺线的模式，计划才有可能过吧。不过台中的会变成橘线中运量，延伸南投用轻轨

浊水车站怎么延伸南投市？

偏乡交通不便 所以要推捷运 这个逻辑？

利用东光绿园道魔改台铁山线，改走中浊线直达林内吧。

搞好台中转运站各家统整10分一班最实在

我看都是写长期规划盖捷运，如果要盖就拿当初台中红线来盖吧？ 盖到中兴新村，至少未来中兴大学南投校区搭配也有一定的运量吧？

其实小黄公共汽车蛮值得讨论的包括要给谁营运、路线怎么规划、是否有比公共汽车效率高？

5楼别被白痴记者乱下的标题骗啊 看内文好吗

南投最适合的是电动车

“偏乡运输靠捷运”完全刷新人们对于捷运系统的想像！

准备一年亏多少？

什么时候偏乡也可以推捷运？

公共汽车搞好啦～市区一小时一班谁要搭啦

要给谁搭==

会不会太扯

反正南投人只会投kmt 拟提政策还会被骂

可以学JR気仙沼线的类火车阿

BRT台湾已经没人愿意了，所以气仙沼那个应该玩不起了

还好吧，BRT好好的规划还是很有搞头，再说郊区一个可靠灵活调车的系统我觉得很有竞争力。像高雄旗尾线要是有办法复旧成BRT，也总比留个旗山旧车站遗址好客运跑国道到旗山虽然很快，可是塞车就是例外了

民进党南投县长参选人蔡培慧提出偏乡设置小黄公共汽车，四大乡镇规画交通转运站，长期则规画捷运延伸至南投←原来这位是K党的？南投现阶段把台铁延伸进去比较实际吧 然后以火车站为中心去拓展公共汽车路线 长期去规划把延伸到中兴新村的中捷来来就好了 不用太多条

不过转运站的方向应该是正确的

这才叫“选举到了”之前都在乱用

对耶可以走东光绿园道 然后海线对号车到彰化改成新乌日台中然后往南投

到底这篇文哪里有说偏乡要盖捷运啊

海线对号到南投不知道有多少人愿意搭 但是有机会接到高铁转乘客 倒是山线直接分出去可以兼北半环

做个BRT快捷还差不多

神经病

从台中盖私铁去草屯南投 选我正解

楼上，记得跟一堆物业搭配喔。

若山线由东光绿园道经南投、浊水往林内，海线也从追分延伸至林内了，台中-成功区间可以完全捷运化，假如能整合成追线及梦里相见的甲后线，甚至魔改整并蓝线台湾大道段，可形成由南北两环共组的日字型路廊，不只缝合台中县市，还能做好迎头赶上台北的准备。