[情报] 台中捷运6月运量：日均16454人
楼主: DoncicInPTT (东七七玩批踢踢) 2022-07-05 10:14:48
运量大约落在15000上下
最后一天应该是因为放暑假原因有拉到20000
现在7月中捷有打折加上暑假
7、8月运量应该值得期待
蓝线阿...我的蓝线....
作者: Howard61313 (好饿) 2022-07-05 10:16:00
如果今年9月疫情减缓或恢复实体上课，运量应该还能高一点
作者: fman (fman) 2022-07-05 10:22:00
56月受疫情影响各捷运都很惨，78月疫情降温加上暑假应该回好一些
作者: GrafRaphael (德国冰酒) 2022-07-05 10:27:00
我记得蓝线的审查意见中某个单位故意拿绿线五六月的运量来质疑中捷的营运状况是否高估好像是去年五六月
作者: Howard61313 (好饿) 2022-07-05 10:28:00
如果有这件事的话，那应该是那个单位自己低估
作者: z25679z25679 (minminte) 2022-07-05 13:36:00
中捷绿线明明是高铁市区路线，运量却跟高捷橘线不相上下，实在颇奇怪的中捷绿线甚至还贯穿了台中几个放射状的主干道，实在没道理运量这么惨啊还是说，又是人行道的锅？
作者: labbat (labbat) 2022-07-05 13:41:00
还是佳龙有远见，当民意代表时就提议以公共汽车替代捷运绿线
作者: aaronbest (心情悸动Aaron) 2022-07-05 13:59:00
z25679z25679因为不是主要通勤动线 你怎不说北捷环状线日均也不到5万？
作者: xxavier2014 (标题欠嘘内文欠推) 2022-07-05 13:59:00
老话一句 蓝线不盖 绿线永远这样子
作者: ekes11 (我爱钞票) 2022-07-05 14:27:00
环状线不是只看线上各站的运量，还要看转乘功能。ex.南势角到府中
作者: IKEMENNN (omomuro) 2022-07-05 14:28:00
推
作者: Howard61313 (好饿) 2022-07-05 14:52:00
南势角到府中的转乘功能因为板桥车站的动线而打折了一些
作者: GrafRaphael (德国冰酒) 2022-07-05 14:58:00
以前有看过一张台中的公共汽车人次图，放射状干道的公共汽车运输量几乎都比文心路高。三民路的公共汽车运输跟文心路完全是不同级别
作者: z25679z25679 (minminte) 2022-07-05 15:07:00
几条放射干道的通勤人口很多，但彼此之间却没有人流，这实在也是很怪啊
作者: eugene0315 (星) 2022-07-05 16:39:00
也不会奇怪啊 市区外的人从放射道路进到台中市区后横向移动多的是不用经过文心路的方法 忠明进化 太原精诚 汉口东兴这些也都行 再来换乘中捷要额外收钱 在双十公共汽车没取消的状况下 搭公共汽车更便宜经济 何必一定要去文心路换中捷 更何况文心路自己就有一堆公共汽车路线竞争
作者: rayisgreat (竹枫岚雪) 2022-07-05 19:12:00
加油QAQ
作者: ninebride (九日新娘) 2022-07-05 20:59:00
真是愿岁月静好 如果是高雄 大家早就开骂了
作者: Howard61313 (好饿) 2022-07-05 21:00:00
如果是首尔，大家早就唉一古了。以下开放照样照句
作者: z25679z25679 (minminte) 2022-07-05 21:11:00
中捷骂也没用，护航大绝就是蓝线没盖不然想怎样毕竟蓝线该下去，运量会不会井喷，10年后才知道
作者: Howard61313 (好饿) 2022-07-05 21:16:00
现状本来就是蓝线没盖不然想怎样XDDD
作者: dw1012 (赞曰:寡言 ) 2022-07-05 22:28:00
那几条横向的骑个ubike几分钟就能互通了特地去文心路搭还不一定方便 越内圈移动距离越短等待时间也是个问题 如果不是刚好遇到捷运进站 要等9分钟不如直接换ubike 甚至公共汽车如果恰好进站直接转乘都会更快只有长距离的移动比较能显现出捷运的优势 但问题是在市区移动很少有需要搭这么多站 除非你住头尾两地带
作者: playchicken (playchicken) 2022-07-06 00:32:00
所以这条才变成高铁接驳线啊XD
作者: Slzreo1726 (Slzreo1726) 2022-07-06 04:32:00
这条还有一个问题是两端重划区还没成熟 毕竟捷运还是以城郊运输为重 以高捷来说 上个月小港和南冈山的运量分别位居第5和第10名 大寮也是橘线第3 可以看到郊区的捷运利用率比许多市区还要高 要是北屯和乌日的重划区发展起来后 想必绿线运量也能有所提升
作者: eugene0315 (星) 2022-07-06 09:54:00
我不太觉得乌日北屯重划区搞好能让绿线起飞 即使往后重划区被建案填满 住的人口没那么多也是白搭 而且现在台中这些重划区的价格早就被炒的乱七八糟 反而造成推力 把真正会使用捷运的人口给推到其他地方
作者: cutesoda (极酷苏打) 2022-07-06 10:23:00
九张犁站第二个出口什么时候要盖啦
作者: andy3021515 (andy3021515) 2022-07-06 11:46:00
骂就骂 市区转乘那么弱 怎么跟台北比转乘优惠也不见踪影班距那么长 月台也没电扇
作者: Howard61313 (好饿) 2022-07-06 11:50:00
如果骂了可以加快蓝线的进度，那我绝对骂爆（？）
作者: mokjb4a (udoqhudj3u) 2022-07-06 12:15:00
ninebride确实
作者: Howard61313 (好饿) 2022-07-06 12:32:00
不确实
作者: GrafRaphael (德国冰酒) 2022-07-06 13:57:00
台中的捷运建设确实要跟台北比，然后向台北看齐第二大都会区不能输给第一大都会区
作者: rs7135 (rs7135) 2022-07-06 14:49:00
建国北平行绿线的公共汽车要调整了没…
作者: z25679z25679 (minminte) 2022-07-06 16:51:00
第二大都会区的高铁捷运干线运量，跟第三大都会区的赔钱捷运线运量差不多，还想跟第一大比较？
作者: GrafRaphael (德国冰酒) 2022-07-06 16:53:00
这样讲好了，高捷红还有高雄车站跟机场以及商圈去补助运量。台中绿线都没有逢甲草悟东海一中，绿线通通到不了。台中人就会把绿线当成高铁接驳车Z大有空可以来台中玩，你会发现没有公共汽车或出租车就是到不了那些商圈
作者: z25679z25679 (minminte) 2022-07-06 16:57:00
文心路都有绿线了，沿线公共汽车路线为何不取消？彼此竞争人流就是双输啊
作者: GrafRaphael (德国冰酒) 2022-07-06 16:57:00
台中市政府交通局也有责任，他们并没有把公共汽车转乘弄好也是绿线运量不好的原因。
作者: z25679z25679 (minminte) 2022-07-06 16:58:00
只有公共汽车的路线当然只能搭公共汽车，但有捷运的文心路，大家却选择搭公共汽车，这样运量永远上不去吧
作者: GrafRaphael (德国冰酒) 2022-07-06 16:58:00
另一条台湾大道公共汽车干线每天8万人搭，台中的通勤方向是东西向的。因为商办集中在沿线，去中科也得走台湾大道公共汽车恢复收费就能提升文心路捷运运量，但前提是公共汽车班次要稳定，捷运班距要短市政府不想得罪市民才不恢复收费，文心路公共汽车尖峰塞爆，捷运只有半满就是这样造成的
作者: z25679z25679 (minminte) 2022-07-06 17:01:00
市民先建议台中市府把公共汽车捷运转乘的里程累积完善吧？不然10年内就是只有一条路线啊！总不能放他烂10年吧？期待蓝线来拯救绿线，多少还是有点太消极了，明明市府还有很多可以做的
作者: GrafRaphael (德国冰酒) 2022-07-06 17:07:00
是的，目前只能靠公共汽车跟iBike来救。但台中的公共汽车在非主干道班距还是太长，导致公共汽车日运量继续卡在30万公共汽车的班距，前任跟现任的交通局长都没有在改善这样当然不利于捷运新线审查，但我觉得中央拿三级警戒时的运量去质疑实在有些过分
作者: eugene0315 (星) 2022-07-06 17:46:00
不砍掉双十公共汽车优惠 捷运怎么做都救不起来 而且绿线自己拉长班距在先 在不具备转乘优势跟班次优势的状况下 中捷哪可能救的起来 台中市府其实也该痛定思痛把所有公共汽车路线砍掉重编跟改善班距 不然结果来说就是公共汽车捷运双输而已
作者: labbat (labbat) 2022-07-06 19:08:00
旅客哪管什么输赢，搭出租车和租机车方便多了你疫情继续下去，大众运输依然会衰退回到保守的私人运输
作者: alfielaw (fais ce que tu veux) 2022-07-07 00:13:00
市府在最后一哩路选择用ubike其实是很成功的 目前最被诟病的就是公共汽车转乘 不过公共汽车除了台北 其他县市没一个能打的 那还不如继续优惠补贴 只是这样就排挤捷运运量了
作者: fishbigman (万德否高捷!) 2022-07-07 12:38:00
噗哧....
作者: pololo61201 (噗囉囉) 2022-07-07 21:59:00
中捷加油
作者: qscgg (QSC) 2022-07-17 19:10:00
绿线什么都到不了...到底谁要搭？热门的地方没半个直达的
作者: globeMIX (心焦难耐) 2022-07-21 16:41:00
再接再励 免费公共汽车快废除吧
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