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iamshana (CANINE)
2022-05-31 23:58:12切刃齿磨耗过大！ 桃园绿捷地下潜盾工程停止掘进
17:012022/05/31 中时 陈梦茹
桃园捷运绿线GC03标潜盾地下段工程自2019年9月开工，首台传统圆潜盾机于去年底从芦
竹区中正北路北出土段往中正路大兴西路方向掘进。市议员舒翠玲批评，潜盾机入坑掘进
2个月，切刃齿就磨损须换齿，全国营造工程物价指数飙涨，工程一拖再拖恐再多花不少
经费。捷工局坦言，潜盾机因切刃齿磨耗过大需做更新，预计11月再次发进。
捷运绿线工程为分标发包施工，原预估2025年完工通车，延宕3年改到2028年，其中GC03
标总经费190亿元，路线行经桃园区中正路，全长5.79公里共有6座地下车站，配置4台潜
盾机，2台传统圆潜盾机负责北出土段到G10站的隧道钻掘，另2台中圆潜盾机负责G10站到
G07站的隧道工程。
“190亿不是190元！”市议员舒翠玲指出，首台传统圆潜盾机于去年11月启用，岂料今年
1月就因牙齿严重磨损无法继续作业，4台中有2台罢工，忧心绿捷工程会延宕，全国营造
工程物价指数从2017年到现在已经上涨30％，整体绿捷工程成本恐再增加200亿元，这对
桃园的财政来说是非常大的负担。
捷工局回应，首台传统圆潜盾机于去年11月启用推进，为确保作业安全，在接近高速公路
前4米处检修，发现潜盾机前端切刃齿磨耗过大，已停止掘进作业。若仅更换切刃齿，无
法确保地下穿越高速公路时的安全性，决定要依该段地质特性重新设计制造切刃盘与切刃
齿，切刃盘已进入制造阶段，预定11月可再次发进。
局长陈文德说明，绿捷整体进度微幅超前1.92％，GC03标的要径在G07站至G10站的中圆潜
盾隧道施工，停机检修不会影响进度，为维持GC03标工程进度，G11站、G12站车站出入口
开挖作业皆提早7至12个月动工。
捷工局表示，桃园属于台地，潜盾机穿越段地层结构石英含量高，卵砾石粒径变化差异大
，会要求统包商针对掘进纪录缜密检讨，备妥策略因应，防止类似情况再发生。至于物价
飙涨、营造成本提高问题，由于绿捷早已发包不太受影响，都是按照契约给付，目前仅增
加6亿元。
https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20220531004091-260421
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2022-06-01 01:19:00百
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-06-01 03:52:00这应该在当初做地质探勘时就有发现到 应该也因此设计更硬的切刃齿 但这只能说 桃园的地质硬度已超乎预期....
台湾工程真的鸟，才没多久就追加预算，延后进度市长在干嘛？桃铁地下化主体也还没动工
作者:
buslover (SingleForever)
2022-06-01 08:43:00百年建设 什么都要地下化的后果 嘻嘻
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-06-01 08:46:00桃捷绿线有说要全线高架化过吗....??
作者:
buslover (SingleForever)
2022-06-01 09:04:00所以当年规划就有问题 评估时没有考虑地质坚硬的问题一味想要地下化才会这样 如果像文湖线全线高架 就不会有这问题
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-06-01 09:11:00若绿线全线高架 也可能在打桥墩地基时就打不进去 XD
作者:
buslover (SingleForever)
2022-06-01 09:16:00要是桃园地质真那么硬 那就只能盖平面啦 高架或地下只能在梦里相见 XDDD
作者: timmyhsu2 (提米) 2022-06-01 09:32:00
台中蓝线也会有类似的问题啦
作者:
chewie (北极熊)
2022-06-01 09:52:00其实只是损耗估太低啦 真要不能挖早就连推都不能推了至于台铁是明挖不用潜盾 所以没这个问题
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-06-01 10:13:00桃捷绿线要全线高架 要先过大庙这一关....
作者:
mov048 (mov048)
2022-06-01 10:15:00桃园要全线高架？云桃园人吗？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-06-01 10:17:00好像有人(复数型)把台铁跟桃捷绿线混在一起了....
作者:
mov048 (mov048)
2022-06-01 10:18:00大庙景福宫那边中正路窄成那样怎么架？附近也都密集旧市区难征收，空间比新北环状线沿线还窄
作者:
gigihh 2022-06-01 10:19:00原本台铁高架化方案中捷运是地下的，这样转乘比较好做
作者:
mov048 (mov048)
2022-06-01 10:20:00对，不要因铁路地下化争议，就变成嘘所有桃园轨道地下化建设桃捷绿线要拉去跟桃园火车站共站，进入桃园前站窄旧市区那段，地下化唯一解
酸的那个qq就新竹市人，但连捷运台铁都搞不清楚吧XD
作者:
hyscout (ほうげんじゅ)
2022-06-01 10:51:00文湖线哪里全线高架了?
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2022-06-01 11:41:00为了护航台北攻击桃园真的什么话都说得出来
作者:
ciswww (Farewell)
2022-06-01 12:15:00会更贵
说文湖线全线高架的未免太丢脸了吧，麻烦去大直站月台下跪洗门风好吗
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2022-06-01 15:54:00全台第一条全线非地下的捷运应该是台中绿线(轻轨不算
作者:
fman (fman)
2022-06-01 16:04:00那个...版上已经没有人经历过木栅线的年代了吗？全台第一条全高架的是木栅线啊，是后来往北延伸内湖才有地下化，才变成文湖线的
以前的曼哈顿就是这个样子但台湾现在这样盖应该不会通过环评至于彩图可以参考大亨小传的电影XD
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2022-06-01 17:54:00绿线那段地下有必要 路太窄了 跟桃铁地下化浪费钱不太一样
作者:
atuf (哔哔)
2022-06-01 18:05:00文湖有隧道啊，隧道不就是一种“在地表以下”
作者: austin0353 (Chen-hao) 2022-06-01 18:38:00
就是因为捷运要地下，所以铁路应高架
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2022-06-01 18:39:00绿线通过桃园市区，加上路宽不足，不可能高架的高架化要征收的钱，比地下化费用还高吧！
捷运用到很多是既有道路或是建筑的土地，在市区通常选择地下化。传统铁路不是
作者: victtgg (ttgg) 2022-06-01 19:10:00
某些人看到关键字#桃园#地下 就开始乱酸，桃园捷运绿线也就只有市区段因为道路狭窄地下化，全线高架路段长度还略长于地下化段。
作者:
edos (DOS)
2022-06-01 19:31:00木栅线即使全线高架+隧道，工程期也7年多，中捷绿线8年。新店线、土城线(新埔~永宁)工程期7年多。中和线工程期6年多桃园绿线如果要全线高架，市区段道路必然要拓宽才行，征收拓
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-06-01 19:33:00文湖线全线高架就必须绕开松山机场了....应该说 因为要穿越松山机场 所以这段才要地下化
作者:
edos (DOS)
2022-06-01 19:34:00宽所花的经费即使不讨论，单是征收大概就要花上更多时间了，桃园绿线在市区因为道路狭窄路段不仅要地下化，还要叠式轨道才行。桃园区中正路13~14公尺。就算不考虑大庙，不考虑高架桥对中正路的交通、环境冲击。高架化(叠式)结构体宽度也要9公尺，距离二边建筑物只剩2公尺多，也不符大众捷运系统两侧禁建范围的规定:高架段之路线及车站，自捷运设施结构体外缘起算向外6公尺(禁建范围)。
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-06-01 20:37:00地下还是唯一解
作者:
ek252 (earth k)
2022-06-02 11:24:00就是有人(复数型)刻意把台铁跟桃捷绿线混为一谈
作者: KingOfTheAlt (The Heathen) 2022-06-02 12:38:00
太幽默了 绿线路线那个路宽居然要高架 还说会比较快XDDD介寿路的两倍宽可能都还没比复兴南路宽 这还是没人行道的情况下
作者: SulfuricAcid 2022-06-02 13:00:00
某几楼看到“桃园”“地下化”几个关键字就开始酸了
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2022-06-02 13:23:00在北捷仔眼中 除了台北其他地方就是不配地下化吧
作秀，桃园的地质本来就如此，一堆建案的基地挖开都是类似鹅卵石的石头，对设备的消耗固然较大，但地质条件甚至比台北更适合兴建地下轨道，政客作秀也要有斩截。建议舒大议员提出一个在中山高明挖的替代方案。
作者: SulfuricAcid 2022-06-02 13:45:00
中正路说要盖高架或平面根本在搞笑
地质硬是不易坍塌，但是难开挖，且要注意地下水的问题台湾的地质太年轻了，比日本还年轻，除了海埔新生地以外，满多地方的地质都非常硬同为新褶曲山的洛矶山脉也不如中央山脉陡峭台湾也不是没挖过卵砾石石英岩，竹科中科的放流管都是
作者:
ususa (美国)
2022-06-02 16:40:00不太理解这位议员批评的重点是?? 不应该用潜盾机挖? 应该用明挖覆蓋?还是有什么更好更棒的潜盾机我们漏掉没采用?
作者:
akway (生活就是要快乐)
2022-06-03 23:42:00桃园台地比台北高雄硬多了 甚至地质地震潜势 桃园最安全
作者:
newstyle (人生不要有遗憾)
2022-06-05 21:04:00桃园地太硬，砾石层
作者:
whitefox (å…«åè¬å®šå˜å®…ç”·)
2022-06-06 14:23:00含铁量高的红土层及鹅卵石
作者: a47929 (小小龙) 2022-06-12 19:20:00
桃捷绿线地下化正常，台体改地下化才是不正常