楼主:
c9503144 (那个酱汁呢!!)
2022-05-29 11:43:22各位版大早安
高雄轻轨机厂驻车区是没有遮蔽的
每当烈日或是大雨都还是停在那边
司机员整备也是常常满身汗或撑伞也湿一半
原本以为是因为轻轨都是省钱所以不用像捷运系统都会让列车在厂棚内
想问一下目前除了已知的淡海轻轨驻车区是有厂棚外
国外的路面电车或轻轨系统的机厂是不是也是都是露天的驻车区
因为高雄的真的很鸟 规划也很无言XD
感谢各位大佬的回复
虽然询问只是觉得高雄的司机员非常辛苦
所以才想问是不是关于轻轨的设计都是如此
但似乎有些朋友太过高亢了XD
作者:
utamaru (IN OTAKU WE TRUST)
2022-05-29 11:45:00这样才会有热情
作者: globeMIX (心焦难耐) 2022-05-29 12:28:00
这样可以展示高雄政绩，机厂那有个跨越天桥，不遮挡还可以给铁道迷拍照用 我猜啦
作者:
mokjb4a (udoqhudj3u)
2022-05-29 12:50:00天桥蛮有用的啊 都有人在用
国外也有一些路线末端是驻车线回转线是露天的，至于轻轨机厂...维修区看起来多半都是有遮蔽的室内居多，驻车的就不一定
作者:
l861128 (圣哥)
2022-05-29 13:02:00我觉得对于高雄的恶意真的是莫名其妙
作者:
mokjb4a (udoqhudj3u)
2022-05-29 13:16:00捷运版日常
作者:
gigihh 2022-05-29 13:31:00以前参观过北投机厂，印像中单纯的停车好像也是在室外，只有维修工厂是室内
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-05-29 15:31:00安坑机厂豪华在哪??
作者:
l861128 (圣哥)
2022-05-29 19:36:00能了解一下吗 高雄到底得罪了谁？台北拥有最多的资源，最完整的基础建设、台中经济成长快速，第二大城，完全不懂高雄做错了什么
作者:
mokjb4a (udoqhudj3u)
2022-05-29 19:45:00某族群输不起吧
作者:
l861128 (圣哥)
2022-05-29 20:08:0049族？
作者:
ciswww (Farewell)
2022-05-29 20:16:00要做屋顶就做，不要扯别的
作者:
l861128 (圣哥)
2022-05-29 20:24:00@ciswww 或许你不是高雄人吧？@dbdudsorj 高雄轻轨作为台湾第一座轻轨系统有许多尝试却没做好的地方，但不懂连这个也可以嘴，就挺无语的
我觉得轻轨放露天与否好像跟台湾南北对立没关联，不用想太多，一般汽机车也很多都是停室外，这没什么
作者:
l861128 (圣哥)
2022-05-29 21:10:00不是的 我针对的底下的留言 一看就是来去闹事的
作者:
ciswww (Farewell)
2022-05-29 21:12:00然后你就会伤到别人让路人也成为你的敌人
作者:
l861128 (圣哥)
2022-05-29 21:13:00@ciswww 给你一个拥抱
作者: amport625 (amport) 2022-05-29 21:23:00
楼上正确示范如何让高雄成为人人鄙夷的城市安坑是双层的 不过是因为山坡地腹地不足的缘故
作者:
l861128 (圣哥)
2022-05-29 21:33:00大哥 你真的有把所有留言看完吗？
台北再多盖几条轻轨，早晚也会有露天停放的啦！轻轨列车没有这么不堪晒和雨淋啦！原po 不用太多做什么南北对立想法
作者:
mokjb4a (udoqhudj3u)
2022-05-29 21:58:00谁先鄙夷的？
作者:
l861128 (圣哥)
2022-05-29 22:06:00高雄轻轨有很多直接搬运欧式设计（？有点欠缺对台湾环境的调整，比如月台雨遮、售票方式、过卡方式
台铁 高铁 北捷 都有些车直接停室外 有些车停室内没什么鸟不鸟，你见识太少以为所有地方的列车都停棚内
作者: timmyhsu2 (提米) 2022-05-29 22:44:00
有厂棚没厂棚真的不怎么重要啦，香港电车好几个驻车区也没厂棚然后还得理解到一点，就是高雄轻轨全线位于住宅密集区内，我不认为有个封闭式机厂是件好事
作者:
Stan6003 (巨猩)
2022-05-29 22:58:00在住宅密集区才需要封闭式机厂隔音吧,上面也可以盖建筑我是觉得这样空间使用效率太低了
作者:
gigihh 2022-05-30 01:33:00高雄轻轨的售票方式还好吧！香港轻铁也是荣誉制说真的台湾有时候真的还是要去学国外的设计，不然很多民众根本都不知道全世界到底往什么方向发展，还以为台湾的要求都是正当合理
作者:
l861128 (圣哥)
2022-05-30 07:58:00荣誉制的设计不是问题，而是售票机缺乏电子票证加值的功能，捷运的都有多卡通加值的功能了，还有只要上车刷卡下车不用的设计，都与现今台湾搭乘大众运输的习惯不太一样
作者:
gigihh 2022-05-30 09:42:00只要上车刷卡原因是单一票价啊！如果是里程计费就变成上下都要刷，不过等到全部完工时不知是否还会是单一票价
作者:
Wadient (Wadient)
2022-05-30 11:12:00听说是经费被砍光光啦，哈哈 机车停车场也没有遮雨棚，碰到雨天都是狼狈状态，大太阳时要进列车开机要先爆汗一波，尤其卡夫开机超级久XD
作者:
l861128 (圣哥)
2022-05-30 12:22:00单一票价也是可以上下刷卡，不然不熟的人一直对下车是否刷卡很疑惑
双北公共汽车都可以改成上下车都要刷卡了 轻轨不行？
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2022-05-30 12:45:00渡轮也是进站刷一次就好，出站不用
作者:
l861128 (圣哥)
2022-05-30 12:48:00但是渡轮毕竟算比较小众的大众运输
作者:
cudo (我喜欢 你喔)
2022-05-30 13:11:00也觉得上下车刷比较好,但高雄目前的硬件,如果下车也要刷,人会堵在车门或狭小的月台,如果明年底成圆后要改里程计费,这会是很麻烦的问题,或者维持不限距离单一票价,倒是不晓得高捷能不能(有没有)分析哪个车站或区间上车的人较多?还有人数?
作者:
gigihh 2022-05-30 13:33:00就高雄目前的硬件设备来说，改成上下车刷卡不难，不过上下车都刷卡的系统大部分还是以月台刷卡为主，所以到时候要考虑车上刷卡还有没有必要如果到时候还是维持单一票价，那应该会成为台湾最便宜的大众运输
作者:
Wadient (Wadient)
2022-05-30 14:28:00如果连下车都要刷卡，我们号志会全都过不去塞车 傻傻的
日本大部分铁路驻车都是户外的啊 台铁不也是？我记得雅加达捷运也是露天驻车区 跟日本一样的车上刷卡的上下车刷卡就学公共汽车 还比公共汽车好做
作者:
l861128 (圣哥)
2022-05-30 15:33:00若怕下车刷卡影响行车效率，就统一在月台上刷就好了，但可能需要增加数量，但这个问题一开始没有想到吗？
作者:
gigihh 2022-05-30 16:56:00这问题不难啊！如果确定要改计费方式，把一部分的车上刷卡机改到月台上就解决了你看淡海轻轨运量比高雄多那么多，而且是真的有人利用轻轨在通勤，每个站也只有两部刷卡机
作者:
cudo (我喜欢 你喔)
2022-05-30 18:57:00差别在月台空间，淡海高架站的刷卡机设在出口通道上，平面站设在月台，但缓冲曲够，高雄 如果小站没问题，但前镇之星或驳二，光下车走走出车站就得穿过人潮，要回头去车站中间刷卡机太难了，而且雨庇太短，如果把刷卡机设在入口，雨天很难打开包包拿卡。诶其实原ok不是夭问这个，我让大家离题了@@区、要。怎么错字这么多...
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-05-30 19:10:00慢~~慢~~打~~就~~好~~~~~~~
目前运量 淡海没有多多少 二期淡水盖出来就不知道了老实说上下车刷我觉得很烦 怀念以前公共汽车刷一次就好
作者:
h120968 (h120968)
2022-05-30 19:57:00上下车刷卡是方便分段吧 2段以上的路线需要这样做
作者:
gigihh 2022-05-30 19:57:00上下车刷卡对旅客来说是比较直觉，以前经常会有很多人搞不清楚上车还是下车刷卡，事实上这是依有没有经过分段来决定的事实上一般旅客很少知道每条路线的分段点到底在哪
作者:
l861128 (圣哥)
2022-05-30 20:19:00上下刷很棒 不然很紧张不知道要不要刷
作者: globeMIX (心焦难耐) 2022-05-30 20:28:00
看过不少人下车才刷即便是刷一次上车刷 稍有人潮的话 门口蛮常见被刷卡的人阻碍
作者:
Serio (沢渡ã»ã®ã‹)
2022-05-30 21:23:00要看地区吧 看松山的路面就是露天驻车,函馆就有厂房的车库
作者:
wahaha888 (wahaha888)
2022-05-31 03:07:00日本那边除了维修区，大部分路面电车都是露天停放的摆得满满的，连旧车也是这样摆放新盖的车库有顶棚的车库会比较大（鹿儿岛市电），但还是有不算小的露天驻车区
作者: willy1215 (还未下船) 2022-05-31 08:02:00
上下刷某意义上也是为了收集旅次
收集了有啥用 没人上下车是能废站? 还是政府会去救?
作者:
l861128 (圣哥)
2022-05-31 11:01:00你这个想法也太简单了吧
作者:
gigihh 2022-05-31 11:36:00确实偶尔也会看到客运公司公告某站牌取消停靠之类的，应该也是有用到这些大数据吧
收集就是配合交通部政策啊 旅运分析又不是只有公共汽车觉得没用那是你认为，公共汽车的部分以双北来说，这几年业者申请路线调整，主管机关就是用这数据为依据。
作者:
kiss100 (长大要打棒球)
2022-06-04 10:46:00笑死 轻轨机厂一阶caf盖的 他们自己有豪华机棚停车 到台湾变露天，捷运局…..呵呵