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高雄捷运轻轨四线齐发 高市府得自筹1017亿元
2022/03/07 10:17
〔记者葛祐豪／高雄报导〕高雄捷运轻轨建设四线齐发，高市府财政局估计，从去年开始
到未来兴建期间，市府得负担1017亿元自筹款，将透过联开案筹措财源!
高市府召开今年第一次轨道建设财务规划小组专案会议，财政局长陈勇胜在会中报告，指
今年除已兴建中的环状轻轨及捷运冈山路竹延伸线，捷运黄线综合规画报告及小港林园线
可行性研究，已在去年获得中央核定通过，今年底起也将陆续动工，预计总共将投入2300
多亿元兴建经费，除了中央补助1300多亿元外，从去年开始到未来兴建期间，市府将负担
1017亿元。
陈勇胜强调，为使建设顺利完成，除未来各线捷运场站周遭土地的联合开发收益外，也将
检讨推动97年已完工通车的捷运红、橘线联合开发案，吸引厂商投资，透过收益作为挹注
兴建经费的财源。
陈勇胜说，以橘线O4站为例，已于去年6月招商签约，预估将会有28亿元收益；今年起将
陆续推动捷运O10卫武营站、O9技击馆站、O13大东站及RK1站等联合开发案，可望再增添
更多收益，减轻市府财政负担。
预计今年底动工的高捷黄线，总经费1442亿元，中央补助834亿，市府负担608亿，路线长
23公里，连接亚湾区、澄清湖及鸟松、三民、凤山、苓雅、新兴、前镇区等人口密集6个
行政区，路线涵盖人口116万人，采地下化的部分达22公里，预计117年底通车。
同样力拼今年底动工的高雄捷运小港林园线，总经费533亿元，市府自筹209亿，总长约
12.43公里，设置7座车站，目标119年完工通车。
至于已动工的捷运冈山路竹延伸线，总经费近200亿，市府需自筹100亿，预计116年完工
。此外，轻轨二阶总经费165亿元，市府也负担约100亿元，预计112年底完工。