虽然现在已经不可能
但是以前有出现过中和新芦线跟小碧潭线对接的构想吗?
从南势角往东南延伸跨过新店溪接小碧潭线
中和新芦线的发车端点变成七张
如下图
https://imgur.com/a/xtVFoS5

七张只有两个侧式月台

所以才说现在不可能，包含七张月台不足、小碧潭只有线只有单线双向、小碧潭月台太短、新店溪要跨过桥等等真的要接可能整个小碧潭线加上七张站都要大改

而且别忘记橘线是两种营运路线 更会影响绿线班距到时候会被骂得更凶 科科南势角后面民宅地下穿越问题也要考虑 不然安坑线早就可以解套了 XD

下一题 小碧潭为何不直接延伸到安坑

延伸小碧潭可以 在他对面兴建新的车站跟月台就好 不要去打七张的主意

下一题，芦洲有可能延伸到八里吗？

幻想

梦里什么都有… 鸟松梦里：谁找我？ XD

这样环状线机场会在那里？阿阿抱歉我看错XD

中永和应该很难盖 要拆迁一堆民房 南势角那边是最多人住的地方中永和就是路都很小 然后大的再盖捷运跟快速道路变的跟其他路一样小

捷运路线又不是连连看 我有画过南势角这样延伸会穿过我家地下QQ

南势角往烘炉地潜盾延伸一站看看有没有机会

连连看强迫症状？

南势角挖太浅了 当初挖深一点延伸机会大很多

新北投还有可能延伸阳明山吗

这个就想太多了

新北投—阳明山：Google“北投缆车” 科科

如果真的延伸 我们中和搭捷运去IKEA就方便多了

中和去ikea搭环状线到头前庄阿

往华夏科大设一站会不会比较好

为了方便你去ikea方便盖一个捷运会不会想太多

往华夏延伸一站然后到新和国小再一站之后过河到十四张感觉很完美

不少大弯哪里完美？ XD

有几个要这样搭？欠嘘？