轻轨设施成了店家梦靥 民怨四起交通局增设停车空间
11:562022/03/05 中时 石秀华
高雄轻轨二阶统包工程前进大顺路，虽捷运局声称超过7成民众支持，并做好交通动态科
学模拟分析，但沿线道路缩减、红线禁停，已成当地商店家、住户及通勤族停车和交通梦
魇，因民怨四起，交通局盘点检讨道路剩余空间，今（5）日宣布，已规画大顺路58席临
停弯，并积极展开高雄高工停车场立体化工程，预计完工后可释出470席小型车位及180席
机车位，平衡地方停车供给；但仍有商家质疑“这样可以做生意吗？”。
轻轨二阶目前沿线可通车至C20台铁美术馆站，去年6月间，轻轨工程陆续施工前进至大
顺路，沿线开始架设围篱，预计C24爱河之心站的美术馆段，先施作园区内人行步道，完
成后供民众使用，并陆续架设围篱施工，预计今年底完工通车；另从C24爱河之心站到C32
凯旋公园站的大顺路段，将分区段进行自由路至河堤路段、日全街至士良街段及大昌消防
分队至建兴路段老旧箱涵改建，及公共汽车弯、临停弯工程，预计2023年底完工通车。
捷运局曾发布新闻稿指，指轻轨二阶工程，曾提出9项优化调整方案及2项行政配套措施，
近一个月进行相关噪音及交通动态科学模拟分析，结果皆为正向，且有超过7成的民众支
持，但大顺一、二路沿线工程开始施工后，交通局共取消沿线路边汽车格345格、机车格5
73格，此外，道路也缩减，因此成为当地商店家、住户及每天上下班必经大顺路的汽机车
驾驶人的停车和交通梦魇。
大顺路停车不便和交通瓶颈让当地民众民怨四起，交通局陆续检讨盘点道路剩余空间，
交通局今表示，高雄高工停车场立体化工程，预计完工后可释出470席小型车位及180席机
车位，平衡地方停车供给。
交通局并指出，盘点沿线周边公、民营停车场，合计可提供6446席小型车停车空间，尖
峰剩余停车格位2043席，机车部分则有路外停车场451格机车格；另外，在横交道路如宝
兴路、自由二路等亦新增划设机车格455席；并和捷运局检讨大顺路段道路剩余空间，于
每街廓增设黄线型临停弯，提供用路人临停上下客、装卸货使用，原则每街廓至少规划1
席以上，目前已完工临停弯计58席。
对于交通局亡羊补牢的停车措施，市议员黄柏霖指出，轻轨在大顺路工程的路中央两线
道被占住，因幅宽不大，原本有画停车格都被取消，当地民众反弹意见很大，释出停车格
后，乐观其成，但因高雄机车特别多，交通尖峰期流量大，日后也须一并考量交通整体流
畅。
大顺路的商店家则抱怨真的很难停车，有房仲业说，客人要上门询问租售屋的事，停车
超难找，客源流失2成；有店家抱怨，整条路店家停车都不好出入，旁边卸货、公共汽车站要
靠边停，后面就开始塞，新增弯道画黄线，导致人行道缩减，行人行走也很不方便。
https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20220305701252-260405