原始标题 基隆捷运定案 经费425亿元 沿途设13站
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发表日期 2022年2月21日 周一 下午11:22
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行政院长苏贞昌今天宣布基隆捷运计画定案，不只从轻轨变捷运、路线有共识，经费也从
80亿元提高到425亿元，其中中央负担77%，中途将设13个捷运站，运量从每小时5000人提
高到1.5万人。交通部表示，预计121年4月通车。
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行政院长苏贞昌今天宣布基隆捷运计画定案，不只从轻轨变捷运、路线有共识，经费从80
亿元提高到425亿元，其中中央负担77%，中途将设13个捷运站，运量从每小时5000人提高
到1.5万人。(中央社资料照)
苏贞昌上午视察基隆捷运计画，他在致词时表示，今天宣布基隆捷运拍板定案，这关系到
基隆、新北、台北三个大都会生活圈的交通运输、生活出入、产业发展、观光旅游，民众
期待超过30年，但路线方案始终没办法拍板。
苏贞昌说，今天拍板后把轻轨变捷运、路线有共识，经费也大大增加，总统蔡英文交代要
把基隆捷运纳入前瞻基础建设，经费从新台币80亿元变成425亿，其中中央负担约77%、
327亿元，其他则由三县市合理分担。
苏贞昌表示，未来基隆人可以直接搭到高铁站、在南港站转乘捷运板南线，正在规划中的
汐东线也可望合理延伸，感谢地方政府努力，这也要政府的魄力。他一上任行政院长就解
除基隆河沿岸的禁限建，未来货柜园区就变成科技园区，地方可以大大发展。
苏贞昌说，期待交通部早日进行相关后续、地方政府全力配合、立法院大力支持，让30年
的空谈一夕定案，让大台北地区的交通更便利、产业发展。
交通部长王国材表示，基隆捷运最初规划时，是用省成本方式，让轻轨走在台铁轨道上。
但因机电系统、号志等因素，恐让台铁效率会大幅降低，因此改采新系统直接增加容量，
定案后将从南港到八堵；基隆每天有10万人到台北上班、汐止更有20万人，确定往这方向
执行。
交通部简报指出，基隆捷运计画路线从南港站到八堵站，全长16.05公里，设13座车站，
是标准轨的中运量捷运系统；可在南港站转乘台铁及高铁、南港展览馆站转乘板南线及文
湖线。
交通部表示，基隆捷运计画的综合规划已经在110年12月底提报交通部，启动环评补充调
查，并提报环评审议；如果获行政院核定，未来会以9年时间做后续施工，预计121年4月
通车。
（责任主编：庄儱宇）