http://i.imgur.com/mVm1a7P.jpg
目前最具争议的基隆八堵段
如果方向改往基隆长庚设置一站
再拉回基隆车站与台铁共构
这样的路线规划是可行的吗？
还是有我没考虑到的地方？
感谢
作者:
howwy49 (阿TALL)
2022-02-22 11:23:00很想 但似乎腹地不够 要走地下很难
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2022-02-22 11:23:00问题在不想花这么多钱
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-02-22 11:24:00表面答案是二楼 心中正解是三楼
八堵站地下化后沿着台5线设三坑再右转爱三路设庙口站再左转仁二路设基隆车站
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2022-02-22 11:34:00都到庙口了就直接进市区 不用进基隆车站
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-02-22 11:34:00然后庙口站预留基捷红线(沿基隆港东侧走)的转乘结构吧
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2022-02-22 11:35:00到时候就可以看一车到北车需求到底多高呵呵
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-02-22 11:35:00都到庙口的话 建议是左转忠一路再设置基隆站(其实仁二路=忠一路 耍呆了 XD)
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-02-22 11:39:00想也是呀 反正庙口站是中途站没问题
但是庙口站没有设置出入口的地方势必得做联合开发设置两边的出口，反正基隆房子都很老旧了顺势做危老都更
作者:
howwy49 (阿TALL)
2022-02-22 11:48:00名副其实 新横滨XD
经费会很可观吧,因为这样子只能走地下,地面有国道,安乐路一段的隧道上方是山丘,有大量住家跟清朝旧铁路遗迹
作者: sanjik 2022-02-22 11:57:00
支持这提案！这样效益最大又能解套废台铁的争议缺点就是要多花钱，成本一定增加
作者:
hateOnas (△氣噗噗△氣噗噗)
2022-02-22 12:11:00刘铭传铁路路线?
作者:
your0207 (Daughtry)
2022-02-22 12:21:00庙口站可以设南荣路口啊，公共汽车站牌后面一大块
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2022-02-22 16:03:00这样是最好阿 但是反台铁派会不开心
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2022-02-23 08:53:00不用 走原便当车路线进去后往田寮河方向深入一直到基女 另一条再做支线到海科馆