请问为什么板南线列车在离峰时段（不是很确定尖峰有没有）往顶埔方向通过龙山寺的剪式
横渡线有特别降速通过
通过江子翠的话就没有特别慢通过道岔
感谢解惑
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-02-01 12:46:00是进站固定的减速模式吧....??
作者:
atuf (哔哔)
2022-02-01 19:01:00一间庙是要怎么经过道岔？主词应该是板南线列车吧
作者:
ciswww (Farewell)
2022-02-01 19:21:00谢谢楼上，之前打关键字都没找到印象中应该是近几年才开始减速的
也不算减速 就是转进南宁路后就放滑了（？离峰时段府中上行进站前也会
作者:
vic4370 (嗄ㄚˊ)
2022-02-02 18:46:00知道有抗议，也只有离峰时间往板桥方向有，只是印象也是一两年前就突然改了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-02-02 18:53:00依稀记得在龙山寺施工时有房屋倾斜这档事龙山寺站 (修正)应该是和平西园路口西南角的那一栋 好像之后有重建过
作者: Lemonfish (柠檬鱼) 2022-02-03 03:46:00
离峰时段:功能位阶3 + 滑行 西门往龙山寺 连锁区上坡路段 所以很慢尖峰时段 偶而也会 因为班距过近 也会收到滑行指令
作者:
joe48246 (疯狂者联盟)
2022-02-03 16:04:00亚东往府中也是上坡，滑行到进站时车速已经很慢
大部分站间都是故意挖比月台深达到自然加减速吧连高架的文湖线也有这样设计
是因为西门站下行轨本来就比较深所以往龙山寺是上坡上行就应该比较平了，因为上行轨在西门是上层亚东往府中上坡也很正常，府中上行轨在上层
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-02-04 20:53:00亚东往府中要先穿过台铁高铁隧道 所以应该是先下坡再上坡然后往南港展览馆方向的坡度应该会比往顶埔方向的陡