楼主:
snow08969 (yuki801114)
2021-12-07 00:55:05板南线炉主车站一直都是土城站，
附近虽然有区公所等公家机关，
但离邻近商圈中央路二段还有些距离，
邻近的顶埔永宁站因为有三莺地区人口转乘加持，
所以运量比土城站高些，
土城站后期设定为万大线转乘站，
但有点难想像树林民众会到这里转乘进城，
就我所知树林的朋友会选择坐台铁进城，
有些则是直接坐公共汽车到亚东医院转板南线进城，
做万大线到土城站转板南线进城，
树林民众会不会就直接选择坐到中正纪念堂转乘，
大家觉得万大线对土城运量帮助大吗？
会帮土城脱离板南线炉主位置吗？
作者:
atuf (哔哔)
2021-12-07 01:44:00坐啦干
目前还有刁民在抗议万大线二期的土城站，未来说不定就不设站了
作者:
HotKid (王子大人)
2021-12-07 02:45:00转乘终究是经过而已,并不会增加该站的进出人次啊！
民权西路站表示：成为转乘站并不一定会增加进出站人次
作者:
s1494041 (铁轨旁的歌声)
2021-12-07 12:01:00进出人次不一定变多 但是评考可能变多哈哈
作者:
robotcl (停停)
2021-12-07 12:33:00应该会帮助很大 但板南线很挤 不用到每站都很多人XD
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2021-12-07 12:33:00万大线转乘板南线也只是站内转，不会增加帐面上的进出入人次，土城站要增加帐面上进出入人次，只能看附近的重划区靠近土城站那一边发展的怎样
作者:
edos (DOS)
2021-12-07 12:45:00顶埔站没有吃到什么三莺地区转乘，大部分就是顶埔在地跟科技园区的人流，三莺线通车原本妈祖田一带的可能还分走部分现在顶埔站的人流。
作者:
Ducklover (Not Here Anymore)
2021-12-07 12:55:00竹围进出人数还比大安森林公园多呢....我觉得进出人数应该也是只某种指标而已
作者:
sj4 (sj4)
2021-12-07 14:14:00因为土城站旁边之前都平地，现在都在盖新房子了另一方面是土城站设计很差 站体东侧形同没有出入口
土城站发展比较晚，早期周边还因为弹药库的关系限制开发，即便2007年撤离后，到现在还没完全发展起来
作者: dosoleil 2021-12-07 14:50:00
东侧就山啊 也就一栋大楼 有无出入口影响不大吧倒不如说是市区往车站的人行空间太差 (看那里附近机车也停满满的 转乘捷运的也不少吧
作者:
s012505 (USD666666666)
2021-12-07 15:03:00土城海山站运量就很高 之前好像有前十
海山不可能到前十吧，如果只计算板南线本身才比较有机会
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2021-12-07 17:43:00海山站什么时候前十名过?
作者:
wcc960 (keep walking...)
2021-12-07 18:08:00就只算板南吧 全体的话板上不就有资料 看了一下9月是31名
作者:
sj4 (sj4)
2021-12-07 18:43:00D大误会我说的东侧了，你说的那个山是南侧，我指的是列车的东侧尾巴那边应该是说靠重划区那边离很远，旧市区都老房子，未来有可能增加土城站使用人数的就是重划区那边，如果重划区的人觉得不方便，那应该就不会想搭了
作者: ekes11 (我爱钞票) 2021-12-07 18:51:00
就算只看板南线，海山站也没有前十
等土城重划区吧 那边人越来越多了海山从未进入前十过，是把板桥看成海山吗XD
作者:
kutkin ( )
2021-12-07 22:04:00海山要靠金城舞了
作者:
over999 (唉呦)
2021-12-07 22:54:00树林这种乡下都没有乡下的样子了
作者:
Ducklover (Not Here Anymore)
2021-12-08 00:10:00重划区在紫藤芦道西侧的是到土城站比较近，另外弹药库重划也在规划中，会再多点人口
作者:
mybfgf (我的男女友)
2021-12-08 01:32:00发明什么乡下要有乡下的样子的话的那种政客真的很可悲
作者:
jago (家狗)
2021-12-08 11:33:00还好吧。土城站就算将来可以提供板南线跟万大线之间的转乘，但这两线之间的站内转乘数量大概也很有限。
作者:
ciswww (Farewell)
2021-12-08 11:48:00预计每天一万两千人
作者:
es91213 (毛毛)
2021-12-08 13:06:00如果当初选择走中央路 土城站运量不会这么低吧？
作者:
Ducklover (Not Here Anymore)
2021-12-08 14:18:00站内转乘的话也不会计入进出人数，所以没相关吧？
土城等弹药库开发吧弹药库目前只知道司法园区要搬去那边
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2021-12-08 17:12:00前几篇有讨论土城站的事情 个人认为土城站位在的地方并不是聚落核心 而是边缘 所以人不多
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2021-12-08 22:24:00以后司法园区真的搬到弹药库应该就会好很多事实上土城医院 重划区西侧 土城站一样吃的到
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2021-12-09 01:27:00不是交会站就一定会起飞 还是要看周边怎样发展交会站只是提供多2个方向的路线 乘客不出站就不会转为旅次周边没重点发展的话 我看顶多2万吧 如果因此多了吃店 卖场之类完善生活机能的话 能再吸点万大树林 三莺 板南末端的人 应该可到2万5 3万也很难 再往上就几乎不可能了再上就是台电大楼的等级 疫情前日平均约32000最好的例子就头前庄 环状线没有很大的帮助
作者:
iamlukey (好奇乔治在唱歌)
2021-12-09 07:17:00土城站旁商二会盖饭店，到时运量应该会冲一波
作者: dosoleil 2021-12-09 13:02:00
卖场或其他大型店 还是永宁比较有腹地吧而未来重划区也是土城医院东北侧那块较大 (出土位置也很无奈就是) 土城站周遭的腹地不大是硬伤(当然要搭板南的乘客应该还是会去土城
作者:
benbon (benbon)
2021-12-09 19:13:00土城站走到中央路也就5分钟，其实并不远应该还是因为东南侧近高速公路，人口分布较少的缘故
很多人连到巷子口的商店都要骑机车了 5分钟对他们来说不近啦 厂厂
作者:
leoptt10 (wei 10)
2021-12-10 16:14:00重划区跟饭店离土城站都超远的好吗要不要打开地图看一下啊
所以土城站应该要把接近重划区/土城医院的3号出口，好好整理一番吧，或是拉一个比较近一点的出口至少接重划区的西侧吧不然台湾人应该不会想走超过5分钟去捷运，直接从地下室开车出去还比较方便土城站的问题就是当初完全没预料旁边会有重划区的出现，以及没有预留万大线的转乘，感觉有点叠床架屋
作者:
Ducklover (Not Here Anymore)
2021-12-12 02:16:00不是这样的吧，我每天也是走十多分钟以上去捷运站，觉得还好吧？没有到完全放弃的，这样的人很多的
作者:
ciswww (Farewell)
2021-12-12 22:20:00你是要说永宁吗？桃园公共汽车709 710 712 713 715 716 717
作者: josh456 2021-12-13 02:08:00
最好万大不设土城站让附近居民吃鳖