[新闻] 双北市防疫警戒提升 北捷昨运量狂跌100万

楼主: shanyaochung (shan)   2021-05-16 15:06:11
双北市防疫警戒提升 北捷昨运量狂跌100万
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3534271
自由时报 2021/05/16 12:39
〔记者蔡思培/台北报导〕中央疫情指挥中心昨公布武汉肺炎(新型冠状病毒病,
COVID-19)本土案例达180例,并将双北市防疫警戒提升至第三级。台北捷运昨天运量下
滑,比上周同期减少100万人次,北捷强调,现在以防疫优先,民众搭捷运一定要戴口罩

北捷过去每天都有约200万人次搭乘,去年因疫情运量下滑,后来疫情趋缓运量才恢复。
昨天中央10点45分开记者会宣布双北市防疫警戒提升至第三级后,北捷运量又下降。北捷
昨天运量仅59万人次,比上周六(8)同期的159万人次减少100万人次。
北捷表示,平日早上7到9点是捷运尖峰时刻,建议乘客可7点30分前或8点30分后再搭车上
班,并多选择旅客较少的头尾车厢分散尖峰人潮。站务人员也会加强宣导月台及大厅旅客
分散候车避免集中。
北捷表示,现在中央鼓励民众不要出门,一切也以防疫优先,捷运会维持原行驶班距,并
持续观察人潮情形滚动调整班距。北捷也将场站清消频率从原本4小时缩短至2小时;列车
营运时间清消频率也从原本8小时一次提升4小时。民众进入捷运车站要全程佩戴口罩,经
劝导不听会开罚3000元至1万5000元。
此外,捷运地下街及各车站贩卖店若有饮食部分,都要采实联制并设置有隔板、梅花座,
或改用外带方式提供服务。
作者: yoshilin (明明可以靠脸吃饭)   2021-05-16 15:19:00
还有60万人次??
作者: robotcl (停停)   2021-05-16 15:47:00
假日还是有人要上班喔~
作者: fman (fman)   2021-05-16 16:04:00
假日怎么会没人上班?是活在哪个年代才以为不用吗?
作者: DoncicInPTT (东七七玩批踢踢)   2021-05-16 16:15:00
今天应该会更少 昨天一早公布180前还算是有些微人潮
作者: kuso10582 (Piscine)   2021-05-16 16:57:00
假日肯定有人要上班啊...服务业那些都轮班的欸
作者: NaoSensei (ナオ先生)   2021-05-16 17:08:00
没人上班你的生活用品怎么来
作者: KingOfTheAlt (The Heathen)   2021-05-16 17:27:00
城市还是要继续运作 只有一些幸运的白领可以在家办公
作者: ayann718 (如果爱)   2021-05-16 17:53:00
管理是重点 封城才会是连上班都不能去
作者: LINEROPE (LINEROPEHSUEH)   2021-05-16 18:22:00
因为台北一堆不会骑车开车的人类
作者: gigihh   2021-05-16 19:27:00
住台北养车也不容易吧!不管租屋还是买屋负担都很重,加上停车费也不便宜
作者: Aixtron (爱思强)   2021-05-16 20:11:00
一堆学生要回中南部+学测问题上班又会冲起来
作者: gigihh   2021-05-16 20:25:00
有经济能力的这段时间应该就会改搭出租车或uber,或是自己开车骑车
作者: countryair (countryair)   2021-05-16 20:35:00
即便是中国那种程度的封城 最基础城市机能还是要有人出来上班维持
作者: es91213 (毛毛)   2021-05-16 20:56:00
搭捷运一定要戴口罩(X) 不搭捷运(O)不过通勤族就…自求多福吧
作者: miniUU (UU)   2021-05-16 21:06:00
我是觉得更密闭的出租车更恐怖
作者: kougousei (kougousei)   2021-05-16 21:26:00
出租车比捷运恐怖吧= =
作者: CZXtar (星尘)   2021-05-16 23:10:00
周休二日实施以前礼拜六也要上班上课喔
作者: chuegou (chuegou)   2021-05-16 23:19:00
这倒是个很难得的数据 假日时必要使用捷运系统的人数可惜的是有国中会考 这个是非常态的
作者: peterlee97 (瑋美絕倫迷)   2021-05-17 00:16:00
现在哪有多少人不会骑车开车 是台北养车很麻烦成本非常高 有时候连机车都找不到停的地方
作者: hoor (小安)   2021-05-17 00:18:00
可以评估是否部分站点 过站不停
作者: kutkin ( )   2021-05-17 00:25:00
平常真的很多人搭捷运不是刚性需求就三五成群去淡水玩也不只假日,平日就是这样了
作者: gigihh   2021-05-17 00:55:00
平常的运量中大学生不少啊!大学上课时间又不是每天都一样,而且工作时间也比较弹性,打工大部分都不会是朝九晚五这种固定上下班的型态台北养车成本高,很大一个因素是房价垫高了整体的成本另外关于国中会考,这两年都不开放家长陪考,去年或许还有可能让考生搭大众运输,但今年这个状况,家长应该不会放心让小孩一个人搭捷运去考场,有很多学校是学生统一道国中学校集合,再搭专车过去,考完之后一样回到国中,在由家长到国中来接小孩,我妹去年考会考就是这样处理
作者: WeAntiTVBS   2021-05-17 02:46:00
最实际的办法 就是请市府应要求捷运公司关闭部分车站半数出入口(ex.龙山寺1号出口 台大医院1.4号出口 西门站万华区侧出入口...等等)并且加强入出站管制
作者: peterlee97 (瑋美絕倫迷)   2021-05-17 08:24:00
不知道现在的人潮如何?我记得原本龙山寺站跟西门站两站都有体温检测耶 当初没有抓到很多体温高的我人吗?
作者: coffeemilk (雷克)   2021-05-17 08:50:00
部分无症状感染者不见得会有发烧状况
作者: caryyrac (境界线上的平行线)   2021-05-17 09:42:00
是不是有人又把餐饮业当成服务业了

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