他问捷运文湖线车厢为何“不相通” 钓出网揭密2大主因
〔即时新闻／综合报导〕台北捷运系统是许多人仰赖的交通工具，四通八达的路网让通勤
族能快速便捷地往返双北地区，日前有网友就好奇询问，为何高架的文湖线车厢“不相通
”让他觉得相当不方便，网友则指“人口成长”及“车厢转弯”是最大主因。
根据原PO在PTT贴文，他表示捷运文湖线的车厢没有相通，不像其他行驶路线，上车后如
果车厢没位置能去别的车厢找座位，他觉得文湖线的车体设计特殊，好奇当初发包建造时
为何是设计成中运量车厢且并无相通，想得到网友的专业解答。
对此，网友表示：“文湖线是给你坐缆车的体验”、“因为20几年前机场捷运的设计”、
“问时任马英九前市长”、“马特拉不拉”、“那时候能启用就很不得了，谁管你车厢贯
不贯通”、“早期营运建造计划，没预估到台北市人口会成长到这么多人”。
不过，也有网友提出专业见解：“捷运相通的车厢通道，叫做贯通门，主要是用在机场航
厦间的转乘，文湖线不需要这个”、“不连通车厢的另一个优势就是转弯半径能够更小”
、“像是松山机场站到复兴北路有个大弯，连结车厢可能过不去”。
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