[新闻] 捷运新埔民生站地下道开挖 预定113年完工

楼主: Tearly605 (大主教堤尔莉)   2021-02-21 20:21:14
捷运新埔民生站地下道开挖 预定113年完工
(中央社记者王鸿国新北21日电)
捷运环状线新埔民生站周边居民与捷运旅客常需穿越80公尺宽民生路,险象环生,为
方便行动不便者穿越道路及降低发生事故机率,部分道路明起封闭并开挖地下道,预定
113年完工。
新北市捷运工程局副局长林耀长表示,由于民生路太宽了,再加上台64线匝道车流很
大,因此,捷运局编列新台币近4亿元办理“新埔民生站地下道工程”,目前已完成人行
道削减先期工程。
他表示,人行道约缩减4公尺,连同部分车道封闭2 公尺后,将设置围篱进行管线迁
移与人行道主体工作井开挖作业。为降低施工对既有车道交通影响及减少地面沉陷量及增
加施工安全,将采管幂工法施作。
新北捷运局表示,自22日起到26日,每日夜间10时至次日上午6时,将于板桥区民生
路三段117号至129号前(民生路三段西侧与四维路128巷路口范围)板桥往中和方向(南
下平面车道)办理柏油路面探挖作业。
新北捷运局表示,施作范围将采半半施工方式,封闭部分车道施工并开放部分车道通
行,请行经施工路段用路人及车辆减速慢行,并依现场指挥人员导引方向行进,以确保行
车安全。
新北捷运局表示,地下道预定113年1月完工后,将提供民众由新埔民生站安全穿越民
生路,除设置楼梯外,两侧增设电梯及电扶梯,提供民众搭乘优质环境,降低交通事故发
生率,带动环状线周边效益。(编辑:方沛清)1100221
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202102210106.aspx
作者: Eren12345   2021-02-21 20:33:00
有电扶梯
作者: souken107ttc (ソウケン)   2021-02-21 20:58:00
以为是黄蓝线的地下转乘通道
作者: h120968 (h120968)   2021-02-21 21:16:00
没顺便挖往新埔站转乘用 有点可惜
作者: coffeemilk (雷克)   2021-02-21 21:26:00
如果有转乘用的就更完美了
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2021-02-21 21:54:00
原来那边有80米宽 怕 跟天安门前面那条差不多宽了
作者: cwl717033 (正常人都会看指标搭捷运)   2021-02-21 21:54:00
哪里险象环生,一般道路还险象环生,那不就道路设计有问题?(摊手
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2021-02-21 21:58:00
到底是谁决定要盖一条宽80米的马路? 过个马路也要走1分钟就是设计有问题
作者: singlesingle (時間之翼)   2021-02-21 22:44:00
https://reurl.cc/mqDzZ1蠢到不行的做法根本没考虑到老人和身障人士叫民众在施工期间全部走骑楼 人行道全部变成车道
作者: qwe753951 (滑倒)   2021-02-21 22:59:00
失败的都市计画>失败的道路规划
作者: hayden218 (Hayden)   2021-02-21 23:06:00
这样要挖三年喔....
作者: qwe753951 (滑倒)   2021-02-21 23:10:00
为了老人和行动不便的人盖地下道,北市为了这群人都在拆天桥和地下道呢
作者: edos (DOS)   2021-02-21 23:13:00
https://goo.gl/maps/CZPSMDswYCppDAeY7 民生路80米路宽中间有保留行人专区,所以就算你跟阳婆婆一样慢也没事,顶多中间暂留。一般那边行人都是可以一次过完的啦~https://goo.gl/maps/FyhMWWpYWYZw4tjp7 台北市中华路一段也是80米路宽,我看大家也都是走平面过马路。
作者: kenro   2021-02-21 23:24:00
当初设计错误,现在只能这样补了
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2021-02-21 23:25:00
原始的设计是天桥....几十年前的设计
作者: holeleo (tomato)   2021-02-21 23:56:00
不懂为何不要趁当时盖捷运黑暗期时进行 还要分两次黑暗期
作者: Japan2001 (台湾新幹線)   2021-02-22 00:21:00
转乘用+1
作者: chuegou (chuegou)   2021-02-22 00:27:00
环状线板桥站地下道没跨文化路也是很妙
作者: Howard61313 (好饿)   2021-02-22 01:09:00
竟然不是转乘用的地下通道...........如果转乘通道真能成型,也没必要分开叫新埔民生了吧
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2021-02-22 01:24:00
中华路可以走捷运出口穿过去
作者: marathons ( 豆娘 囊鼠 蜂鸟 )   2021-02-22 07:42:00
单日到处转贴新闻洗文22篇.
作者: jason222333 (发呆)   2021-02-22 07:58:00
这个人怪怪的
作者: payeah (大佐)   2021-02-22 08:00:00
这个是给民生路对面走过来的地下道,跟新埔站的转乘几乎没什么关系...不过车站是高架的,坐个车要先下地再上天,我个人对于完工后的使用率打个问号...如果是地下车站会是一路向下走,反而方便
作者: keydata (keydata)   2021-02-22 08:14:00
10楼有搞清楚施工吗?管幂工法在头尾两端要有两个开挖工作井,中间是不用开挖,头尾两端就只能用人行道跟一个机车道的宽度发进工作井要6米,到达工作井更大,这两个位置就是利用人行道宽度跟一个车道,这两管幂工法就是慢,但是以那条道路的车流是不太可能用明挖覆蓋来搞80米的地下通道
作者: mash4077   2021-02-22 08:54:00
可惜站外转乘不便的问题似乎不会一并解决
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2021-02-22 10:50:00
站外转乘跟这条地下道是两回事....
作者: DDJJ1069 (DJ Tom)   2021-02-22 11:12:00
西门町每天都有人走平面马路过80米的中华路~少见多怪。
作者: payeah (大佐)   2021-02-22 11:36:00
西门除非要下去搭捷运,不然还是会走平面啊。不看好的原因主要还是因为新埔民生是高架车站
作者: chichi850828 (棋)   2021-02-22 12:22:00
只能期望像台大医院那样,过了数年才决定连通新埔站
作者: ciswww (Farewell)   2021-02-22 12:26:00
走地面比较快就不要再挖地下道
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2021-02-22 12:31:00
台大医院有连通哪一站吗??
作者: dosoleil   2021-02-22 12:54:00
不是常德地下道西延至台大医院站吗
作者: chichi850828 (棋)   2021-02-22 13:03:00
是常德地下道没错,抱歉没讲清楚XD
作者: trtcool   2021-02-22 13:26:00
花四亿可是大家不想用啊
作者: YellowWolf (YW)   2021-02-22 15:10:00
已经看到常德街地下道2.0的影子,未来新埔民生地下道出入口八成会被贴A4纸,上面写“这不是捷运站入口!” XDDDD
作者: payeah (大佐)   2021-02-22 15:13:00
是不会到楼上的地步,毕竟车站不是地下的,只是要先往下走再往上爬,就会降低民众的使用意愿
作者: dosoleil   2021-02-22 15:43:00
常德之前的使用情况是连电扶梯扶手都是厚厚一层灰(当然可能体现台湾人不扶手的习惯
作者: MiaoXin (妙信)   2021-02-22 15:51:00
小学的时候是天桥
作者: singlesingle (時間之翼)   2021-02-22 17:58:00
大汉桥的天桥差不多位置以前是收费站
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2021-02-22 22:10:00
特一号道路开辟的时候有想过会盖两条捷运在附近?
作者: jmt1259 (船桨)   2021-02-22 22:46:00
如果能做更多出口更好,可是没办法
作者: coffeemilk (雷克)   2021-02-22 23:27:00
特专一在盖的时候应该有考量到这条捷运了,有些地方有预留(中和景平路段预留高架落桩)有些地方没预留(传闻中说要走板桥民生路直行方案却实际道路上都没有空间预留)
作者: timchenpqrs   2021-02-23 08:07:00
洗新闻
作者: Metro123Star (MtSt)   2021-02-23 11:21:00
预留西端到板南路 当初不确定走板南路还是景平路另外就是板南路经中正路-民生路到板新路这里当初应该有机会把环状线新埔站设在1号出口上看卫星图是足够空间的 可能有一部分要跨到特一号1号出口旁边民宅感觉已经留了环状线转弯路廊
作者: h120968 (h120968)   2021-02-23 11:34:00
之前捷运局回应说不能把站设在转弯处 应该是有预留没错可能被抗议所以更改设计吧 不然本来是有预留结构的
作者: coffeemilk (雷克)   2021-02-23 13:35:00
但是板桥民生路一段并没有预留任何空间,特专一在盖的时候如果要保留二选一选项,那板桥民生路一段二段都应该要有预留一些空间,但目前无论是实地查看和历史街景都没看到,反倒是同期的万板专案县民大道就开始预留落桩空间了,那时候就已经决定要走去板桥站了捷运新埔站在盖的时候可能还没决定要不要进板桥站,所以在车站有‘疑似预留’的可拆墙板,但后来隔不到几年内的特专一和万板专案的预留落桩空间和道路空间就可以看出决定时间点了

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