※ 引述《sunblues (太阳蓝)》之铭言：
: 环状线正式通车也两个月了
: 但我发现环状线捷运站的跑马灯
: 都是循环播放
: 每次在进站前
: 都要等跑马灯跑到剩余进站时间
: 才知道是否来得及搭当次的车
: 但非环状线的站
: 跑马灯都是固定显示到站时间
: 我觉得这样很方便
: 为何环状线这么新的捷运站
: 反而不跟其他捷运线统一呢？
: 以下是大坪林站
: 绿线跟环状线跑马灯的照片：
: http://i.imgur.com/2EEhWXk.jpg
:

建议反映给北市议员，由议员质询市长比较有效XD应

文湖线顺便

新北市议员也可以同时反应 毕竟侯市长对环状线还蛮自豪的 XD

每条线的标案得标厂商都不同，所以无法都同一种

不同厂商可以做一样的产品 标案就先要求详细规格详细到连卷动方式与时间都可以订制 当然外壳要什么样子也可以规定好 只是开标的单位不仔细写规格

可是现在北捷大部分的车站跑马灯形式都一样了说 XD

中和新芦线的跑马灯也是卷动的 怎么就没人觉得不好呢

因为环状线跑得真的太慢了...

嗯 新北产业园区英文真的就超长啊New Taipei Industrialptt推文系统都塞不下...http://i.imgur.com/HQmw9Vx.jpg

New Taipei Industrial Park Station 塞得下呀Taipei Nankang Exhibition Center Station 超长的还有它Nangang (修正)

记得会这样是因为考量环状线之后可能会给新北捷，所以规格是新北捷开的，自然会跟北捷不统一（如有误请指正）

超烂 每次都要等超久

就是跑太慢吧 别的都能塞完

感谢大大积极反映此问题，环状线明明很新，跑马灯却超烂

个人认为这种小小修改程式就能修正的东西...通车就摆烂至今还蛮瞎的，毕竟连文湖线旧有的PIDS都能改成固定显示了

三年后可能会移交新北 所以北捷也不想认真处理吧 现在新北也根本不想管

高雄捷运表示:我不但不固定 而且还跑广告扰乱乘客喔

环状线大厅层跑马灯不加废话 跑一轮30秒 还好吧

今天进松江南京 橘线入口的跑马灯是固定的 只有列车进站时会改为跑马形式

标案不一样，内部设置的系统程式也不同，当然格式不一样..

系统程式可以改

讲的改系统很简单的样子

从大坪林电扶梯下去的那刻永远都等不到跑马灯 不是名字长的问题 大部分时间都是空白的