如题
机捷又慢又贵已经不是新闻
台北车站转乘动线也设计不良
不管哪里转乘都要走很久
如果机场捷运稍微东延
台北端首站在善导寺或忠孝新生
可行性是如何呢
台北民众也可以不用提着一堆行李走十几分钟转乘
作者:
temu2015 (TEMU2015)
2020-04-28 17:55:00我个人是私心觉得机捷只到台北车站效益有点低，但是地下化应该已经做死了吧?就算可以延伸，市民大道底下有双铁，忠孝东路底下有板南线，能挖的地方也有限。(仁爱路?
作者:
blackwind910 (風玄的æŸå€‹è¦ªæˆšä¹Ÿå«é¢¨çŽ„)
2020-04-28 18:17:00机场民生线？
作者: CjackC (颉哥) 2020-04-28 18:26:00
要就延伸到松机
作者:
chuegou (chuegou)
2020-04-28 19:21:00搭到橘线转就不用走10分钟欧 可你参考
作者:
gigihh 2020-04-28 19:37:00地下如果有空间的话也不是机捷先来抢，应该是高铁当初高铁台北站设站位置就是迟迟无法决定裁只好拿台铁月台现在台北站这样虽然不算近但至少不用频繁上上下下
作者:
kutkin ( )
2020-04-28 19:39:00机场捷运票价有条件优惠就好了
作者:
gigihh 2020-04-28 19:39:00旅客多数都有行李，电动坡道长度太长，电扶梯又不是和泰电梯运能也有限且关门之后就须等候，无法连续运输
做死的设计也太老派了吧，近代的捷运规划中预留扩充超级重要，灵活度创造更多可能性
作者:
robotcl (停停)
2020-04-28 20:23:00三重分支线到西门
作者:
gigihh 2020-04-28 20:31:00要延伸也要看后面有没有空间啊，如果已经确定无法延伸的画作死也不是不可以，另外真的不要再提西门按了，西门站现在人潮就已经把不大的战体塞的很挤了，要去哪里找空间给机场捷运
作者:
h120968 (h120968)
2020-04-28 21:12:00干脆重庆南路接小南门算了顺便再往下接万大线
作者:
pikakami (我买不起徕卡)
2020-04-28 21:31:00站体大爆死
作者:
temu2015 (TEMU2015)
2020-04-28 09:55:00我个人是私心觉得机捷只到台北车站效益有点低，但是地下化应该已经做死了吧?就算可以延伸，市民大道底下有双铁，忠孝东路底下有板南线，能挖的地方也有限。(仁爱路?
作者:
blackwind910 (風玄的æŸå€‹è¦ªæˆšä¹Ÿå«é¢¨çŽ„)
2020-04-28 10:17:00机场民生线？
作者: CjackC (颉哥) 2020-04-28 10:26:00
要就延伸到松机
作者:
chuegou (chuegou)
2020-04-28 11:21:00搭到橘线转就不用走10分钟欧 可你参考
作者:
gigihh 2020-04-28 11:37:00地下如果有空间的话也不是机捷先来抢，应该是高铁当初高铁台北站设站位置就是迟迟无法决定裁只好拿台铁月台现在台北站这样虽然不算近但至少不用频繁上上下下
作者:
kutkin ( )
2020-04-28 11:39:00机场捷运票价有条件优惠就好了
作者:
gigihh 2020-04-28 11:39:00旅客多数都有行李，电动坡道长度太长，电扶梯又不是和泰电梯运能也有限且关门之后就须等候，无法连续运输
做死的设计也太老派了吧，近代的捷运规划中预留扩充超级重要，灵活度创造更多可能性
作者:
robotcl (停停)
2020-04-28 12:23:00三重分支线到西门
作者:
gigihh 2020-04-28 12:31:00要延伸也要看后面有没有空间啊，如果已经确定无法延伸的画作死也不是不可以，另外真的不要再提西门按了，西门站现在人潮就已经把不大的战体塞的很挤了，要去哪里找空间给机场捷运
作者:
h120968 (h120968)
2020-04-28 13:12:00干脆重庆南路接小南门算了顺便再往下接万大线
作者:
pikakami (我买不起徕卡)
2020-04-28 13:31:00站体大爆死
作者:
ciswww (Farewell)
2020-04-28 18:42:00其实没有很死
作者:
dxdy (=ρdρdφ)
2020-04-28 19:13:00干脆延到内湖 不然内湖整天叫叫叫要高运量捷运
作者:
ciswww (Farewell)
2020-04-28 19:24:00好哦，那就过民权大桥吧
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-04-28 21:31:00作者:
h120968 (h120968)
2020-04-28 23:23:00灌那么满 笑死XDDD
作者:
shter (飞梭之影)
2020-04-29 00:31:00虽然不能延伸，但可以倒退回堤外往北到大稻埕这样就能接民汐线路线往东了，只是变成倒车右转
作者:
weyward (chuo ward)
2020-04-29 02:14:00别说机捷 民汐线和万大线都作死 烂透了
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2020-04-29 09:15:00所以楼上应该认为高捷红线能无限延伸才是好路线
民汐线和万大线都把终点设在市中心 做死当然不对不过民汐线后来设计好像会预留了 万大线来不及
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-04-29 16:59:00东环是直接拉你的没错 我有放Ref啦
作者:
ciswww (Farewell)
2020-04-29 02:42:00其实没有很死
作者:
dxdy (=ρdρdφ)
2020-04-29 03:13:00干脆延到内湖 不然内湖整天叫叫叫要高运量捷运
作者:
ciswww (Farewell)
2020-04-29 03:24:00好哦，那就过民权大桥吧
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-04-29 05:31:00作者:
h120968 (h120968)
2020-04-29 07:23:00灌那么满 笑死XDDD
作者:
shter (飞梭之影)
2020-04-29 08:31:00虽然不能延伸，但可以倒退回堤外往北到大稻埕这样就能接民汐线路线往东了，只是变成倒车右转
作者:
weyward (chuo ward)
2020-04-29 10:14:00别说机捷 民汐线和万大线都作死 烂透了
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2020-04-29 17:15:00所以楼上应该认为高捷红线能无限延伸才是好路线
民汐线和万大线都把终点设在市中心 做死当然不对不过民汐线后来设计好像会预留了 万大线来不及
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2020-04-30 00:59:00东环是直接拉你的没错 我有放Ref啦还好吧 松山线延伸明明感觉得很顺