Re: [新闻] 里长抗议轻轨进老街 侯:尊重多数人意见

楼主: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)   2020-03-05 20:11:29
印象中环状线也有利用公共汽车培养客源的方式,其实淡海轻轨渔人码头到淡水站之间是否
也可以比照?
以计画的频率,每十五分钟/十分钟,从淡水、渔人码头各开一班公共汽车,测试1~2个月,
然后让民众免费搭乘,停靠站比照轻轨的规划,然后看看民众的反应,如果考虑轻轨的
长度与载客量,也许要开双截巴士进老街比较准,这样不就知道轻轨开进老街的影响吗?
这样比用什么眼镜模拟都要实在吧!
反正现在正好疫情期间,老街的生意也没那么好,现在来测试看看,应该会最清楚这样
频率的车辆,不断的开在老街的上面,对于老街会不会造成影响!也知道车辆到底有没
有办法顺利通过。另一方面也可以培养客源,了解实际的需求!!!
(老实说没注意过老街上有没有公共汽车呀?)
: → ciswww: 公听会上的居民意见正是包括认为公共汽车不适合开进老街 03/05 16:56
: → ciswww: (标准大小的公共汽车) 03/05 16:57
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2020-03-05 20:16:00
F112新北市新巴士 我想应该是小巴吧?
作者: naruto1010 (鸣人)   2020-03-05 20:19:00
早年老街确实有公共汽车,后来都改走中山路(永乐巷口)那边,现在硬要说的话老街只有免巴F112经过F112是中型巴士,淡水客运行驶渔人码头往返捷运淡水站现在也已经有红26公共汽车了,班次密集
作者: Cascadia (N/A)   2020-03-05 20:26:00
公共汽车比路面电车更不易融入这种行人密集的区域
作者: labbat (labbat)   2020-03-05 20:29:00
不少民众宁可开车也不搭公共汽车 捷运开通才尝试大众运输的
作者: ctx705f (键盘小妹)   2020-03-05 20:35:00
168环状线已经跑了超过10年 运量稳定全高雄市第一然后现在轻轨还是盖不起来 反对者说要跑公共汽车培养运量给你参考
楼主: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)   2020-03-05 20:44:00
看来用公共汽车来测试与培养客源不可行 了解!!!
作者: CharmingWu (韩傲隐)   2020-03-05 22:03:00
红26+857算密集了吧,乘客也满多的啊
楼主: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)   2020-03-06 08:29:00
本来是想说公共汽车密集跑在老街上 才会知道轻轨的感觉每十分钟一台车子通过载客的概念
作者: siowan135   2020-03-06 14:06:00
推Cascadia,驳二轻轨如果换成公共汽车在跑,真的是噩梦。
作者: btwsniper (都是过客...............)   2020-03-06 16:20:00
楼上驳二轻轨是专用道还禁止行人闯入,不会是噩梦XD
作者: globeMIX (心焦难耐)   2020-03-06 17:02:00
轻轨的动向比公共汽车好掌握,行车速度也是
作者: ErnestK (纪律)   2020-03-11 11:01:00
如果要这样模拟,首先应在地面上以不同颜色的铺面画出车道然后采用电动公共汽车行驶,不会有柴油车慢速通过老街的废气

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