还没有看到1月的各站旅运量平均，1月份不知道会不会有环状线的车站？
不过沿线前5名应该是这5站，如果运量把黄线+另一线的话，这5站的排行应该不会变，
不知道新北产业园区会不会成为环状线第六名？感觉黄线加入后板桥有机会超越市政府，
期待1月的排行出现......
另外就是炉主站不知道会是哪一站就是......
14张会不会取代万芳医院呢？ 20年后三张犁的运量应该会比14张更少吧!!!
此外有个不太懂，环状线的轨距跟高运量的一样，为什么车厢没有设计跟高运量一样宽？
虽然说目前感觉就够用了说... 但是像高运量一样宽宽大大的车厢感觉比较舒服，如果
环状线当初效法高捷，采用三节车厢，不知道会如何？
※ 引述《Wusher (.....)》之铭言：
: 台北捷运108年12月各站进出旅运量日平均
: 108年12月 108年11月 本月 107年12月 本月
: 日平均 日平均 较上月 日平均 较去年同期
: 进出量 进出量 增减 进出量 增减
: 名次 车站名 (人次) (人次) (％) (人次) (％)
: ────────────────────────────────────
: - 1 台北车站 346,108 324,389 6.70 343,800 0.67
: - 2 西 门 171,071 157,296 8.76 168,397 1.59
: - 3 市 政 府 147,160* 130,604 12.68 142,344 3.38
: ↑ 1 4 板 桥 119,944 99,078 21.06 120,105 -0.13 ▼6
: - 7 新 埔 88,461 85,546 3.41 83,299 6.20
: - 30 景 安 53,262* 51,736 2.95 50,560 5.34
: - 43 大 坪 林 44,252* 43,856 0.90 42,113 5.08
: ↑ 1 97 头 前 庄 11,696* 11,069 5.66 10,264 13.95 ▲6
: ────────────────────────────────────
: 1.资料来源：台北捷运公司
: https://www.metro.taipei/cp.aspx?n=FF31501BEBDD0136
: 计算方式：
: （入站+出站）/营运日数
: 2.若本月运量为通车以来最高，则以“*”注记
: 3. 色块内“↑”及“↓”分别表示该车站名次比上月上升及下降（数字为排
: 名数）；“▲”及“▼”分别表示运量比去年同期成长及衰退最多之车站（数
: 字为依成长或衰退百分比排名之名次）。
: 4.若资料有错误或是排名错误，请来信告知，会尽快修改。
: 5.本文采用cosmic及kuso10582板友的格式。
: 6.本次总共有59个车站刷新最高纪录。
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