楼主:
gigihh 2020-02-02 15:35:22最近 看了很多人对环状线的各种分享，其中有一点就是每次都广播车门即将关闭，
根据今天搭乘的观察，环状线与其他路线的关门播音方式其实不同，
其他路线不管是文湖线还是高运量系统关门警示音都是从广播系统出来，而环状线是在车
门上方设置蜂鸣器，
上次个人所提的，随车人员所说，想要调大声结果就破音太大声应该就是这个蜂鸣器，
所以个人认为除非全面更换新的蜂鸣器，否则短期内可能也很难调整了。
另外说到开关门警示，我觉得香港开门的叮咚声其实很不错，不会太吵也不难听，
或许环状线可以学香港用叮咚叮咚来表示开门，不知香港是不是走广播系统播音，
记得很多年前也有人抱怨过高捷关门声太大，不知高雄捷运是走广播喇叭出来，还是跟环
状线一样在车门上安装蜂鸣器？
可能是因为环状线的车厢比较窄吧！如果调太大声的话确实容易感觉很吵，希望未来能够
有改善的方式，
看能不能够改成都走广播系统出来，或者是换一个不会太大声的蜂鸣器。
既然都提到这个了，就来分享昨天在水管上看到的环状线的兄弟系统，哥本哈根3号线，
他们的关门警示是从月台门提供警示音，环状线月台门关门的时候没有任何声音，如果车
内播怕太吵的话，改成月台门警示或许也是一个选项。
https://youtu.be/wE9PpPVnNUM
环状线有鸟鸣啊 跟文湖线相同版本的这个版本的鸟鸣缺点就是太小声 应该换成高运量的我猜是车站附近噪音控制的问题
其实把车门即将关闭广播 改成文湖线的嘟嘟声就可以了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-02-02 16:01:00车门上方喇叭需换大颗+1
作者:
book8685 (快活人生)
2020-02-02 17:51:00嘟嘟声是已经关了 这次到cols 就关了 ing都整个闭阿
作者:
M990034 (Willy改回台铁用词)
2020-02-02 18:12:00港铁已经全面都是语音提示，车内车外同步语音：请勿靠近车门 粤语 普通话跟英文
楼主:
gigihh 2020-02-02 18:40:00港铁语音结束之后月台车内会同时播放嘟嘟声
捷运局是不是都没有把喇叭规格写进验收规范 旧的路线以经很烂 新的路线也是这样捷运公司也是 321资讯系统重置的新喇叭糊到不行
作者:
huangci (huang)
2020-02-02 20:46:00高捷的也是门上蜂鸣器，不走车内播音系统
港铁开门提示音是用九铁的，关门提示音才是沿用地铁，地铁列车本来开门是没有提示音的。原九铁的关门提示音嘟声都比较急促港铁整合版算是把九铁的优点并入地铁系统最新的提示是车内和站内字眼不一样，变成“请勿靠近车门/请勿靠近月台幕门”
381有一致 371才是都不一样另外车上车外有一个就好了
楼主:
gigihh 2020-02-03 11:12:00371有些列车会变成高音版
371好几个版本 音程5度到7度都有 起始音有高有低每一节车厢都不一样
环状线到转乘站之前的提示音，把那种换一个来当关门提示也不错，不会尖锐
楼主:
gigihh 2020-02-03 18:10:00拿望春风来当关门提示感觉怪怪的吧
作者:
aalittle (a little)
2020-02-04 16:21:00会想到玉山银行吗
作者:
huangci (huang)
2020-02-05 01:22:00玉山银行XDDD
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2020-02-05 02:14:00奇怪 台湾的提示音为什么都能做到爆音 不简单台铁10600系也是爆音不能学学人家日本那样轻柔又明显的音调吗
楼主:
gigihh 2020-02-05 09:50:00普悠玛的关门提示叮咚叮咚也不难听