Re: [闲聊] 关于环状线板桥站转乘 捷工局详细回复

楼主: NaoSensei (ナオ先生)   2020-01-23 20:31:26
结果翻出7年前的k网友的文章
仔细一看,
勉强可以理解为什么板桥站会这么复杂
可是那个空桥真的无法设计得更好吗?
一直上上下下上上下下...
是多爱上上下下?
※ 引述《kudo070125 (工藤)》之铭言:
没想到解释得还挺仔细的! 包含为何板桥站只能侧式月台都明写了
只是第二段可能需要图说会比较明白
关于您提及捷运环状线板桥站转乘问题,本局回复说明如下:
一、原有板桥客运站系利用地下室与新站路地下道连通,再借由该地下道与台铁、高铁板

车站地下穿堂层连通。另板桥环球购物中心99年4月1日开业后,客运站2楼亦可经由空桥

台高铁板桥车站2楼连通,合先叙明。
二、为利捷运环状线板桥站及中长程客运站旅客转乘捷运板桥线板桥站及台铁、高铁板桥
车站,未来捷运环状线板桥站及客运站旅客可经由共构大楼地下2层与新站路地下道连通

其连通点则设于地下道之中段区,往北可至捷运板桥线板桥站,往南可至台铁、高铁板桥

^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ ^^^^ ^^^^
站,又该环状线板桥站及中长程客运站共构大楼地下2层亦预留未来可与规划中之板新特

国家新剧院地下层连通。另亦可利用抬高高程(高度)之空桥与台铁、高铁板桥车站连通,

时,环状线板桥站之大厅层(3楼)亦有预留可与规划中板新特区国家新剧院连通。
三、捷运环状线板桥站受限于88年完工之台铁、高铁板桥车站地下隧道预留桥墩之承载应

,在921大地震后,依据97年相关桥梁结构法规地震安全系数提高之修订,轨道高程必须

低,方可符合结构安全之规定,无法类似捷运东湖站采用大厅层置于月台下方方式,仅能
采大厅层、月台层同一楼层方式办理,故必须将原有空桥抬高高程(高度)方得以穿越捷运
高架轨道上方保留连通台铁、高铁板桥车站之功能。
四、未来台铁、高铁、客运及捷运等各交通系统之转乘旅客,均可利用台铁、高铁板桥车

地下穿堂层及新站路地下道互相连通转乘,为利行动不便者、推婴儿车及行李箱旅客,均

有无障碍电梯,以提供服务。
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2020-03-25 18:57:00
就直接使用现有连通口就不用这么麻烦了....我大概可以了解他想表达的 但那动线实在是有够麻烦....而且也难以承受未来环状线&长程客运站-台高铁板南线的人潮
作者: el1901 (终点站 徐汇中学)   2020-03-25 19:34:00
捷运局还是没有解释清楚往新店方向下行侧动线不便问题板桥站设计成ㄇ型柱是因为新站路底下有地下人行道出入口设置在站前路两边 但是站前路就没有地下道 这样变成在站前路旁上到地面经过站前广场再走到3号出口进板南线车站
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2020-03-25 19:45:00
环状线板桥站靠板桥车站大楼这一侧也不能再盖落地建物了吧应该是这边地下还另有结构之类的....所以他出入口只能做在长程客运站做成单边出口的形式
作者: kudo070125 (工藤)   2020-03-25 20:11:00
既然空桥就在旁边 不知道直接开闸门通空桥有没有可能
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2020-03-25 20:12:00
空桥结构记得跟环状线车站是分开的....
作者: el1901 (终点站 徐汇中学)   2020-03-25 20:13:00
没有 高程不一样 要另外做楼梯才行
作者: coffeemilk (雷克)   2020-03-25 21:27:00
所以空桥会比月台还高吗?(横跨过去环状线车站?)
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2020-03-25 21:36:00
整个就是ㄇ字型跨越车站
作者: coffeemilk (雷克)   2020-03-25 21:43:00
那就.....只能希望空桥有快速闸门吧! 唉
作者: kudo070125 (工藤)   2020-03-25 21:59:00
说不定要等盖好后发现动线真的不便了才来改
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2020-03-25 22:03:00
等盖好要改也没办法改了.... 他把那位置盖停车场坡道....
作者: coffeemilk (雷克)   2020-03-25 22:08:00
另外回复说的往"北"可以连接到蓝线板桥站,应该是往西北
作者: Howard61313 (好饿)   2020-03-25 22:18:00
好漂亮的一篇文章....
作者: kudo070125 (工藤)   2020-03-25 22:47:00
耶等等h大 他回复是说还是可以连通B2没有打掉耶?
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2020-03-25 22:55:00
B2是有做开口 但一来是开在距离较远的地下道
作者: el1901 (终点站 徐汇中学)   2020-03-25 22:56:00
是可以连通到B2但动线很诡异复杂 这肯定是条会迷路的动线
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2020-03-25 22:56:00
二来....B2层跟地面层的连结根本是大问题
作者: el1901 (终点站 徐汇中学)   2020-03-25 22:58:00
对 没错 我还没看懂B2是如何到地面层
作者: coffeemilk (雷克)   2020-03-25 23:04:00
B2的连通开口是在现在的哪?
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2020-03-25 23:07:00
新站路地下道里面 另一头通到大远百
作者: coffeemilk (雷克)   2020-03-25 23:08:00
是现在的客运站连通道吗? 还是往文化路方向的地下道里?
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2020-03-25 23:09:00
往文化路方向的地下道里
作者: kudo070125 (工藤)   2020-03-25 23:10:00
我有点搞糊涂 他说的"中段"在哪里
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2020-03-25 23:10:00
B2层到地面层的动线 有是有啦 一部电梯而已....连通口的位置对应到地面大约在这 http://goo.gl/maps/GCVUx就大约是现在的地下道5号出口这边吧 (5号出口之后会拆掉)
作者: coffeemilk (雷克)   2020-03-25 23:30:00
我现在才发现现在车站连通到新站路地下道往客运站的通道是没有出口编号的!
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2020-03-25 23:31:00
就地下大街到底的出口呀....
作者: coffeemilk (雷克)   2020-03-25 23:33:00
地下道的六号出口其实离车站最近...如果连通道能开往这并且往前钻进车站里的话...或者直接连通地下街出口四到板桥站的捷运出口3但是...这两条路动线都不佳...
作者: el1901 (终点站 徐汇中学)   2020-03-26 00:36:00
没错 下B2只有楼梯跟电梯 没有手扶梯 从3楼出车站没转对方向就会鬼打墙 很难在第一时间找到B2入口
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2020-01-23 21:19:00
现在的地下连通口 就是文中所说的这个
作者: Archi821 (Archi)   2020-01-23 22:30:00
让你体验RPG的勇者
作者: earldunn (yes)   2020-01-23 23:16:00
上上下下左左右右ABAB(?
作者: abc480528 (Treebase)   2020-01-23 23:58:00
站外跨站天桥跟站内天桥同个高程 却没想过整合成出口?如果这边做好能大幅度改善板桥站蓝黄互转的问题
作者: coffeemilk (雷克)   2020-01-24 01:10:00
旧文章突然浮上来了!希望空桥端也能直接进车站体就更好了
作者: Metro123Star (MtSt)   2020-01-24 06:59:00
上上下下左右左右BA
作者: el1901 (终点站 徐汇中学)   2020-01-25 17:15:00
我还没去逛过板桥站,但是看了网友拍的转乘动线影片,再比对手上的工程图,真的是跟以前发表的心得是一样,没跟上人流转对方向绝对找不到下B2地下连通道,XD。
作者: Metro123Star (MtSt)   2020-01-25 20:27:00
问题是大家都不会走哪来人流XD

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