[新闻] 环状线一阶通车,增设接驳转乘

楼主: taipeiguyptt (taipeiguyptt)   2019-07-31 22:42:19
中永和的捷运陆续通车后,
终于开始思考公共汽车路线
要从过去往人送进北市的思维
改为区内接驳到捷运站
这样去搭捷运就更方便
可以考虑报废老机车了
https://m.ltn.com.tw/news/NewTaipei/paper/1307179
捷运环状线一阶年底通车 增设接驳转乘
2019-07-31
〔记者赖筱桐/新北报导〕捷运环状线第一阶段工程将于今年底通车,新北市府交通局规
划沿线接驳与转乘措施,包括设置人行道舖面、行人庇护岛、闪灯警示号志及标志、标线
,并增设出租车排班区、自行车道、汽机车停车格与检讨公共汽车路线等,盼营造友善的交通
环境。
交通局长钟鸣时指出,将串连环状线各车站的周边到附近社区、学校或商业区的人行空间
,沿线辟设人行道,道路宽度不足者绘设标线型人行道,沿线也要设置自行车道,总长度
十.二四公里,提供三一六一个自行车停车位,十四处捷运站周边都规划YouBike租赁站
,延伸环状线的转乘服务范围。
针对民众关心的捷运站附近停车问题,钟鸣时说,已在车站周边规划临时停车区与出租车
排班区,提供一万○三七三个机车停车格、六四二个汽车停车格。
9月起 淡海轻轨下班班距缩短
另外,淡海轻轨从营运以来,为淡水区带来观光人潮,迄今已有二四○万余人次搭乘,新
北捷运公司研议从九月起的下班尖峰时段(晚上六点至八点),班距将由原本十五分钟缩
短至十二分钟;此外,为推广长者利用新北敬老卡点数搭乘轻轨,新北捷运公司规划登山
健行、祖孙旅游及赏夕阳等主题的一日游行程,暑假期间推出凭淡海轻轨一日票,享轻轨
周边商品折扣及商家优惠。
捷运环状线第一阶段将于今年底通车,新北市交通局规划沿线接驳与转乘措施。(记者赖
筱桐摄)
作者: snap007 (snap)   2019-07-31 23:15:00
环状线的人行道真的屌,宽度没在跟汽机车客气的,非常好,不过汽机车开上人行道违停也没在客气的
作者: neon7134   2019-07-31 23:19:00
双北公务员是不是真的比较优秀啊?高雄捷运盖好12年 出站的骑楼人行道一样乱糟糟 也完全没有其他配套
作者: abc480528 (Treebase)   2019-07-31 23:27:00
我先预测晚点塑胶袋违宪哥会出来跳针人行道不能太宽xxx
作者: Eren12345   2019-07-31 23:32:00
推加强区内高密度的接驳以 社区 为单位为出发点
作者: jay121133 (....)   2019-07-31 23:56:00
到时被检举, 警察开单也不会给你客气的
作者: mons0330 (Monster)   2019-08-01 00:04:00
有被一些路段的人行道惊艳到有些感觉20年没重铺过了现在看起来对行人很友善
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2019-08-01 01:11:00
有人召唤我 我就来啦 人行道宽不一定有用 重点是维护高雄那宽到吓死人的人行道上面被当汽机车停车场违停也没警察抓 行人还是可怜到在人行道上闪来闪去 甚至还被上面骑的机车叭要让路 号称很宽的人行道真的有用吗?再来板桥板新路的人行道复旧的差不多了 结果马上一堆汽机车违停在上面当停车场 店家住户把盆栽摆在人行道 摊贩把摊贩车放在人行道 搞的要骑个脚踏车寸步难行 警察要不要先一律取缔开单呢?
作者: hinajian (☆小雏☆)   2019-08-01 01:23:00
好乖的招唤兽(喂红萝卜
作者: gigihh   2019-08-01 01:48:00
之前在淡海轻轨高架沿线也有遇过汽车停人行道的如果能立法淘汰人类驾驶就解决了,目前看来其实台湾也可开放自驾车测试了,早晚都要在台湾这种环境测试所以少子化虽是为鸡蛋也可是转机,人口减少才有可能重整
作者: blackwind910 (風玄的某個親戚也叫風玄)   2019-08-01 01:50:00
额,人行道不能骑脚踏车吧
作者: gigihh   2019-08-01 01:50:00
道路空间,台湾就是因为过去人口增长太快来不及设置停车空间才造成违停泛滥,经济成长率最高的时期也是四五楼公寓的爆发期,这些公寓许多本身都没有停车空间
作者: O300 (欧三百)   2019-08-01 02:01:00
自行车道怎么设置阿 有些路的人行道挖一点当机车格了 双线道的路也不可能再设置自行车道吧不是每个地方的人行道都不能骑诶 有些地方有画设 但感觉中和路幅窄 机车又多很难生出自行车道不知道之后会怎么办不过一般没有画设的地区是不能骑上人行道 很危险
作者: Vram (Gin)   2019-08-01 07:36:00
现在没在客气,通车后里长就出来了啦
作者: chuegou (chuegou)   2019-08-01 09:19:00
除了机车停到人行道希望解决 也希望变电箱快移到分隔岛
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2019-08-01 09:33:00
人行道够宽脚踏车骑在上面也比较安全
作者: leveger0903 (脆笛酥)   2019-08-01 10:17:00
很羡慕台北 满希望台中未来能像高雄一样 至少也有个环状轻轨
作者: robotcl (停停)   2019-08-01 11:17:00
高雄环状轻轨 呵呵
作者: a5mg4n (a5)   2019-08-01 11:29:00
自行车道的路线容量远比机车道低
作者: snap007 (snap)   2019-08-01 11:53:00
之后还有捷运站周边机车退出骑楼,看看能做几成吧,不取缔根本没用,人行道违停检举很好成案,但几乎没看警察主动在抓,而且已经很多机车族把人行道当右转车道或逆向车道,行人走人行道还要闪车,笑死
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2019-08-01 12:48:00
推楼上 超夸张 把人行道当机车道 应该立法把人行道当马路骑的抓去判死刑 这样才有吓阻力
作者: sdhpipt   2019-08-01 13:33:00
思源路人行道是因为头前重划区退缩好几米 才会这么宽不然往南走一点 到复兴路口那边 就普通的人行道宽度而已又 新庄思源路东侧人行道上面其实有规划自行车专用道
作者: MiaoXin (妙信)   2019-08-01 23:03:00
用手机检举很快,车版有教学。至于用东西占用的,就要多一点人写信箱了。很多一楼的人都还是老观念,以为外面围起来等于自己家。
作者: kkStBvasut (奥匈帝国皇家铁道)   2019-08-02 11:45:00
台中绿线不就是半环状捷运了吗再加上那条我实在搞不清楚为什么要优先兴建的大平雾(因为蓝线已经改成太平大里两分支了啊...)
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-08-04 01:09:00
人行道标人车共道行人优先就可以骑了台北市后来为人行道骑车解套就是这样广设标志原本一堆不是人车共道的人行道都可以骑了
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2019-08-05 14:14:00
标志上画的跟写的应该是脚踏车 不是机车吧?
作者: heavygauge (Deep Blue)   2019-08-08 23:46:00
我每天骑车经过环状线 人行道拓宽之后行人明显变多车道缩减成两条只要路口动线规画的好 不要有违停两线还是可以很顺畅 但台湾的路口规划很失败

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