[情报] 台北捷运108年01月各站进出旅运量日平均

楼主: kuso10582 (Piscine)   2019-02-15 17:05:38
   台北捷运108年1月各站进出旅运量日平均
     108年1月 107年12月 本月 107年1月 本月
     日平均 日平均 较上月 日平均 较去年同期
     进出量 进出量 增减 进出量 增减
   名次 车站名 (人次) (人次) (%) (人次) (%)
────────────────────────────────────
- 1   台北车站 315,174 343,800 -8.33 308,442 2.18
- 2   西  门 154,525 168,397 -8.24 146,908 5.18
- 3   市 政 府 130,516 142,344 -8.31 121,245 7.65
↑ 1 4 忠孝复兴 100,659 101,831 -1.15 96,966 3.81
↑ 1 5 中  山 86,683 89,077 -2.69 78,859 9.92
↓ 2 6   板  桥 83,886 120,105 -30.16 80,189 4.61
↑ 1 7   新  埔 81,128 83,299 -2.61 77,112 5.21
↑ 5 8 台北101/世贸 77,950 73,450 6.13 68,563 13.69 ▲7
↑ 1 9 南京复兴 77,705* 76,792 1.19 73,563 5.63
↓ 3 10 淡  水 75,056 84,019 -10.67 72,989 2.83
↓ 2 11 忠孝敦化 75,017 77,468 -3.16 75,719 -0.93 ▼6
- 12 顶  溪 73,997 74,867 -1.16 72,113 2.61
↑ 2 13  松江南京 73,027* 71,464 2.19 70,660 3.35
- 14 忠孝新生 69,387 73,097 -5.08 63,167 9.85
↓ 4 15  剑  潭 67,648 74,966 -9.76 67,678 -0.04 ▼7
↑ 1 16 古  亭 65,947 66,430 -0.73 61,712 6.86
↑ 6 17 中正纪念堂 65,026 60,443 7.58 56,552 14.98 ▲5
↑ 2 18 龙 山 寺 64,547 64,638 -0.14 60,602 6.51
↑ 5 19 南港展览馆 62,438 56,295 10.91 56,632 10.25
↑ 1 20 石  牌 61,648 62,618 -1.55 59,443 3.71
↓ 3 21  府  中 61,255 65,164 -6.00 57,276 6.95
↓ 6 22  士  林 58,364 67,279 -13.25 57,601 1.32
↑ 2 23  行 天 宫 57,971* 56,142 3.26 56,096 3.34
↓ 2 24  圆  山 57,489 61,939 -7.18 52,788 8.91
↓ 6 25  公  馆 56,888 64,640 -11.99 55,359 2.76
- 26  永安市场 54,005 54,215 -0.39 52,181 3.50
- 27  东  门 52,950 54,073 -2.08 49,999 5.90
- 28  江 子 翠 51,910 52,449 -1.03 50,543 2.70
↑ 1 29  景  安 50,798* 50,560 0.47 48,921 3.84
↑ 2 30 松  山 49,554 49,782 -0.46 47,080 5.25
↓ 2 31 大  安 49,095 50,854 -3.46 47,652 3.03
↑ 1 32 国父纪念馆 48,445 48,860 -0.85 44,529 8.79
↓ 2 33 芝  山 48,263 50,216 -3.89 45,888 5.18
↑ 2 34 台北小巨蛋 47,763 47,392 0.78 45,722 4.46
- 35 南京三民 47,716 47,720 -0.01 44,813 6.48
↑ 3 36  双  连 47,326* 45,679 3.61 44,489 6.38
↓ 3 37 民权西路 47,267 48,014 -1.56 46,001 2.75
↑ 2 38 台大医院 46,618 45,329 2.84 43,840 6.34
↓ 2 39  亚东医院 46,258 47,285 -2.17 40,507 14.20 ▲6
↓ 2 40  善 导 寺 44,025 46,241 -4.79 41,562 5.93
- 41 南 势 角 43,418 44,246 -1.87 41,543 4.51
- 42  海  山 43,256 43,986 -1.66 41,550 4.11
- 43  大 坪 林 42,026 42,113 -0.21 41,416 1.47
- 44  永  春 40,134 40,915 -1.91 38,873 3.24
- 45  台电大楼 37,530 38,405 -2.28 37,023 1.37
↑ 1 46  北  投 37,394 37,936 -1.43 34,874 7.23
↓ 1 47 信义安和 37,385 38,353 -2.52 33,844 10.46
- 48  南  港 35,794 37,407 -4.31 33,492 6.87
↑ 1 49  中山国小 34,971 35,583 -1.72 33,773 3.55
↑ 1 50 后 山 埤 33,884 34,362 -1.39 32,641 3.81
↓ 2 51 景  美 33,807 36,084 -6.31 32,367 4.45
- 52  七  张 32,932 33,656 -2.15 31,600 4.22
- 53  西  湖 30,770 30,460 1.02 29,630 3.85
↑ 1 54  港  墘 30,106 29,439 2.27 28,003 7.51
↑ 1 55  中山国中 29,546 29,324 0.76 28,889 2.27
↓ 2 56  科技大楼 27,955 29,508 -5.26 27,777 0.64
↑ 1 57  昆  阳 27,667 28,030 -1.30 26,572 4.12
↑ 6 58  北  门 27,467* 25,658 7.05 22,147 24.02 ▲2
↑ 3 59  大 桥 头 27,138* 26,286 3.24 24,671 10.00
↓ 3 60  万芳医院 27,010 28,650 -5.72 26,690 1.20
- 61  芦  洲 26,980 27,299 -1.17 24,819 8.71
↓ 2 62  永  宁 26,872 27,714 -3.04 23,711 13.33 ▲8
↓ 4 63 象 山 26,295 27,834 -5.53 21,813 20.55 ▲3
↓ 1 64  剑 南 路 25,402 25,834 -1.67 23,451 8.32
- 65 徐汇中学 24,982 25,212 -0.91 24,067 3.80
- 66  三民高中 24,586 25,100 -2.05 24,257 1.36
↑ 1 67  明  德 24,541 24,945 -1.62 24,050 2.04
↑ 1 68 三和国中 24,472 24,922 -1.81 23,491 4.18
↑14 69  红 树 林 24,291* 18,986 27.94 13,112 85.26 ▲1
↑ 2 70 三重国小 24,036 24,328 -1.20 23,641 1.67
- 71  新  店 23,710 24,755 -4.22 22,773 4.11
↑ 2 72 新店区公所 22,898 23,225 -1.41 21,555 6.23
- 73  六 张 犁 22,845 23,338 -2.11 22,095 3.39
↓ 7 74  关  渡 22,781 24,966 -8.75 23,025 -1.06 ▼4
- 75  新  庄 21,832 22,187 -1.60 20,901 4.45
↑ 1 76  台 北 桥 20,036 20,253 -1.07 19,150 4.63
↑ 1 77  万  隆 20,017 20,124 -0.53 18,916 5.82
↓ 8 78  辅  大 19,747 24,911 -20.73 20,901 -5.52 ▼1
- 79  菜  寮 19,426 20,056 -3.14 19,008 2.20
↓ 4 80  回  龙 19,108 20,539 -6.97 18,238 4.77
↑ 1 81  竹  围 19,031 19,462 -2.21 18,410 3.37
↑ 3 82  丹  凤 18,623 18,774 -0.80 17,285 7.74
↑ 1 83 大安森林公园 18,461 18,841 -2.02 16,715 10.45
↓ 3 84  小 南 门 18,407 19,539 -5.79 17,795 3.44
↑ 1 85  内  湖 18,328* 18,203 0.69 16,350 12.10 ▲9
↓ 6 86  大  直 17,801 19,820 -10.19 18,488 -3.72 ▼2
↑ 1 87  奇  岩 17,429 17,430 -0.01 16,889 3.20
↑ 1 88  东  湖 16,537 16,836 -1.78 15,892 4.06
↑ 1 89  顶  埔 16,409 16,835 -2.53 15,385 6.66
↑ 1 90  葫  洲 15,743 16,481 -4.48 14,784 6.49
↓ 4 91  动 物 园 15,598 17,654 -11.65 14,402 8.30
↑ 1 92  土  城 14,705 15,055 -2.32 13,831 6.32
↑ 1 93  唭 哩 岸 14,543 14,685 -0.97 14,681 -0.94 ▼5
↓ 2 94  新 北 投 14,211 15,590 -8.85 14,419 -1.44 ▼3
- 95  三  重 13,026 13,294 -2.02 11,969 8.83
↑ 1 96  松山机场 10,745 10,837 -0.85 10,393 3.39
↓ 1 97  文  德 10,712 11,071 -3.24 10,510 1.92
- 98  头 前 庄 10,213 10,264 -0.50 9,214 10.84 ▲10
- 99 南港软件园区 9,934* 9,729 2.11 9,563 3.88
↑ 1 100 先 啬 宫 9,180* 8,756 4.84 8,717 5.31
↑ 1 101 麟  光 8,349 8,440 -1.08 8,123 2.78
↓ 2 102 木  栅 8,071 8,846 -8.76 8,048 0.29
- 103 复 兴 岗 7,393* 7,386 0.09 6,881 7.44
- 104 大湖公园 7,032 6,936 1.38 6,485 8.43
- 105 忠  义 6,314 6,167 2.38 5,372 17.54 ▲4
- 106 辛  亥 6,098 6,020 1.30 5,957 2.37
- 107 小 碧 潭 4,784 5,038 -5.04 4,666 2.53
- 108 万芳社区 4,579 4,640 -1.31 4,352 5.22
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1.资料来源:台北捷运公司
https://www.metro.taipei/cp.aspx?n=FF31501BEBDD0136
计算方式:
(入站+出站)/营运日数 
2.若本月运量为通车以来最高,则以“*”注记
3. 色块内“↑”及“↓”分别表示该车站名次比上月上升及下降(数字为排
名数);“▲”及“▼”分别表示运量比去年同期成长及衰退最多之车站(数
字为依成长或衰退百分比排名之名次)。
4.若资料有错误或是排名错误,请来信告知,会尽快修改。
5.本文采用cosmic板友的格式
6.本次总共有12个站 刷新最高纪录。
作者: jarhys (沉默)   2019-02-15 17:27:00
101前十名!
作者: TaiwanXDman (XD...)   2019-02-15 17:28:00
以101这运量 也不用什么大安区间车吧 北投直达象山
作者: ultratimes   2019-02-15 17:38:00
真的可以考虑区间车开到101站,全程车到象山到101后就直接过横渡线不进象山,就可以争取不少时间
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2019-02-15 17:42:00
淡海轻轨还真有够威
作者: stu962046 (晴晴)   2019-02-15 17:43:00
红树林喷发
作者: iamlukey (好奇乔治在唱歌)   2019-02-15 17:47:00
微风南山威
作者: you1111 ( ̄▽ ̄)   2019-02-15 17:50:00
松江南京也破纪录啦(* ̄▽ ̄)/‧★*"`'*-.,_,.-*'`"*-.,_☆,.-*`'*-.,_,还有南京复兴=w=b刚刚没看清楚XD
作者: regisxyz (QZWX)   2019-02-15 18:08:00
多了微风南山真的有差
作者: stu962046 (晴晴)   2019-02-15 18:18:00
南软快破万了
作者: agh386690 (tong)   2019-02-15 18:33:00
前10名的101/淡水 都不是区间车的路线看来红线不要区间车了,一律尖3离4
作者: Stan6003 (巨猩)   2019-02-15 18:39:00
南京复兴尖峰真的很夸张
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2019-02-15 18:40:00
红线是可以不用区间车 前提是车要够
作者: playthesong (989898耶耶)   2019-02-15 18:46:00
轻轨威猛,东湖在2月应该能成长一波,来看樱花的人很多
作者: saikyoci (saikyoci)   2019-02-15 18:46:00
101这么多商办商场才快追上南京复兴而已…
作者: yor   2019-02-15 19:04:00
板桥被打回原形XD北门是什么活动
作者: Bustycat (Meow)   2019-02-15 19:16:00
因为商场快中午才开
作者: sinclaireche (s950449)   2019-02-15 19:23:00
要全开到淡水车应该会不够
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2019-02-15 19:51:00
北门就机捷吧 连续好几个月都是正成长
作者: edison (edison)   2019-02-15 20:11:00
机捷不是三重站转最近
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2019-02-15 20:25:00
直达车三重不停呀
作者: kenro   2019-02-15 20:40:00
101被区间车卡还能运量还不断成长 它还不是转运站红线设区间车还不如调整班距就好 头尾都有客量可以消化
作者: agh386690 (tong)   2019-02-15 21:29:00
三重在机捷通车前运量都是几千的,现在成长一万三
作者: hyscout (ほうげんじゅ)   2019-02-15 21:29:00
松江南京到南京复兴这段上下班时间混杂率真的很高....
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2019-02-15 21:47:00
等R01开始营运后区间车就应该就会延到R01了吧?
作者: shter (飞梭之影)   2019-02-15 21:49:00
其实运量跟是不是重叠区没有直接的关系吧
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2019-02-15 21:49:00
或者车够了就学绿线全区3:1 XD
作者: shter (飞梭之影)   2019-02-15 21:51:00
全程车班次少一半,可是淡水跟世贸都近端点不在中间区域
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2019-02-15 21:52:00
所以上面是在说区间车的必要性之类的吧?
作者: shter (飞梭之影)   2019-02-15 21:52:00
反过来想成是北投跟大安是为中间区段提供空的加班车就好
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-02-15 21:53:00
松江南京到南京复兴的确就是以前预测最多人的地方红线照我那样算明明还有一堆车能用 是北捷的问题吧#1SKmB0Cz (MRT) 用算的是32运用
作者: agh386690 (tong)   2019-02-15 21:54:00
过年或连假就会看到 淡水-大安的区间车
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-02-15 21:55:00
31~32 实际上淡水折返时间长了点没仔细观察实际上线运用数其实淡水应该要开快速 中间一堆站人不够多
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2019-02-15 21:55:00
主要是101跟象山之间的转辙轨比较偏101的问题吧?
作者: shter (飞梭之影)   2019-02-15 21:59:00
淡水到北投间开快速的话,中间站就要跟机捷普通车一样久了
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-02-15 22:01:00
把现有北投区间车延长开快速
作者: shter (飞梭之影)   2019-02-15 22:01:00
实际上因为中间不能待避,效果可能没有想像中好因为你不能超过前一班普通车,只能刚好在北投区间车的发车
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-02-15 22:02:00
主因只是中间车站人不够多 增班易减班难可以增淡水和红树林的班次 其他车站维持目前密度
作者: shter (飞梭之影)   2019-02-15 22:02:00
时间开进北投站,对淡水站来说顶多就普通车前一分钟发快车
作者: agh386690 (tong)   2019-02-15 22:03:00
捷运不像台铁一堆股道吧,开快速只会被普通车卡死
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-02-15 22:03:00
北投站可以待避 但这样其实反而是把淡水人往快速挤一样6分钟一班 不想快才去搭普通
作者: shter (飞梭之影)   2019-02-15 22:03:00
然后追个一两分钟刚好北投发车时间开进北投站而已
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-02-15 22:04:00
北捷的闭塞环境还比台铁好 北投的股道是能待避但其实只是不要中间站也增班 不然未来减班难
作者: shter (飞梭之影)   2019-02-15 22:04:00
不待避下,快车就是比普通车省两分钟时间到北投吧
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-02-15 22:05:00
北捷我以一站45秒算(加减速性能太好了XD)竹围关渡忠义复兴岗 大概3分钟这边也不是想省时间 而是要通过中间车站 只针对淡水站和红树林站(未来轻轨转乘人多后)增班
作者: agh386690 (tong)   2019-02-15 22:06:00
如果像机捷一样 中间几站设四股道应该就可
作者: shter (飞梭之影)   2019-02-15 22:07:00
若没有要省时间,捷运应该不会想开直达车,还会有误乘问题会有旅客抱怨怎么不是每班车都有停关渡之类的
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-02-15 22:08:00
问题是增班容易减班难 变成重叠区就回不去了
作者: shter (飞梭之影)   2019-02-15 22:11:00
其实北投可以待避的话能开快车,大概到士林前快车不停吧
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-02-15 22:11:00
淡水10 红树林69 竹围81 关渡74 忠义105 复兴岗103运量差异真的太大了
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-02-15 22:12:00
北投下行可待避 然后到石牌左右能稍微平均班距就北捷目前软件真的完全不支援而已要真的开待避的话我想是玩Liner的时候 淡水直达民权都不停(但有路塞XD 像中央线通勤特快那样)
作者: sinclaireche (s950449)   2019-02-15 22:15:00
关渡在尖峰会爆炸
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-02-15 22:15:00
我来研究一下之前热图那篇好了
作者: agh386690 (tong)   2019-02-15 22:16:00
北捷过站不停也是有玩过阿,在跨年的时候
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-02-15 22:16:00
不过如果淡水站变成有两班车 关渡就算维持一班(因另一班通过)也没有那么多淡水站的旅客了对 跨年也玩过 搭上车根本不知道会不会停 只是北捷认为大家不会只搭一站影响很小 但搭三站的就抱歉了最近一次跨年的板南线 #1SAlm1bT (MRT)上次热图分析完竟然关渡是工作大于居住呢
作者: pololo61201 (噗囉囉)   2019-02-15 22:30:00
红树林XDDDDDDDDDDDDDDD
作者: hunng5 (阿豪)   2019-02-15 22:37:00
看展览还是会搭到101世贸站而且国际电玩展人多到可怕
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2019-02-15 22:58:00
目前多数展览还是在信义世贸区比较多 不过南港展览馆也慢慢开始起来了~
作者: yor   2019-02-15 23:35:00
关渡有和信医院 华硕总部 大爱电视台 还不少人在附近上班吧
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2019-02-15 23:59:00
还有八里过关渡桥来搭捷运的
作者: sinclaireche (s950449)   2019-02-16 00:06:00
往象山方向可以在忠义-北投追越(机厂侧线)
作者: Stan6003 (巨猩)   2019-02-16 00:16:00
都营浅草线: 虽然我总觉得机场快特只有增加靠站时间
作者: iamshana (CANINE)   2019-02-16 01:16:00
中正纪念堂为何成长这么多??
作者: Cookieptt (饼饼饼)   2019-02-16 03:07:00
KAWS的展吧
作者: ususa (美国)   2019-02-16 06:18:00
那是因为信义计画区客源被分散成市政府站/101站/象山站,而且它们都不是交会站
作者: NaoSensei (ナオ先生)   2019-02-16 08:06:00
机捷一开始就应该考虑停三重
作者: s6210603 (小玉玉)   2019-02-16 09:47:00
红树林爆增@@
作者: flytofish (小鱼干花生)   2019-02-16 10:27:00
机捷如果按照原始的通车期程,原始的第一阶段营运的确原本有考虑以三重站作为始发车站,因为当时A1台北车站因为改地下施作,土建机电进度较慢。后来整条线完工进度整体落后,又延后通车几年,A2作为始发车站的计画就派不上用场了。
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-02-16 12:35:00
北投就能用二三月台追越了不用走侧线另外一个方向才要用机厂内 然后整体速限又不高还不一定追得过XD
作者: hunng5 (阿豪)   2019-02-17 00:00:00
结果看展览几乎都去101世贸站 也算分流?
作者: jwph (胖达)   2019-02-17 10:29:00
去世贸看完展,可以逛到市政府搭车阿
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2019-02-17 15:30:00
蓝线的应该还是会搭到市政府进出吧?
作者: SHR4587 (SHR4587)   2019-02-18 04:19:00
很难说,毕竟世贸到市政府的路程其实不短。然后微风南山应该也有影响吧?101刚开通到现在其实运量喷满大的。
作者: robotcl (停停)   2019-02-18 09:34:00
对 是微风南山拉上来的
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2019-02-18 13:53:00
可是台北车站转乘对不少人来讲是"迷宫" 而且101不在重叠区 如果象山车刚走要多等一班 然后Youbike还蛮方便的啊~
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-02-19 16:34:00
逛街不嫌班距长 又不是神奇15分还是18分
作者: a47929 (小小龙)   2019-03-12 19:15:00
红线101站附近还有蓝线市政府站,基本上要两个一起看比较完整

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