[分享] 淡海轻轨路线图

楼主: girvan (XD)   2018-12-23 16:48:03
中文版: http://bit.ly/danhai-zh 淡海轻轨路线图
英文版: http://bit.ly/danhai-en Danhai Light Rail Route Map
网志说明图文版:
http://blog.piliapp.com/2018/12/blog-post.html
画完淡海轻轨,发现神似 sim 卡 pin 针
这次绘制的淡海轻轨路线图中,除了右边通行的绿山线 (V01~V11)之外,
还包含了尚未建置通车的蓝海线(虚线处),可以先大致了解淡海轻轨的位置。
直接点选车站方框或是站名,即可有以下互动功能:
车站编号、票价(试营运免费1个月)、行车时间、YouBike
欢迎指教,谢谢。
作者: suzhou (☂☁☁☁☂)   2018-12-23 17:49:00
北捷从红树林站转乘到淡海 计价是算一起还是额外转乘费?
作者: jay121133 (....)   2018-12-23 17:50:00
楼上都没有在看新闻的齁 淡海轻轨转台北捷运有转乘8元的优惠 但是淡海轻轨 是重新计价
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2018-12-23 17:52:00
不同业者当然是要过闸门
作者: jay121133 (....)   2018-12-23 17:52:00
就是 假设台北捷运 刷卡16元, 淡海轻轨 刷卡也是16元的话 再优惠8元 就是 24元
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2018-12-23 17:53:00
跟转乘公共汽车一样的折扣??
作者: suzhou (☂☁☁☁☂)   2018-12-23 17:54:00
之后环状线也是不同计价转乘吗?还是跟北捷系统一起算?
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2018-12-23 17:56:00
跟北捷一起算费率吧 但板桥站需要设定限时接关
作者: jay121133 (....)   2018-12-23 18:04:00
有确定会这样做吗?之后机捷新北产业园区转乘不知是否也有转乘优惠
作者: jwph (胖达)   2018-12-23 18:05:00
北捷转机捷没有优惠
作者: Cascadia (N/A)   2018-12-23 19:57:00
觉得北捷机捷淡海转乘优惠应该做到抵免基本票价
作者: doofus531 (doofus)   2018-12-23 20:02:00
所以只收8元
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2018-12-23 20:28:00
所以明年蓝海三站通车 营运模式就像中和新芦线?行先分别往崁顶和渔人码头
作者: hototogisu (hototogisu)   2018-12-23 21:01:00
看地图的新市一路站到淡水行政中心有个大弯意象路线图应修改一下
作者: phrtsai2016 (输给时间)   2018-12-23 21:30:00
想请教大家一下淡水家乐福是哪站下车
作者: t7101271328 (HPY)   2018-12-23 21:35:00
楼上 淡水行政中心
作者: phrtsai2016 (输给时间)   2018-12-24 03:09:00
感谢您
作者: SHR4587 (SHR4587)   2018-12-24 07:20:00
往红树林方向人好多,感觉不少是通勤客
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2018-12-24 08:24:00
通勤客?那表示就算收费也是有市场哦轨道运输果然还是在大台北才可能做起来
作者: SHR4587 (SHR4587)   2018-12-24 08:27:00
可能吧,不知道多少人是看免费来搭搭看,免费结束就回流的
作者: NaoSensei (ナオ先生)   2018-12-24 08:32:00
环状线是台北捷运营运,所以票价是连续计算,淡海轻轨是新北捷运营运,所以票价要重新计算,跟机场捷运一样
作者: SHR4587 (SHR4587)   2018-12-24 08:32:00
然后淡海的车满大台的,应该比高捷的还大
作者: NaoSensei (ナオ先生)   2018-12-24 08:34:00
然后全部通车后,照官网的说法营运模式应该是淡水-崁顶 和 红树林-崁顶
作者: SHR4587 (SHR4587)   2018-12-24 08:36:00
然后今天按钮开门有些状况,手动开门后隔一段时间就会关起来,但时间满短的,人还没下完门就关了,按钮也比高雄生硬,觉得淡海轻轨不适合乘客自己开门,还是由驾驶统一控制比较好
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2018-12-24 08:39:00
Xkang淡水通勤台北的人比例很大 距离远 大众运输有竞争力 高雄距离近就不太一样 没必要这样比 要考虑外在客观条件
作者: ron19971997 (rR)   2018-12-24 08:47:00
觉得车门应该要有自动感应设备人上完后才关门我以为这很基本 结果居然没有...
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2018-12-24 09:01:00
Well begun is half done.(好的开始是成功的一半)
作者: book8685 (快活人生)   2018-12-24 09:19:00
开关门应该要有灯号
作者: a126963138 (翔)   2018-12-24 09:31:00
不知道红27/28会不会被打败
作者: SHR4587 (SHR4587)   2018-12-24 09:34:00
有开关门灯号啊,但灯号不是体验差的重点,门的问题满重要的,未来一个月试乘看如何改善还有要刷进出站这点体验没有很好,人潮多的时候很乱,不知未来红树林站是否能新增刷卡机
作者: longlydreami (邦加尔迪)   2018-12-24 10:12:00
人上到一半门会自己关起来也太扯...
作者: forthdog (forthdog)   2018-12-24 11:06:00
电子票证只能使用悠游卡及一卡通这两种吗?
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2018-12-24 11:06:00
红树林站其实可以用刷卡闸门 像北捷那样避免逃票也方便民众使用
作者: lovemvkissy (还要继续坚持)   2018-12-24 11:32:00
27怎么可能被打败 黄金路线耶 轻轨站离淡江要10分吧
作者: kutkin ( )   2018-12-24 11:49:00
走到水源是差不多
作者: gigihh   2018-12-24 12:34:00
今天在dcard的淡大板有学生表示上学搭轻轨很ok因为可以分散人潮,下课还是搭公共汽车去淡水站比较方便所以红27/28不会被打败的
作者: jwph (胖达)   2018-12-24 21:31:00
对于管院、文院学生还是搭红27上山吧
作者: assanges (秋豚老湿)   2018-12-25 04:59:00
俺手机部分站名过长无法完全显示
作者: p08846 (______)   2018-12-25 20:42:00
英文部分站名过长无法显示 连续两站只有Binhai而已

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