真好笑
月票优惠方案不受青睐
怎么不是先拿常搭捷运单程票的旅客来开刀?
应当优先调涨常搭单程票
逼常搭单程票的旅客优先让他们转用较为划算的月票消费才对吧!!
机车停车与捷运毫无任何关系
拿这两者来比实在是令人地笑皆非.....
这种明显就是刻意将两造不相关的两件事情结合在一起
外行领导内行...
让不知情的人开骂 挑起对立 此乃交通部的最爱...
交通部此举乃与苏花改限制大货车 重机 机车 游览车如出一辙
扯那些进隧道空气不良会闷死的垃圾言论
真是令人剖ㄏ...
※ 引述《zkow (逍遥山水忆秋年)》之铭言：
: 1280元月票亏？柯P拟增“收费”机车格
: 2018/8/4 下午 11:03:22 中天新闻/彭以德、魏汶萱、中时电子报/杜宇乔
: 双北市“1280月票”推出后，柯市府疑似为了平衡亏损，竟研拟未来将扩增收费机车格，
: 除了扩大北市目前已收费的9大商圈范围，还把目标锁定捷运站周边，消息一出民怨四起
: ，机车族大喊生活辛苦，而且有些人的公司附近真的没有捷运，要柯P再三思。
: 台北市路边机车格共有16万5700格，其中有10255格计次收费，每次20元，占总数约16分
: 之1，但柯文哲却因为推出双北捷运公共汽车月票效果太差，研拟机车格要扩大收费，鼓励搭
: 捷运，机车族大喊，为了平衡亏损这样做不公平，也担心支出因此增加。
: 推出月票优惠方案不获青睐，除了从目前已经收费的信义、士林、台北车站、公馆等9大
: 商圈将扩增收费机车格，如今连北市近30个捷运站周遭也列入评估范围，若收费停车格真
: 要增加恐怕引起百万机车族怒火。
: http://tube.chinatimes.com/20180804002733-261416