[新闻] 札幌市电导入低地板新车乙辆

楼主: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2018-08-01 23:51:08
https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/amp/article/214384
札幌市交通局は31日、路面电车(市电)の新型低床车両1両を报道阵に公开した。
低床车両の导入は2013年以来5年ぶりで、运行中の3连接タイプ“ポラリス”3
両に続き、4両目。10月をめどに运行を始める。
 新型车両は単车タイプで、価格は2亿8200万円。大阪府摂津市の“アルナ车両
”から购入した。车体の外侧は长さ13メートル、幅2・3メートル、高さ3・8メ
ートル。ポラリスと同様、白と黒を基调にしている。
 车内の通路は、乗车口から降车口まで段差や倾斜がなく、幅1・22メートル。ポ
ラリスより最大で40センチ広くなる。车いすスペースは2カ所に设けた。
札幌市交通局于31日向媒体公开新车乙辆
新车为低地板自行车厢,由Alna车辆制造,造价2亿8200万日圆(比低地板公共汽车贵10倍以上
)长13公尺、宽2.3公尺、高3.8公尺,并采黑白色系基调之涂装。车内自上车门至下车
门之间无段差倾斜,走道宽度1.22公尺,较先前的Polaris宽40公分,设有轮椅区二组

本车约10月上路,届时札幌市电将有4辆低地板车。
作者: leopika (李奥纳多皮卡皮丘)   2018-08-02 00:50:00
一次只买一辆?
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2018-08-02 01:57:00
冰鱼:日本路电都开始买潮车装轻轨
作者: chewie (北极熊)   2018-08-02 08:36:00
路电体系正常 除了像富山轻轨新成立一次购足低地板新车以外 其他营运已久的路电系统通常都一批买一列到数列慢慢汰换为主
作者: NCC1305 (火车男)   2018-08-02 17:17:00
低地板车的价钱很少有事业者承担得起,通常要等国家补助
作者: atb (Transition)   2018-08-02 19:34:00
路电真的很方便
作者: gigihh   2018-08-02 20:03:00
还好台湾盖轻轨晚很多,直接用上低地板车。另外请问轻轨与路电的分别是?不都是B型路权为主的吗?
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2018-08-02 22:13:00
轻轨可以A型 码头区轻轨
作者: shter (飞梭之影)   2018-08-02 22:49:00
以香港来说,轻轨=>新界轻铁 路电=>港岛叮叮车路面电车原义有在公路路面行驶的电车这种区别性但轻轨只有在必要时共用路权,大多时候有自己的轨道区域可能是平行于公路旁边的草坪或用栏杆围起来在路中央专行路电看起来会更偏向在一般车道里埋了两条轨道的感觉
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-08-03 00:12:00
路电C为主
作者: whistlerhu (Howard the Whistler)   2018-08-03 11:32:00
其实楼上上说的那样在许多“路面电车”也看得到
作者: chewie (北极熊)   2018-08-03 11:40:00
路电就早期系统 可以借由车辆或系统升级逐渐接近LRT规格而路电通常会保留早期营运特色 同一轨道会开设复数路线(所谓放射性路线) 如公共汽车路线一样较为复杂 而现代LRT比较会以类似MRT的专线专用形式规划(当然也有像香港轻铁比较复杂的情形) 两者的界线的确很难一概而论
作者: whistlerhu (Howard the Whistler)   2018-08-03 12:15:00
因为在大客车发展成熟以前,路面电车扮演的就是公共汽车的角色
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2018-08-03 13:13:00
路电是轻轨的一种

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