淡海轻轨怎么来的？苏办：帮侯打选战该先google
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2018-06-28 12:30
〔记者何玉华／新北报导〕淡海轻轨兴建之始，引起民进党新北市长参选人苏贞昌办公室
与新北市政府捷运局间的论战；捷运局赵绍廉今天指苏贞昌在院长任内，没有核定淡海轻
轨，苏贞昌办公室发言人黄韦钧说，请赵绍廉做个有记忆的人，不要睁眼说瞎话，要帮侯
友宜打选战也该先google（搜寻之意）。
苏贞昌裁定“淡水轻轨一定要做，且即刻做”
黄韦钧指出，交通部于2002年5月27日函覆台北市政府捷运局时，以政府财政问题为由，
没有核定淡海轻轨的兴建；2006年11月23日，苏贞昌以行政院长身分到淡水视察，当时的
县长周锡玮也到场陪同，两人虽隶属不同党派，苏贞昌仍当场裁定“淡水轻轨一定要做，
且即刻做”，才让淡海轻轨的规划作业重新展开。
黄韦钧说，经建会随即在2006年底，指定编列800万的预算补助交通部高工局办理淡海轻
轨的可行性研究作业，并在2007年10月完成淡海轻轨可行性研究，苏贞昌可说是让淡海轻
轨起死回生的重要推手，这些都是可以查到的公开资讯。
黄韦钧反批，朱立伦在2010年选举时提的“三环三线”四大承诺全数跳票，包含“未来十
年每年将有一条捷运线完工”、“环状线第一阶段2014年、南北环2017年完工”、“捷运
三莺线、汐止民生线4年内开工”、“万大树林线2021年完工”等，8年的低执行力，没有
一项做到，赵绍廉不反思自己效率怠惰，还好意思出来喷口水？