台中捷运蓝线采地下化施工 团队展现施政成果协助市长连任
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20180628003039-260405
2018年06月28日 16:27 中时 陈世宗
市府交通局长王义川28日答询市议员李天生质询时指出，未来捷运蓝线工程，由台中火车
站至高速公路国一交流道路段，将采地下化方式施工，国一交流道至龙井路段，则采用高
架化施作，全路线将类似台北捷运南港线。
王义川说明，为避免造成困扰，未来捷运蓝线工程，市区台湾大道路段，将采用地下化方
式进行，范围由火车站至高速公路国一交流道，之后则采高架方式施作至龙井，再循平面
方式抵达沙鹿，为避开沙鹿路桥，路线将往南移，并采市区地下化方式连接至沙鹿火车站
，未来还将争取延伸到台中港。
针对屯区捷运系统，王义川表示，捷运蓝线至台中火车站后，将继续沿国光路延伸至大里
、雾峰；另外，大平雾捷运线，规划由绿线大庆车站延伸，沿建国南路、文心路、德芳路
衔接太平、大坑，再和捷运绿线衔接，形成完整路网。
王义川指出，未来蓝线和大平雾线，将在大里“公一(联合行政中心)”处进行十字型交会
，至于大平雾线途经大里桥路段时，决定采用高架化方式越过台74线。
李天生强调，兴建捷运工程，将是台中市一大重要改变，希望完整规画设计推动，其中捷
运场站攸关地方未来发展，更需要重视，例如位在大里德芳路、永隆路口处的公有停车场
及市场，可以考虑进行合并开发为多功能使用，发挥更大效益。
李天生期许市府团队清楚对外说明，展现施政成果，好让林佳龙市长顺利连任，并在“佳
龙领航 市政蓝图”下，带领全体市民迈向幸福的下一站！
(中时 )
相同内容，不同报社下了不同标题
重点完全不一样
作者:
mengling (路边的电线杆)
2018-06-28 23:32:00我觉得林如果连任失败，王大干话王是首位罪犯
作者:
ast2 (doolittle)
2018-06-29 00:20:00也是2节吗通车大概2040
作者:
pig4910 (pig4910)
2018-06-29 02:41:00现在中港塞成这样，接下来交通黑暗期十年看会多惨烈，惨的应该是慢车道的机车族只剩人行道能骑了吧颗颗
作者:
et11117 (et11117)
2018-06-29 02:43:00先求动工
中港路真的是...特别是朝马到科博馆这段吧，超常塞的
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2018-06-29 07:56:00福安里的设站问题解决了没？如果没设站，就算每分钟开一台免费接驳车，恐怕都会遭到无止尽的抗议
作者:
pig4910 (pig4910)
2018-06-29 11:13:00竹北王洗洗睡啦 不要在网络公然自慰
台中先担心桃园再说吧！桃园一年增长四万，台中也才一万多
桃园人口差台中至少60万...要追几百年？台中人口早超越台北了..，市容也是，捷运盖下去就有机会成真啊