桃捷再招140名新血 最高薪资上看70K
桃园捷运公司不断提升服务品质迈向智慧捷运，除了机场线之外，开始替捷运绿线营运规
划做准备，将逐步打造大桃园成为捷运城市，盼望成为轨道人才的摇篮。
为了因应营运需求，将展开今年度第二次新人招募，明（5）日上午9时正式展开线上报名
，至6月20日17时为止。
桃捷今年第二次人才招募考试，此次共招募140名新血，分别为运务类、维修类、管理类
、原住民类、身心障碍共五大类别，其中“副管理师”职务最高薪资上看七万元，报名后
将先初审筛选，符合资格后始得后续测验。
录取后工作地点均位于机场捷运沿线(含桃园市、新北市、台北市)，依业务推动需求分发
各单位，欢迎更多优秀运输公共专业人才加入桃捷优质团队。
这次人才招募考试，分为笔试和口试两个阶段，笔试时间为6月30日，和以往不同的是，
为体贴来自全台各地优秀人才交通因素，将考试时间调整至下午举行。口试日期则为7月
11日，所有类组更加入口试前“职涯发展测验”，供口试委员参考，欢迎有志一同的朋友
把握机会，详细报名资讯请浏览简章公告： ( www.taoyuan-metro.com )
联合新闻
https://udn.com/news/story/7241/3178715
作者:
tacoux (Muaji)
2018-06-04 14:10:00报技术员的薪水出来，谁还想考啊
作者:
utamaru (IN OTAKU WE TRUST)
2018-06-04 15:30:00简章里有写到薪资啊
作者: KevinIngram (凯文英格拉姆) 2018-06-04 16:54:00
这家喔...司机要加班吃任务，站长要上10天夜班，嫌肝太新鲜的可以去消耗一下
作者:
ViewEye (看~~~什么东西)
2018-06-04 17:15:00捷运体系的不都这样吗？真要走轨道，建议大家还是去考台铁特考，至少台铁是走交通资位制，待越久钱越多至少你的薪水会随着你年资增长，捷运的都是固定薪等
作者: nokla2008 (渺小的人类) 2018-06-04 17:19:00
就跳板呀，一年两招不意外
楼上Kevin可以举一下哪一家捷运司机都不用加班吃任务的吗？还是说司机员上班8小时一到，就算开到半路一样把车丢著直接下班回家？
作者:
ciswww (Farewell)
2018-06-04 20:03:00排任务总要考虑别超过下班时间
ciswww我看你也算是捷运板上比较资深的乡民了，如果事情像你说的这么简单，那可否请教一下北高捷排任务时是不是都完全没有加班？
作者:
ciswww (Farewell)
2018-06-04 22:17:00所以我说下班时间 (回应“把车丢著直接下班回家”)
捷运随年资会升等升级啊，司机员也有等级之分台铁日夜休，一个班8+4，每天4小时加好加满呢
作者: f871114 (大漠苍鹰) 2018-06-05 21:16:00
台铁赢在不会卡，捷运职阶升不上去薪水很……
作者:
tacoux (Muaji)
2018-06-05 23:16:00北捷靠后台的一堆某理性议员亲戚每年升迁，近年失势才被冰起来
作者: f871114 (大漠苍鹰) 2018-06-06 06:57:00
北捷上面没啥位置了，公司年轻中阶主管大都40上下，分类职工作压力又大，近年才会有不如评价职的说法
作者:
nra7346 (暴徒滚蛋!滚蛋!)
2018-06-06 19:01:00捷运光靠年资就加那么一点点点点点点，动不动就卡，碰到奥客，不小心被投诉一下，还可能降级~真的不如去台铁...
台铁卡在轮班方式吧，日夜休真的都被工作绑住了，一年365天每天都出现在车站