[新闻] 捷运北环线有影 社子人盼纾解交通壅塞

楼主: s6210603 (小玉玉)   2018-06-01 23:52:42
捷运北环线有影 社子人盼纾解交通壅塞
http://www.taiwanhot.net/?p=580065
记者尤翔霆/台北报导 2018-06-01 08:00
台北市捷运局从98年开始,筹备捷运南北环线,至今接近10年,目前全案已经进入都市计
画审议程序。饱经塞车之苦的社子人,期盼北环线能赶快动工,纾解当地交通壅塞问题。
士林区靠近社子的中正路上,车来人往、交通非常繁忙,这里人口密度高,和新北市芦洲
又只有一河之隔,每到上下班时间,整条马路都塞爆了。
为了解决交通壅塞问题,台北市政府从民国98年开始,规划捷运北环段,从芦洲、社子、
士林、故宫、一直连结到文湖线。其中社子路段经过当地里长多年争取,已经规划设在“
社正公园”,但距离可以正式动工,里长认为还是拖太久。
目前捷运北环线已经进入都市计画审议程序,一旦中央核定,市府就能编列预算,加上施
工期间,社子人得再等上10年,才能享受北环线的便利性。
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2018-06-02 00:04:00
我以为社子比较盼望轻轨? @@"
作者: Mytsb2421 (Mytsb2421)   2018-06-02 00:17:00
北捷加油
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2018-06-02 00:21:00
社正公园那边就能Cover很多乘客轻轨只有社子岛尾巴与头端(靠高速公路)有 中段从缺反而洲美与天母享用很多轻轨服务
作者: geesegeese (殴)   2018-06-02 11:20:00
黄线全线完工日北捷局退场时
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2018-06-02 12:25:00
楼上 不可能是说北捷局何时变成这样顾人怨了....??
作者: ron19971997 (rR)   2018-06-02 13:07:00
北捷局也30几年了 不觉得再一个三十年他会消失顶多升格成捷运总局(?
作者: geesegeese (殴)   2018-06-02 15:38:00
刚裁撤两个工程处是好的开始团营都裁撤改私铁了,北捷是有啥资格不可能?北捷公司民营化也是迟早的事
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2018-06-02 16:07:00
是没错 但要搞民营化也不简单 隔壁跑全岛的说要搞民营化但也一直是只闻楼梯响....但捷运局部分 大捷法13条 捷运建设须由中央办理 或经中央同意后由地方办理 总之就是不能私人自己盖所以也不可能民营化
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-06-02 20:08:00
把大捷法和铁路法合并
作者: ususa (美国)   2018-06-02 20:30:00
高雄捷运BOT不是民间兴建的吗?
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2018-06-02 20:42:00
社子来往北环除了公共汽车 也是要靠轻轨才能转不是吗?@@
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2018-06-02 21:29:00
geesegeese 北捷民营化 可以啊 票价可能涨 营运时间缩短 班距变长 觉得这些可以就来民营化。
作者: ron19971997 (rR)   2018-06-02 21:40:00
我觉得youbike民营就很好啊至少效率很高公股占太多的公司就跟公务员一样效率低落
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2018-06-02 22:55:00
高雄捷运应该说是 高雄市府主办 但让民间投资建设加上大捷法第10条 民间可以自己规画自己盖 但都要政府核可
作者: plusseal (seal)   2018-06-02 23:05:00
工程处根本没裁 北中南东分别合并成一工跟二工
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2018-06-02 23:09:00
原来合并跟裁撤是不同概念....
作者: plusseal (seal)   2018-06-03 01:56:00
工程处的人并没有变少
作者: ususa (美国)   2018-06-03 05:41:00
所以民间还是可以规划兴建营运阿(政府核可只剩橡皮图章)大众捷运法第13条民间确实可以投资建设并担任工程建设机构至于政府核可无关民不民营化,因为就像一般建商盖房子也要政府核发建照执照使用执照那些
作者: geesegeese (殴)   2018-06-03 10:49:00
东京地下铁民营化只有效率更好,票价更便宜捷运局工程处四个处变二个处,高官少了希望北北基人口降到680万前可以全部峻工老人占1/3的都会区指日可待高工局,高铁局都在2018年裁撤了,北捷局别拖太久
作者: away312 (小虫滑~过来)   2018-06-03 11:06:00
你只看到便宜的可能,但是变贵的时候又要政府介入
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2018-06-03 11:21:00
ron19971997 geesegeese民营化好厉害 要不要看港铁和英国铁路? 民营化只是票价想涨就涨 服务不一定提升 相信你们一定支持台电中油民营化 到时电价大涨也甘之如饴麻烦我家涨的电价也帮我出 谢谢ron19971997 请进来了解一下公家生态 每天加班加到翻过去 哪里效率低落?低落的法律还有民代 有些民代为了选举整天塞一堆无关紧要的事给公务员处理 这才是效率低的问题 你晚上来双北市政府看 晚上灯火通明 晚上多少人在加班 还没有加班费 与其批评公务员 先进来再好好了解比较好 颗颗
作者: x78254 (x78254)   2018-06-03 12:16:00
又有没有真实了解公务人员在干嘛的说公务人员效率低落了我之前在某公家机关帮忙的时候刚好负责差勤系统你知道整个公家机关里面有多少是“真”公务员?有多少是约顾与职工?事情都做不完了怎么低落?更不用说加班的问题…
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2018-06-03 12:20:00
推楼上 现在就有些人喜欢批斗公务员啊 我还宁可去台GG轮班救台湾 至少薪水照给 哪像公务员加班没有加班费 如果适用劳基法 一堆政府机关要被罚到不要不要的一堆机关人事不补齐 自诩省钱实则压榨公务员 根本也是惯老板心态民代和有些人民最没资格嘴公务员 公务员整天处理你们会勘和黑人问号投诉就饱了 哪里有时间做正事?
作者: geesegeese (殴)   2018-06-03 12:45:00
台湾大众运输票价要政府核定,这是常识民营运输业想涨就涨是与事实不符的谣言涨不涨假跟变动成本比较有关,跟公民营无关。
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2018-06-03 13:18:00
核定 但政府对于民营比较宽松是事实 不然之前为何高铁可以涨票价?至少公营 国家比较能控管
作者: ron19971997 (rR)   2018-06-03 15:52:00
公营企业民营化是全球的趋势 这点你怎么解释?这么喜欢国营企业 你怎么不去对岸住住 人家八成国营企业
作者: YellowWolf (YW)   2018-06-03 19:05:00
好期待南北环动工
作者: weitao (有点可怜)   2018-06-03 19:08:00
又在全球趋势,你知道现在拥核也是世界趋势吗
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2018-06-03 21:49:00
ron19971997 外国怎样就要跟着怎样吗?你怎么不说外国后悔民营化的例子也是在的外国恢复核电 台湾还要反核?外国废死 所以我们应该支持郑捷在捷运上杀人免死?外国迫害人民使用塑胶袋 所以我们也要违宪迫害人民使用塑胶袋?外国说英文 要不要废掉普通话改说英文?然后叫我去住对岸 那建议您赶紧移民欧美 我这种低贱的人只能住台湾 像您这么高级有水准的人才才有资格住欧美去享受民营化企业服务

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