https://tw.news.yahoo.com/%E7%AB%8B%E5%A7%94-%E5%8F%B0%E9%90%B5%E8%BD%89%E6%8D%B7%E9%81%8B-%E6%87%89%E6%AF%94%E7%85%A7%E5%84%AA%E6%83%A0-160000487.html
https://goo.gl/mCeVFq
立委：台铁转捷运 应比照优惠
台湾新生报【记者黄皓宸／台北报导】2018年6月1日 上午12:00
立法院交通委员会昨（三十一）日质询交通部，立委李坤泽质询时表示，交通部应该加强偏乡地区DRTS（需求反应式运输服务）做搭配，以加强中、长程规划，未来能让捷运转搭台铁也有优惠。
交通部虽鼓励民众搭大众运输系统，减少私人运具，但立委李昆泽质疑，交通部的大众运输系统研究调查，只到二○一六年为止，去年相关调查报告还没出来，也再研议，质疑政策制定喊空话。
李昆泽说，交通部在一○五年针对国人使用大众运输系统调查，约有十八点一台北四十二点八，高雄却只有九点三，认为交通部应研议，扩大转乘优惠范围，包括捷运转台铁，让中、长途运输不缺席；他表示，大众运输系统以长程以高铁、国道为主，中短程则以公共汽车、捷运，对于比较偏乡的地区，应用DRTS（需求反应式运输服务）做搭配，但对捷运的提升却没有帮助，以双北市为例搭乘捷运转搭客运，再转骑乘Ubike都有其优惠，目前相关的补贴都是以短期补助计画，包括连假时，以台铁补贴地方公共汽车票价，但对于长期则是没有规划，交通部应该要做好转乘系统规划。
交部政务次长王国材回应，过去做大众运输调查有些瑕疵，也已经在研议新的研究调查方式，对于转运的过程中，目前捷运转搭台铁是没有，这方面还需要跟地方单位联系与沟通，交通部也会思考如何让运具转乘更方便。