各位版友好，民生汐止线进入环评阶段，虽然拖延已久，还是希望能顺利兴建...。
个人比较好奇的，始终是此线与文湖线转乘问题。
尽管明年初板桥站将开启台北捷运第一个站外转乘站，环状线与台铁、高铁及板南线还是
能在数分钟内走到，且是在同一栋建物中。
但我们能看到，民生汐止线可以与双连、行天宫站共构，在东湖站的部分却明显有段距离
；民众明显必须出站后行走一段街道，才能转乘。
再来是台北大学（民生校区）站与中山国中站的问题。倘若内湖以东的人坐至该站，要转
搭文湖线，则需行走一段不算近的路。
如果文湖线在民生复兴口增设站，两站之间又过近；这样转乘太遥远、设站太近的尴尬，
难道不会是民生汐止线兴建的问题吗？
想请问版友的看法，谢谢。