3A.五权向上线、3B.五权向上线、3C.镇南支线
路线图(含镇南支线)
https://i.imgur.com/kCGN1cK.png
代号:3A.五权向上线-Playstation 4
3B.五权向上线-Playstation Vita
3C.镇南支线-Playstation VR
长度:3A.五权向上线-35.2 km
3B.五权向上线-27.9 km
3C.镇南支线-6.86 km
营运区间:
台中港旅客服务中心=中港加工出口区=台中工业区=南屯=台中车站=国军台中总
医院(A线全程)
台中港旅客服务中心=关连工业区=向上路五段=南屯=台中车站=秀泰广场(B线全
程)
南屯=台中车站=秀泰广场(B线区间)
营运模式:分为A线跟B线。
A线跟B线在台中港旅客服务中心分线后，A线往西绕中港加工出口区，B线直走关
连工业区，两线均为高架化，之后在向上路九段自立路口合流。
之后在向上路五段与工业区28路分线，A线进台中工业区，B线续走向上路五段。
两线于向上路三段五权西路二段路口合流。A线于哈鱼码头东边地下化，B线于
富路四段地下化。永定机厂另外接地下联络线到南屯。
在建国南京路口分线，A线续走双十路，B线走南京路。B线于秀泰广场止。南屯
到秀泰广场为地下化。而A线则于国军台中总医院止。南屯到国军台中总医院为
地下化。
补充一下，A、B线的新庄子跟镇南支线的新庄子不同站点，但可以站内转乘。
营运车站:五权向上线A线-41站
五权向上线B线-28站
镇南支线-7站
系统类型:中运量胶轮AGT(日式或VAL皆可)
车辆基地:沙田机厂(向上路七段沙田路口东北方) 永定机厂(向上路三段五权西路二段路
口西边) 干城停车场(自由路三段自由三路口西南方)
营运单位:台中港运输处
简介:算是五权西干线兼台中工业区、梧栖两大工业区的联外交通路线。
考量到多处陡坡及大于90度的大弯，故采用类似北捷文山线的系统。
因为原本这条路线是BRT路线，后来才改为AGT，因此站距会稍短。
代表色蓝色取自Playstation的代表色。
路线图
(五权向上线A线、五权向上线B线)
代号、车站名 位置 转乘 形式 A线、B线
301 台中港旅客服务中心 台中港旅客服务中心 1.梧栖太平线 高架车站 A线/B线
104 停车场东侧 2.鳌峰中清线
201 4.大智崇德线
401
301A 南横一路 中二路一段南横一路 高架车站 A线
口
302 达兴材料 中二路一段建八路口 高架车站 A线
303 今国光学 大通经一路口 高架车站 A线
304 台中港消防队 台中港务消防队前 高架车站 A线
(西环路)
305 巨菱精密 大城经一路口 高架车站 A线
306 梧栖区清洁队 中二路一段建二路口 高架车站 A线
307 关联加油站 向上路九段临港路三 7.台中港线 高架车站 A线
708 段口
350A 海港大楼 台湾大道十段临港路 1.梧栖太平线 高架车站 B线
105 四段口 7.台中港线
706
350 梧栖 台湾大道九段文化路 1.梧栖太平线 高架车站 B线
106 口
351 梧南国小 文化路一段与1巷口 高架车站 B线
352 关联工业区 自立自强路口 高架车站 B线
353 自立梧南 自立梧南路口 高架车站 B线
308 高侨自动化 向上路九段自立路口 高架车站 A线/B线
309 安良港 向上路八段中央路一 6.西滨中央线 高架车站 A线/B线
612 段口
310 向上中华 向上路八段中华路三 高架车站 A线/B线
段口
311 潭子墘 向上路七段斗潭路口 5.海线 高架车站 A线/B线
505A
312 保成路 向上路七段保成路口 高架车站 A线/B线
313 鹿港寮 向上路七段自立路口 3C.镇南支线 高架车站 A线/B线
314 新庄子(A,B) 向上路六段中兴路口 3C.镇南支线 高架车站 A线/B线
315 四箴国中 向上路六段中沙路口 高架车站 A线/B线
316 巧圣先师 向上路六段游园南路 高架车站 A线/B线
口
317 顺天堂 工业区28路向上路五 高架车站 A线
段口
318 协和社区 工业区28路工业区38 高架车站 A线
路口
319 工业36路 工业区28路工业区36 高架车站 A线
路口
320 工业33路 工业区28路工业区33 高架车站 A线
路口
321 台中酒厂 工业区28路工业区29 高架车站 A线
路口
322 百容电子 五权西路三段工业区 高架车站 A线
25路口
323 工业21路 五权西路三段工业区 高架车站 A线
21路口
324 辰浩电子 五权西路三段工业区 高架车站 A线
18路口
325 知高庄 五权西路三段忠勇路 高架车站 A线
口
326 哈鱼码头 五权西路二段新富路 高架车站 A线
口
327 永定厝 五权西路二段文心南 地下车站 A线
五路三段口
354 中蔗路 向上路五段中蔗路口 高架车站 B线
355 精科五路 向上路五段精科五路 高架车站 B线
口
356 文山 向上路五段忠勇路口 高架车站 B线
357 旌旗教会 向上路五段文心南五 地下车站 B线
路三段口
328 南屯 五权西路二段惠中路 地下车站 A线/B线
三段口
329 田心 五权西路二段文心路 绿线捷运 地下车站 A线/B线
一段口
330 五权东兴 五权西路二段东兴路 地下车站 A线/B线
二段口
331 美术馆 五权西路一段美村路 4.大智崇德线 地下车站 A线/B线
424 口
332 忠信国小 林森金山路口 地下车站 A线/B线
333 林森三民 林森三民路口 地下车站 A线/B线
334 台中女中 台中女中正门口 地下车站 A线/B线
(自由路一段)
335 台中车站 台中火车站 蓝线捷运-1. 地下车站 A线/B线
B14 梧栖太平线
224 2.鳌峰中清线
515 5.海线
336 干城转运中心 双十路一段南京路口 2.鳌峰中清线 地下车站 A线
337 精武 精武路南京东路一段 台铁捷运红线 地下车站 A线
精武 口
338A 枫爱林社区 精武东路三贤街口 地下车站 A线
338 溪洲 中山路三段环中东路 地下车站 A线
三段口
339 国军台中总医院 国军台中总医院正门 地下车站 A线
口(中山路二段)
358 秀泰广场 复兴路五段南京二街 地下车站 B线
口
(镇南支线)
313D 静宜大学 台湾大道七段英才路 蓝线捷运-1. 高架车站
口(静宜夜市南侧) 梧栖太平线
313C 北势头 英才路镇南路二段口 高架车站
313B 明秀 镇南路二段南斗路口 高架车站
313A 埔子 镇南路二段正英路口 高架车站
313 鹿港寮 向上路六段自立路口 高架车站 A线/B线
314 新庄子(C) 中兴路向上路六段口 3A.3B.五权向 高架车站
上线
314A 坪顶 台湾大道五段都会南 蓝线捷运-1. 高架车站
街口 梧栖太平线
优点:串连关连工业区、中港加工出口区、台中工业区三工业区的联外交通
服务五权西路、向上路及太平中山路等地
缺点:虽然已采用AGT系统以克服陡坡，但仍然有弯度大的问题，尤其是台中工业区
台中工业区的道路也不大，另外台中工业区有站距小的问题
五权西路、林森路、太平中山路虽已地下化，但在施工时预期会有非常严重的交通
阻塞
4.大智崇德线、东大支线、承德支线
https://i.imgur.com/GgtK2UT.png
代号:4.大智崇德线-SEGA Dreamcast
4A.东大支线-SEGA GameGear
4B.承德支线-SEGA Super 32X
长度:4.大智崇德线-28.3 km
4A.东大支线-3.83 km
4B.承德支线-6.5 km
营运区间:台中港旅客服务中心=中科管理局=洲际棒球场=美术馆(全程)
东海大学=中科管理局=洲际棒球场=美术馆(东大支线区间)
社皮铁路巷=洲际棒球场=美术馆(承德支线区间)
营运模式:自台中港开始经梧栖大智路到鹿寮车站止为高架，过三民路之后转地下化，经
中科路、环中路、崇德路、五权路均为地下化，一直到美术馆止。
东大支线部分，从东海大学到接中科管理局为止均为地下化。
承德支线部分，从洲际棒球场开始到社皮铁路巷为止均为地下化。
营运车站:大智崇德线-25站
东大支线-3站
承德支线-5站
系统类型:中运量低速磁浮(与日本爱知Linimo同系统)
车辆基地:田尾机厂(大智路一段中华路口东南边空地) 中科机厂(逢甲大学中科校区南边
空地) 丰社停车场(丰原大道丰社路口附近空地)
营运单位:台中港运输处
简介:
本线为连接海线-中科-崇德路的一条捷运路线，至于会选择梧栖大智路做为路廊的原因是
可以通往台中港的鳌峰-中清路、向上路跟台湾大道已经有其他路线了，能连结中科跟台
中港的路廊自然只剩下梧栖大智路再通过大肚山。
原本是到环中路才地下化，因为考量到东大路路幅的因素，就直接在鹿寮附近地下化了
采用Linimo系统的原因比较偏向于科技展示跟象征中科，爬坡跟转弯是其次
改名的话，有两个选项其实都是ok的，分别是田尾崇德线跟顶寮崇德线，不过个人是比较
偏向大智崇德线就是，因为自己已经很习惯这个名字了
之后再说吧
是说拉完路线之后才知道这条路线跟双港轻轨的路线有些相似
代表色淡蓝取自SEGA的代表色
路线图
(大智崇德线)
代号、车站名 位置 转乘 形式
401 台中港旅客服务中心 台中港旅客服务中心 1.梧栖太平线 高架车站
104 停车场东侧 2.鳌峰中清线
201 3A.3B.五权向上线
301
402 顶寮 大智路二段八德路口 高架车站
403 南简 大智路二段港埠路口 6.西滨中央线 高架车站
608
404 射箭场 台中市立射箭场正门 高架车站
口(大智路二段)
405 田尾 大智路二段中华路口 8.台一通苑线 高架车站
(站外转乘)
406 鹿寮 中山路与502巷口附 5.海线 高架车站
504 近空地
407 瑞国加油站 中油瑞国加油站附近 地下车站
(中山路)
407A 大肚山顶 中75乡道通山路口 地下车站
408 台中高尔夫球场 东大路二段科雅六路 地下车站
口
409 中科管理局 中科科雅路口 4A.东大支线 地下车站
410 下横山 中科永和路口 地下车站
411 广福路桥 中科广福路口 地下车站
412 水湳转运中心 中科环中路二段路口 2.中清鳌峰线 地下车站
214 2A.逢甲支线
413 港尾 更生巷中康街口附近 地下车站
414 七张犁 环中路一段昌平路二 地下车站
段附近
415 洲际棒球场 崇德路三段崇德十九 4B.承德支线 地下车站
路口
416 四张犁 崇德路三段崇文街口 地下车站
417 北屯区公所 崇德路三段松竹路二 地下车站
段路口
418 崇德文心 崇德路二段文心路四 绿线捷运 地下车站
G6 段路口
419 崇德桥 崇德路一段太原路二 地下车站
段路口
420 新民高中 崇德路一段健行路口 2.鳌峰中清线 地下车站
220
421 学士路 五权学士路口 地下车站
422 光大里 五权公园路口 地下车站
423 台中教育大学 五权民权路口 蓝线捷运-1.梧栖 地下车站
太平线
424 美术馆 五权西美术路口 3A.3B.五权向上线 地下车站
331
优点:串联梧栖、中科及崇德路一带，与鳌峰中清线及海线各路线配合可作为中部科学园
区及崇德路一带的联外交通
另外这条路线也可以成为不经市区直接从海线前往丰原的另一选择
缺点:因为系统因素，以及大部分路线均为地下化，建设经费会相当庞大
崇德路段部分站点须征收民宅