轻轨基隆端也要地下化？ 尚待中央决定
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20180322004769-260407
2018年03月22日 20:55 中时 李其桦
基隆轻轨目前已进入期末评估阶段，其中基隆车站至起点智慧旅运大楼路段，基隆市政府
希望不走平面，改由地下化方式来衔接，不过若不影响交通，也可按原先方式平面衔接；
至于最后基隆轻轨进入基隆端是走地下化还是平面，目前待交通部完成期末评估后才有答
案。
基隆轻轨今年初已完成可行性研究，与会学者提出采取全线双轨化方案，不过经费将由原
先规画的81亿元增加到88亿元，通车期程将由2022年延后至2026年，至于轻轨是延伸到南
港展览馆或南港车站？走平面或地下化？目前皆尚未定案。
除了轻轨进入台北市是否走地下化延伸南港车站？中央与台北、基隆尚未集结共识，另外
，基隆市政府也提出地下化方案，轻轨从起点西岸旅运智慧大楼至基隆车站近1公里路段
改地下化，一来有利旅客输运，二来平面土地可以更有效活化利用。
今年2月下旬，行政院长赖清德率行政团队来到基隆市，与基隆市府团队展开座谈会，会
中基隆市长林右昌表示，无论轻轨基隆端是走地下化，还是平面衔接，希望中央能够尽早
定案；不过与会交通部官员认为，走平面方式来衔接比较利于基隆市发展。
交通部铁改局表示，关于先前媒体报导的可行性研究内容，包括全线双轨化、经费增为88
亿元、通车期程延后4年等皆尚未定案，预计等今年4月正式期末评估报告出炉后才有明确
方案。
至于基隆轻轨从起点旅运智慧大楼到基隆车站约700公尺路段，初估若改为地下化，经费
将多出2、3亿元，除了列入期末报告评估，也会与智慧旅运大楼BOT案一同综合考量。
(中时)