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万大线排除台厂 蔡煌瑯：我们真的火了
（中央社记者韦枢、梁珮绮台北19日电）捷运万大线招标排除国车国造，台湾车辆公司董
事长蔡煌瑯说，国内轨道产业连一颗螺丝的钱都赚不到，他希望柯P给台湾经济和劳工一
点就业机会，也盼中央政府能重视此事。
台北市政府发言人刘奕霆则回应表示，此案在市府内部曾数次讨论，市府尊重捷运工程局
的专业意见，相关程序亦依法办理。
身兼中华轨道协会理事长的蔡煌瑯在脸书发表“柯P我们真的火了”一文，抗议台北市长
柯文哲和北市捷运局在第3次捷运万大线招标公告中，仍然排除国车国造，国内没有任何
车厂具备投标资格，明显图利国外厂商，未来万大捷运线招标完成后，国内轨道产业连
一颗螺丝的钱都赚不到。
蔡煌瑯晚间告诉中央社记者，包括行政院、交通部、公共工程委员会一再强调，希望各县
市政府在前瞻计画和捷运标案中让国内厂商有参与的机会，但结果台湾车辆公司仍被北市
府排除，此举非常可恨、可议，也为国内的轨道产业感到可悲，他将向交通部继续陈情此
事。
蔡煌瑯表示，他从去年3月起利用书面和亲访台北市长柯文哲和北市捷运局，表达前瞻建
设和捷运建设的预算非常高，正是可以带动国内经济、提升就业机会的佳机。
蔡煌瑯指出，台湾车辆公司确实未曾参与“投标”中运量捷运的车辆制造工程，但却有非
常丰富代工中运量的经验和实绩，例如去年由台车公司自制淡海轻轨“行武者”号，也已
交车测试中，即将投入营运；台车公司也代工桃园机场捷运，目前营运顺利；代工意大利
Ansaldo公司承揽新北市环状捷运，同时也承揽代工日本川崎公司所承做的台中捷运，并
已顺利交车。
蔡煌瑯说，他向北市府和北市捷运局沟通无数次，也邀请他们到台车公司的工厂实地参访
，展现台车的实力；他只希望万大线能开放国内厂商参与投标，而非全然拱手让给国外厂
商，未来维修还被国外厂商把持，况且台车公司本来就该在此标案上和所有参与投标的国
外厂商站在同一平台上公平竞争，无所畏惧。
同时他也向北市府捷运局保证过，台车公司愿意与国外厂商一起合作，一定达到捷运局要
求的安全标准，同时有超过50%以上的零组件采购来自国内。1070119