这几天搭台北捷运，发现北捷终于跟进国外地铁系统，广播台铁高铁转车资讯，
这可值得庆贺啊！可说20年来首例，相信对于来台北的观光客会有帮助。
这几天发现红线中山-台北在目前的广播时间点之下，仍可完整播完，
并无还没讲完就开门的情形，几年前写信询问北捷还说会亳不玩呢。
但是发现中山-台北这段广播启动时间还是要等约10秒左右，并无法在开车时同时广播，
想起过去新庄线通车时，有几段可在列车开动同时广播下一站资讯。
例如：
https://www.youtube.com/watch?v=UGXltA8huXU
现在虽然把下一站拿掉了，因为到站广播也提早了，
不知各位有没有发现，以前都是进站才开始讲，现在讲完了列车都还没进入月台。
那同样的时间点能够让给到站广播触发吗？
也就是参考此影片，只不过播放内容变成音乐+转乘资讯，
列车煞车释放同时就开始播放，这样左侧开门后还有多的时间给乘客走到正确车门边。
同样距离很短的善导寺-台北、台大医院-台北比照办理，其他路段距离都不短，
也就是这两段能提早其他路段就没问题了。
PS:另外想请问北捷最早的广播是怎么播的？我是说板南线首段刚通的时候，
当时是讲路线名称(南港线)还是那时就已经开始用行政区名称了？
遗憾20年前没youtube，所能找到的影片几乎没有，有没有板友还记得的呢？
今年圣诞节就是淡水线通车到台北车站20年的日子，祝福淡水线台北车站生日快乐，
当年与淡水线同时启用的电扶梯也运转20年了，至今仍最爱初期路网的这款电扶梯，
因为扶手比较宽比较好握，以前看过资料好像淡水线都是otis的机种，
新店、南港线大部分也都是同一款，不知北捷会不会开始更新电扶梯呢？