https://i.imgur.com/8xVJtjD.jpg
五月底时开过的周边环境改善检讨会
一直对这点很疑惑
如果真的是“周边”就算了
但里面讨论的很多都是站体联外的规划
这些步行空间不是应该细部规划时一起讨论
怎么会通车才在慢慢讨论
举个例子：
https://youtu.be/NtekXia7J5g
可以看影片14：55的地方
没有人行道 两个男生要往内切差点跟轻轨相撞
整条成功路一堆这样的规划
https://i.imgur.com/VJ4KbBI.jpg
今天收费前最后一个周末
搭轻轨和搭公共汽车的人又快被挤到马路上
从五月讨论到现在都没有改善真的让人很失望...

步行空间真的没规划好，前镇之星往哈玛星方向人行道又窄还有楼梯又挤一个公共汽车站，哈玛星则是转乘通道很窄，老实讲这些应该在通车前就要处理了

凯旋站的人行道真的有够窄

当时应该拓宽人行道缩减车道，成功路也很惨，人都走到自行车道争道

因为抠斯荡的关系呀XDDD

什么样的政府什么样的规划

为了省钱 跟本烂 拿高阶水准来比轻轨根本烂是拿"高捷"

周边转乘规划的确很差 当初没有料到会有这么多人潮 现在轻轨每到假日就是爆满如果有办活动则是瘫痪 这礼拜有食品展展览馆站我又连等了两班才勉强挤上去这种搭乘品质真的很不好

...

轻轨的月台设计就是公共汽车专用道等级但目前假日的人潮完全不输捷运完全没办法消化人潮 动线真的要加速改善这种人挤人的状况会一直拖垮班距

是因为免费才这么多人

收钱就没人搭拉