轻轨刷卡率仅2成11月起收费　逃票开罚
高雄轻轨试营运两年后，将于11月开始收费，但根据统计，高雄轻轨上个月底开通C8到
C12站后，全线平日运量将近9千人，刷卡率却只有2成多，而且最惨的时候连1成都不到，
显然大家没有养成刷卡的习惯，为了避免民众逃票，高捷除了在捷运站内用广播、跑马灯
、人形立牌等提醒乘客刷卡付费外，也派出稽查人员抓逃票，如果正式收费后逃票被抓到
，将开罚50倍车资。
轻轨到站，民众依序上车，看似稀松平常，但注意到了吗，上来了快10个乘客，却没有半
个人刷卡，
民众说：“因为想说现在还是试营运，免费期间，就没有刷卡。”
大家普遍认为，轻轨试营运期间，搭车不用收费，所以上车也就没有刷卡的必要，但根据
统计，高雄轻轨上个月底开通C8到C12站，全线平日运量将近9千人，刷卡率却只有2成多
，最惨的时候，甚至连1成都不到，让人不禁怀疑11月轻轨开始正式收费后，大家真的会
刷卡付费吗？
民众：“因为我们台湾人，有一个不好的习惯，就是喜欢占便宜。”
如何防范乘客逃票，高雄捷运回应，目前除了在捷运车站内，设置人行立牌公告外，在捷
运站内，也时不时有广播提醒。
其实不只高雄轻轨可能有逃票疑虑，台北捷运的逃票人数也是逐年攀升，去年逃票人次成
长百分之23，从2013年每年有990件逃票，2016年攀升到1536件，逃票比例一年比一年高
！
担心民众搭轻轨，享受免费优惠久了习以为常，难以改变乘车习惯，高捷特别强调逃票将
罚款50倍，
高捷公共事务处管理师陈秀涵说：“逃票开罚除了必须补交车资之外，还要支付50倍的
车资违约金。”
此外，高捷也将在11月开始收费后，不定期派出手臂上有徽章的站务人员，稽查车厢、抓
逃票，要避免逃票的状况发生。
http://news.tvbs.com.tw/life/780369
https://www.youtube.com/watch?v=SqPt7xT-MPM

其实台湾人不太会逃票

台铁有闸门还是有人照逃

搭公共汽车也是一堆人逃

台北捷运也常常看到不像学生的用学生悠游卡

欧洲逃票罚很重还不是有逃票一族，人都是这样

搭区间车旁边的姐姐拿儿童悠游卡，车长也只是补票没罚

台北捷运刷学生卡没优惠啊

不但要罚钱 甚至要以刑法诈欺得利罪起诉 有些台湾人不好好教训不会怕 左派别再跟我扯人性本善

应该从现在开始罚吧，谁说免费就可以不刷卡免费是给刷卡的人免费，不刷卡的以原费用乘上罚款费用谁说免费就不算逃票？我想免费和逃票应该要分开来看免费不等于没有逃票，不符合免费程序一样算逃票

又扯左派 有病吗？

扎稻草人囉

不像学生用学生悠游卡？人家进修部的不行吗

用学生票搭北捷没优惠不代表非学生能用学生票啊以法律观点，就是程序优先实体的概念程序(一般/学生身份)不符，就毋须讨论票价(实体)是否相同，因为在程序上就已经是违规程车

现在学生不都要拿学生证记名了吗

问过高捷公司，没一卡通在试乘期间是不用刷卡的所以不刷卡是经由官方认证合规行为至于试乘期间只能刷一卡通，应该是因为要多卡通就要付权利金(?)给各票证公司，试营运没收入没办法付这笔金额，待正式收费再开放

那一卡通就不用付？

免费搭乘实在不好 好歹也收个象征性的一块钱培养购票及刷卡的习惯 毕竟高雄轻轨收费模式在台湾是首见

那我拿已经标为"已毕业"的无记名学生卡呢？(早无优惠)

今天开始为期一个月是高雄的交通节XD

还戴臂章？学欧洲便服查票员才刺激

为防止逃票，应直接要求限刷一卡通 悠游卡感应功能直接取消！！正式营运时亦同，才能促进民众使用!!

之前试乘本来要刷 结果当地人说免费啦别刷

推 象征性收费1元 这是养成的训练 必要的试营运其中目的之一 还有收集数据的作用不刷卡怎么收集数据

某TVBS又来了，要不要开放也是高捷在决定的

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公共汽车看到一堆阿姨刷学生卡，社区大学啊

没有一卡通要刷什么？