[新闻] 捷运万大线延伸树林有谱 林揆承诺速审

楼主: crazyshit (LO7)   2017-08-18 18:01:22
http://m.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2167214
捷运万大线延伸树林有谱 林揆承诺速审财务规划
(记者曾韦祯/台北报导)捷运万大线第一期已经动工,但延伸至土城、树林、终至回龙
的第二期,还需规划。民进党立委吴秉叡、苏巧慧、吴琪铭今前往行政院拜会,获行政院
长林全允诺,将加速核定通过财务规划。
吴秉叡傍晚举行记者会说明,下午前往行政院拜会林揆、副院长林锡耀、秘书长陈美玲及
交通部长贺陈旦,希望行政院能够加速审查万大线第二期的财务规划,并达成共识。
他表示,林揆当场责成交通部应在月底前加速审议财务规划。只要核定通过财务规划,就
能从明年度的13.7亿元预算匀支,进行细部设计。
吴琪铭肯定这是好的开始,因为地方对此期待已久。苏巧慧表示,只要开始进行细部设计
,等于整条捷运万大树林线,都开始动工了。
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终于有点进度了...等好久...
作者: nyu5765 (nyu5765)   2017-08-18 18:15:00
推进度希望其他线也多来ㄧ点吧
作者: Metro123Star (MtSt)   2017-08-18 18:35:00
到树林那么绕,通勤应该很少搭吧...
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2017-08-18 18:51:00
作者: DDJJ1069 (DJ Tom)   2017-08-18 18:52:00
Metro123Star大+1 推荐原来走土城裕民路(海山站)-树林中正路-回龙站的路线。
作者: ek252 (earth k)   2017-08-18 18:55:00
万大二期的土城站到回龙站,根本是"贪食蛇",大转弯绕不停
楼主: crazyshit (LO7)   2017-08-18 18:56:00
我也觉得绕太大,的确从海山浮洲桥方向顺多了只是不知道土城站是否已事先保留未来接万大二期的规划空间?
作者: keydata (keydata)   2017-08-18 19:00:00
万大二期基本设计还在北捷手上办理中,以柯P的个性没那么快
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2017-08-18 19:00:00
没有 未来要盖需要用外挂方式处理
作者: keydata (keydata)   2017-08-18 19:03:00
尤其是有万大一期那种出入口用地未取得就先发工程标再来变更出入口设计的前车之鉴
作者: murasei (小村( ̄^ ̄;))   2017-08-18 19:06:00
走海山 溪昆 树林感觉比较好
作者: el1901 (终点站 徐汇中学)   2017-08-18 19:16:00
万大线机电标上个月结标完流标,到现在没继续招标,停下来了?
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2017-08-18 19:32:00
树林线就是一个路线越改越烂的案例
作者: sydwuz (・ω・)   2017-08-18 20:09:00
树林不予置评,但土城这边好歹能做到让土城站内转乘裕民路顶多站外转乘
作者: ediondo (永)   2017-08-18 20:29:00
土城站设计的不错,但树林选线不予置评...
作者: GWang (乡民9527)   2017-08-18 20:45:00
盖到土城站就行,树林段没有急迫性
作者: ciswww (Farewell)   2017-08-18 20:47:00
前面#1Nu2nd5O说过了,万大线转弯半径规格是50m,在树林转弯需要拆房子
作者: MiaoXin (妙信)   2017-08-18 21:35:00
“树林段没有急迫性”,树林人会翻脸啦
作者: YellowWolf (YW)   2017-08-18 22:10:00
终于要到细部设计了
作者: Metro123Star (MtSt)   2017-08-19 00:18:00
树林段没有急迫性,真的,台铁通勤改善才有急迫性吧结果竟然是拿基隆轻轨、八堵横渡线增加东线“对号”树林班次会增加,但一定都是加不能刷IC的班次啦捷运那路线 台铁班次再烂也是大宗
作者: Dissipate (云消雾散)   2017-08-19 00:21:00
树林到南港如果可以跟捷运实施站外转乘 我觉得真的不急班次比那个悲惨的机捷密太多了……
作者: Nevhir (烟霄微月)   2017-08-19 02:38:00
树林线绕主要因为那些地区人口也算密集 而且现车站周遭没有盖捷运的空间 加上征收困难 需拆除的民房相当大量
作者: coffeemilk (雷克)   2017-08-19 06:12:00
树林市区的道路确实蛮悲剧的,路宽不足(除了大安路、中正路)万大线怎么设计都很难避免一堆弯道不过看车站设计,不少地方其实都是高架侧式月台,反而没有环状线的高架叠式月台,这我倒是蛮意外的
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2017-08-19 08:41:00
台铁树林站自从东干线多了普鲁以后,通勤族的班次也少了台铁树林站跟万大线车站是不可能站外转乘,台铁树林站到
作者: shter (飞梭之影)   2017-08-19 08:46:00
民汐线都配合开通一条计划道路,树林开不出新路满可惜的
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2017-08-19 08:47:00
LG14(溪城路)超过800公尺,到LG17(树人家商)超过700公尺
作者: shter (飞梭之影)   2017-08-19 08:54:00
树林站若要共构应该不是看树林人的需要而是转乘的需求也就是莺歌桃园以南要转万大线到回龙跟土城的需求若是要去上新庄跟中和可以在板桥站转环状线
作者: sziwu1100 (田桥仔)   2017-08-19 09:00:00
莺歌/桃园去土城? 台铁莺歌站转三莺线莺歌/桃园去回龙? 桃园:捷运棕线。莺歌:三莺线到土城,再转万大线到回龙。
作者: ususa (美国)   2017-08-19 09:02:00
黑人问号? 莺歌到回龙,什么时候需求大到要......
作者: sziwu1100 (田桥仔)   2017-08-19 09:06:00
莺歌到回龙:台铁莺歌站/凤鸣站->台铁桃园站->桃捷棕线修正补充:三莺线到土城,要先在顶埔转板南线再到土城
作者: shter (飞梭之影)   2017-08-19 09:11:00
的确可以走三莺线去土城这样万大线倒真的没有太强烈台铁转乘需求了现在的绕法可以贴近更多树林市区居民,可能也非坏事就像701也是要在树林市区绕这半圈路
作者: jago (家狗)   2017-08-19 09:20:00
绕市区交给"公共汽车"就好,公共汽车再把乘客接驳到捷运站,万大线应走回原土城裕民路(海山站)-浮洲桥-溪昆-树林中正路-回龙路线
作者: DDJJ1069 (DJ Tom)   2017-08-19 09:26:00
树林的走法,就像把板南线开到江子翠后就转弯到埔墘,再转弯到新埔,再转弯到社后,再转弯到府中往土城 XD
作者: coffeemilk (雷克)   2017-08-19 09:35:00
目前的财务规划送审是绕市区的方案哦!理想中的路线可能很难实现
作者: ekes11 (我爱钞票)   2017-08-19 09:44:00
结果交通部长说现在绕市区的方案,有很多工程困难
作者: GWang (乡民9527)   2017-08-19 10:28:00
土城段要尽快盖的原因之一是地下和高架的渐变段要征收用地趁重划区尚未盖起住宅大楼之前征收用地并且拓宽道路
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2017-08-19 11:53:00
树林这段路线不错 反而树林车站应该移置大安中正路口与捷运共站发挥路网效益 原市区交通给捷运补偿 像板桥后站在车站移走后由捷运补上
作者: marsonele (marsonele)   2017-08-19 12:15:00
再等20年吧
作者: chicagoboy (芝加哥)   2017-08-19 14:01:00
http://i.imgur.com/V6b8i8A.jpg1.台铁改线,中正大安路口设新树林站2.万大线走原始路线:裕民路(海山)-浮洲桥-中正路-回龙3.新五泰轻轨延伸辅大站-原台铁路廊旧树林站-南树林站
作者: CharmingWu (韩傲隐)   2017-08-19 22:15:00
台铁线型才符合通勤路线吧,万大树林路线曲折成这副德性,可能搭公共汽车去亚东医院还比较快咧
作者: d3osef (阿嘉)   2017-08-19 23:09:00
新北市可以自己重新规划吗 毕竟这是之前北北市自己搞的...北市捷运局也没有新五泰轻轨这东西 反正这二期整段一定是新北出钱 那何必要照旧路线走 预算也肯定是要重估 一阶实际花的跟行政院核定时也多了两三百亿不是?建议选线整个重新思考 毕竟新北是自己出钱的 都拖这么久了差不了几年 反正也有自己的捷运局了
作者: Nevhir (烟霄微月)   2017-08-20 11:37:00
树林捷运是属于横向连接路线 不同于通勤台北的台铁 原本应该迁站共构强化路网功能 但车站周遭居民强力反对 所以现在对于其他地区 再把捷运路线移走显得很不合理 何况现今车站周遭不仅路窄腹地小 几无空间腾出来给捷运 除非大量拆房台铁路线现在就是死水 不给迁 地下化或高架化又几乎不可能
作者: auction88 (auction)   2017-08-20 13:46:00
有台铁了还在欸.. 树林有普悠玛可以坐
作者: jago (家狗)   2017-08-20 16:40:00
通勤族通常不会那么勤劳另外买普鲁的票搭车
作者: SapiensChang (Sapiens~)   2017-08-20 19:35:00
除了我自己 几乎看不到有谁想花时间去临柜买普鲁 大家都嘛拿电子票卡偷刷 台铁只要立即性的改善捷运这段当然不用花 但这边太理想了吧 台铁与立即性改善加起来 就等于不可能三个字
作者: Matchaport (抹茶机场)   2017-08-21 01:22:00
赶快盖吧,到土城站也行
作者: dahanhsi (dahanhsi)   2017-08-23 20:20:00
台铁高铁都过浮洲 最顺的路廊 就捷运不过

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