前瞻捷运改变府城景观？南市府：拟适合工法降冲击
台南先进运输系统有12条路网构想，前瞻计画已核定蓝、绿线，其中，第一期特别预算先
将蓝线纳入，绿线则待评估调整后再编列预算。许多人期待捷运能早日完成，不过，也有
不少市民担心，市区盖高架单轨捷运系统恐影响城市景观，台南市政府表示，正邀请专家
研拟适合的工程手法，将景观冲击降至最小。
台南市交通局指出，台南初步规画12条捷运路网，长度约200.5公里，蓝、绿线已纳入前
瞻计画，第一期先进运输系统预算将蓝线纳入，范围先以东半环为主，包括永康大桥站经
中华路至东区巴克礼公园站，以及蓝支线东门路站至仁德转运站，希望今年底完成可行性
研究核定，明年发包做综合规画，再进行细部设计，预计109年发包，114年通车。
由于先进运输系统绿线行经台南市闹区，但旧城地区道路较狭隘，同时也会行经多处古蹟
景点，民众担心若采轨道高架化恐影响都市景观，这也是目前面临的可行性评估问题。交
通局副局长熊万银表示，正邀请专家研拟适合的工程手法，将景观冲击降至最小，待可行
性研究报告修改后会再送交通部审定。
至于第二期先进运输系统部分，交通局则以南科至高铁台南站的山手线橘线、和顺转运站
至高捷大湖站的红线、平实转运站至归仁绿线延伸，以及新营火车站至盐水岸内糖厂的黄
线为主，连接归仁、大湖、新营盐水等地。
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