楼主:
Lsamia (samia)
2017-08-07 12:04:27http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1125099
2017-08-07
九月底与轻轨串联 可提升转乘效应
〔记者葛祐豪／高雄报导〕高雄捷运今年前七月的平均日运量达十七．五万人次，比去年
同期的十七．二万人次高，预期九月底轻轨通车到C14哈玛星站后，将可提升转乘效应，
让高捷连续两年转盈。
高雄捷运的平均日运量，从九年前刚通车的十一万人次，去年已攀升到十七．二四万人次
，并首度在没有平准基金挹注下，出现七千四百万元盈余，终于转亏为盈。
高捷董事长郝建生将今年的平均日运量目标，订下高标准的十八．一五万人次，但截至七
月底的最新统计，高捷日运量是十七．五万人次。
高捷公司评估，目前轻轨第一阶段通车C1至C12站，只在凯旋、中山路口的C3前镇之星站
与捷运R6凯旋站交会，带来的转乘效应还不明显。
高捷公司指出，今年九月底，轻轨第一阶段全线通车到C14哈玛星站，将与捷运O1西子湾
站相串联，由于C14站是轻轨一阶的终点，可望大幅提升转乘人潮，对于外地游客搭绿色
运具游高雄也更加便利。
今年持续保持盈余 高捷信心满满
轻轨从一○四年十月C1至C4站通车后，平均日运量从八百人次成长到平日五千一百人次，
假日更超过一万人次，但因目前仍属免费阶段，外界预估十月轻轨收费后，一开始可能冲
击搭乘人数，届时能对捷运带来多少转乘效应？仍待评估。
高捷公司对于今年持续保持盈余信心满满，尤其暑假及年底是旺季，预估今年的平均日运
量至少能朝十七．八万至十八万人次挺进。
至于高捷各车站的平均日运量，仍以R16左营高铁站最多，以七月为例为一六二六五人；
值得注意的是，今年六月R14巨蛋站的平均日运量，首度以一三七一○人超越R11高雄车站
跃居第二，但七月R11站又以一四九六四人夺回亚军。
作者:
ctx705f (键盘小妹)
2017-08-07 12:58:00我看捷运板都觉得高捷要倒了 怎么可能新高??
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2017-08-07 13:00:00今年靠一月(185,664人)跟二月(195,104人)拉高平均三月~六月日均运量通通不到17.4万人次,而且这四个月份也通通比去年同期月份的运量下降。
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2017-08-07 13:05:00去年五月后有草瑕道 短期内很难超越了
作者:
labbat (labbat)
2017-08-07 13:08:00每年增加超过一趴先，没有退步就是进步了
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2017-08-07 13:22:00这个运量并没有加进轻轨啊等到轻轨收费后也该纳入总运量一起计算
作者:
linhsiu (??)
2017-08-07 13:28:00微妙
作者:
d3osef (阿嘉)
2017-08-07 13:28:00第二季确实是下跌的 这篇根本公关稿...
作者:
gpee (watch)
2017-08-07 13:48:00先说说运量多少才可以全线开冷气
作者:
asd7065 (asd7065)
2017-08-07 14:27:00楼上至少30万吧
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2017-08-07 16:11:00去年上半年运量也是下跌的，草衙道营运后才创新高，但今年运量是逐月下跌趋势。
作者:
linhsiu (??)
2017-08-07 17:44:00绿油油一片
作者: jerrykuen 2017-08-07 18:38:00
所以月台要开冷气了吗
作者: mash4077 2017-08-07 18:55:00
好消息，但还有很大的成长空间