基隆轻轨 林右昌：延伸南港车站为目标
（中央社记者王朝钰基隆市4日电）基隆市长林右昌今天上午邀请交通部次长范植谷、台
北市副市长林钦荣前往基隆研商基隆轻轨议题，林右昌会后表示，轻轨端点将以延伸到南
港车站作为目标。
林右昌会后在市府记者室举行记者会表示，基隆轻轨起讫车站，将以延伸南港车站与基隆
西岸会展旅运智慧大楼作为共同努力目标。
他表示，交通部或铁工局过去也不是坚持要把端点设在南港展览馆，基隆轻轨有区域发展
和国家产业发展的政策高度，基隆港西4、5、6码头，明年起将规划兴建基隆西岸会展旅
运智慧大楼，他要求交通部应该一次定案，将轻轨延伸到基隆西岸会展旅运智慧大楼。
至于工程技术、预算期程、车站型式及交通整合等议题，林右昌说，8月底3方会召开工作
会议进一步讨论，尽快达成共识。
林右昌表示，台北市长柯文哲和他的想法一致，希望计画能一次定案，至于预算部分，前
瞻计画本来就是滚动式检讨，没有太大问题，最重要能发挥旅运中心和基隆母港地位，串
接台北核心区及南港国际会展中心等处，如此会有非常大的加乘效益。
媒体询问，基隆轻轨2022年是否能如期完工？林右昌说：“我觉得现在已经不是那么重要
”，轻轨本来就规划要延伸，但第一阶段从南港展览馆到基隆火车站，不过现在加入新的
因素，他认为非常正面，如果政策上能一次确定起讫站，相关效益改变，当然预算和期程
也会跟着改变。
林右昌说，家和万事兴，大家和和气气，有共同目标一起努力，计画就能顺利推动，过去
一些不太愉快或针锋相对的事，以后应该不会再发生。1060804
http://www.cna.com.tw/news/aloc/201708040152-1.aspx

我很同意滚动式检讨，毕竟第一次考虑可能无法面面俱到，第一次所想得结果也未必是适当的。每一次思考可能都会有新发现。

不知道什么时候会讨论到汐止站待避功能存废的问题如果台铁不需要汐止待避，就要提出南港到七堵间新运转规划如果台铁需要汐止待避，就要讨论汐止轻轨站另建月台交会

二正线上行专用一样待避http://i.imgur.com/t81EvN2.jpg何不西正线一路回基隆.128 130要超车都跟1222无关背错. 130改成 246S大你要不要先一起讨论这例子?1222在汐止等的时间已经差不多开到七堵了。

啊这样和台铁的差异在哪？

这条是南港延伸南展专案 TT才是附加的

台湾政治不太允许滚动式检讨啊

所以现在打算分两阶段 一阶段:南港展览馆-基隆二阶段是南港-会展旅运大楼

市长不是要一次弄完吗

柯市长今天炮打中央,2022年盖玩是话虎滥,基隆轻轨会是民汐线第二吗?

楼上：会。现在明著是支持，但实际上都搞些技术性阻挡。到时候征地有抗争等争议，自然这计画就终止。

这计画征地也有限吧....

auction88大，就一个走西一个走东，只是汐科或是五堵+百福会对区间车停靠月台位置疑惑

应该争不了太多地 基隆到台北市区出土段前是用台铁征已经现有但没有发挥太多功能的第三轨 出土段则是以现有道路为主～

林还真是单纯的信了毽毽

到时候真的定案了你要自杀吗？东西还在研讨就在那阴谋论单纯论轨道建设对一些人来说很困难这是知道，只是别只用黑

自杀？你好激动..看来的确在挡呀

k大就事论事就好了啦，阴谋论就不用说了，怎么看也没挡反而基隆争取到更好的条件和规划，没损失还增加红利

从他坚持一定要一次规划到南港车站就宣告了此计画破局囉。再看一下包括今天他持续砲轰基隆轻轨的言论。其实心里想法很明显了

八月中还会再谈，就看如何了，能两边都延伸对基隆是最佳

我觉得可以改成一条基隆市区东西岸接基隆车站在走现有两股延伸七堵的轻轨。就完全不用看北市脸色。基隆七堵间加密变成真正捷运化。然后七堵停发的快车，目前约一小时两班快车到松山。看是否能提升到20分钟一班快车。搭配好平行转乘，这样一来基隆人可以快速进城及返家，基隆市区本身也有了真正意义的捷运轻轨。台铁也不用担心被影响。只是台铁的服务还是要升级才行......