统整规划全台捷运 林佳龙建议设“捷运总局”
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2017-07-12 12:03〔记者张菁雅／台中报导〕
台中市长林佳龙今日接受电台专访时，畅谈台中轨道建设，他除感谢中央将台中轨道建设
列入前瞻计画，并建议中央评估成立“捷运总局”，统整预算与专业人才，让各县市捷运
规划可整体发展，创造多赢局面。
行政院将台中市轨道建设列入前瞻计画，电台主持人周玉蔻询问林佳龙，轨道建设的效益
有正反两面不同声音，台中市正在发展捷运路网，对轨道建设有何看法？
林佳龙指出，轨道建设在很多地区是过去该做却没做、现在要加紧做的事，重要的是展开
公共投资，以带动民间投资及长远发展。台中轨道建设经费共需1912亿，行政院分两期计
画推动，轨道建设时程达10年以上，换算下来，每年经费约2、30亿元。
至于台中轨道建设的进度，捷运绿线明年可试营运；大台中山手线完工后，可增加班次与
运量，构成中部环状铁路运输网，更将活化台铁土地利用，带动邻近区域繁荣发展。
捷运蓝线部分，市府将BRT转型为优化公共汽车系统，交通流量与事故大幅改善，更重要的是
借此成功争取交通部核定蓝线捷运计画。由于捷运蓝线台湾大道上私人土地征收补偿金高
达300亿元，市府拟将以TOD（公共运输导向型开发）理念，利用都市计画跨区重划，展开
车站场站及周边土地重划开发，以更好的土地回馈补偿给地主，解决补偿金过高的棘手问
题。
林佳龙强调，轨道建设只要有了开头，就会有完成的一天，感谢行政院通过台中4项轨道
建设计画。他也建议中央可评估成立“捷运总局”或“轨道总局”，统整相关预算与专业
人才，让各县市捷运可有整体规划发展，创造多赢局面。