其实大部份捷运站的自行车停车位
平常就真的一位难求了
厂商要做生意
真的还是需要想想办法
主旨:公告本市境内“禁止租赁自行车（如oBike）停放于
部分行政区之机车停车位，捷运站、火车站等大众运输场
站周边之自行车停车位，及其他特定路段、区域之机车停
车位与自行车停位”，自公告日起实施违规取缔。
主办单位： 交通局停车营运科
公告日期： 2017/07/07
发文字号： 新北府交营字第10613220971号
依 据
停车场法第13条、道路交通管理处罚条例第74条
新北市7日公告三重、土城、中和、永和、板桥、新店、
新庄、芦洲、淡水、汐止和林口等11区及火车站、捷运
站周边机车格禁停oBike，再新增6个禁停行政区，包括
树林、五股、泰山、三峡、莺歌和瑞芳共17区。
作者:
yoshilin (明明可以靠脸吃饭)
2017-07-12 13:22:00其实从这两条法律看不到禁止停obike的合法性而且在变更公告后马上拖吊，符合行政程序吗？
作者:
asd7065 (asd7065)
2017-07-12 13:48:00连自行车车位都不行？那根本失去本身开发的意义了
作者:
chewie (北极熊)
2017-07-12 13:54:00没错 这个处置适法性有点问题...
楼主: linn0619 (linn) 2017-07-12 14:06:00
好像以道路交通管理处罚条例第 56 条第一项第七款于路边划有停放车辆线之处所停车营业。会比较合适
作者:
mstar (Wayne Su)
2017-07-12 14:35:00后面行政争讼有得打囉，反正结果出来时朱都卸任了～
56条规定的是汽车好吗？法律的体系很重要，不是看到好像符合你开罚的状况就说是那条
作者:
ctx705f (键盘小妹)
2017-07-12 15:01:00娘子 快出来看不能停在自行车位的自行车啊这样租车业大概要灭绝了 都不能停喔喔喔
作者:
tgyhum (vinc)
2017-07-12 16:05:00这样子不就一堆出租车 租车行的车子都该拖吊租车行的摩托车停车也该拖
就算脚踏车合法可以停机车格，但是就目前来说业者也确实没付任何停车的费用(我不信他没停到要收费的)况且大量自行车占位，目前对外形象和风气都对该业者是一个很糟糕的
中央都挺新北了，法律都有规定地方有权公告什么车能停什么车不能停了
作者:
hwp1006 (HWP)
2017-07-12 17:17:00OBIKE到底哪里比UBIKE好啊 明明UBIKE比较好骑
没办法啊就机车族爱叫 反正什么事都要让著机车就对了
作者:
cjtv (小当家)
2017-07-12 18:14:00法治还是比较重要吧，赶快修好法吧，觉得这条有问题
obike比ubike好的地方不在车好不好骑，而在营运成本与技术，而且他是开放架构的系统，然后还会有更好骑，更方便的无桩营运业者进来，ubike如果不跟上无桩化就会被淘汰
因为缺乏管理吧，君不见像是支付宝很多人哈是这个共享经济完全慷公共之慨私利跟公利，难道分不清楚？
那些无桩自行车公司根本全都是吸金用的，只管吸押金，把车丢出去根本没在管理，能活几年都是问题
作者:
muching (somethin' sparkle)
2017-07-12 19:02:00慷公共之慨 +1
真的要说，其实不管北中部的UBIKE或者南部CBIKE，也是有压缩到路人空间，甚至也有部分站点是涂销停车格改的，但反对声浪都没有这次大。
作者:
saikyoci (saikyoci)
2017-07-12 19:08:00反弹声浪的汽机车族群 才是压缩行人步行的最大元凶
就因为一个字，管理，更不用说是私人公司，像是在火车站附近的租汽机车业者占用空间也是会被讨厌的好嘛，而且这个范围更广更遍及全台。这等同是那个的放大版
作者:
saikyoci (saikyoci)
2017-07-12 19:09:00不要借由表面的反对 来掩饰并转移自己乱停行人道 甚至是冲撞行人的合理性
台湾机车乱停骑楼乱象都多久了 也没人出来抵制啊 因为大家都只想到自己 然后停车格被oBike停走就急着跳脚然后再说oBike自私
作者:
saikyoci (saikyoci)
2017-07-12 19:19:00推楼上
在台湾就是汽机车最大 其他都该死 挡住他们的公共汽车、BRT、人行道 对他们来说都是扰民然后上网干谯
作者:
saikyoci (saikyoci)
2017-07-12 19:22:00我讲最简单的啦 汽车乱停机车道(还不是停车格哦)曾造成生命财产的损失 但obike只是停在停车格而已却被骂成这样 机车族愤怒的点是否搞错了对象?
合法停车格停车，怎能跟人行道或者骑楼停车相提并论呢？真的要这样，大家干麻在意合法停车格变少，大家通通违停不就好了吗？！反正管他汽机车违停通通不会怎样，多好（出淡水河以南的地方）
前几楼都说了 新北市政府处理的方式 注定就是会被打行政诉讼
如果哪个县市政府如UBIKE也不绑桩，那非常适合这个就等同于火车站租汽机车占用人行道与停车格一样喔，还有中古车贩卖占用停车格，也是一样的道理。
作者:
IS0987 (FQ)
2017-07-12 19:37:00停车场法13条已经说授权给地方去订了啊，怎么会看不出来？
http://i.imgur.com/XfQEqQh.jpg这就跟有的路边停车格时段性禁停，或者采高费率、还是假日也收费一样，怎么会没法源？而且交通部也说这法没问题了新北不是全市禁停，就公告的区不能停而已，而且扣除车站附近的脚踏车停车格，其他的脚踏车停车格还是能停啊
地方有权规定停车塲的“停车种类”，所以可以有限定残障车位，限定电动机车车位，当然也可以限定不准停obike的车位
不是每个人要去的地方有Youbike站点 再者o的费率比You低 算是一点优势 不过没有变速跟定位偏移算是他的缺点还有后来有些Youbike站点可是涂消机车格来的唷 XD
作者:
owenx (欧文)
2017-07-12 21:17:00一堆占著茅坑不拉屎一停就三四个月的垃圾不清掉，当然没车位
违停到处都是，不懂为何看到 obike 反应这么激烈
作者:
lnmp (统一狮总冠军!!)
2017-07-12 22:06:00Obike喔，等到被玩烂就知道这东西多恶劣，吸金大法
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2017-07-12 22:06:00不喜欢obike跟uber一样要绑信用卡本身就不友善了 还不如各县市公共自行车 只要绑个电子票证 不用什么财力证明就可以使用
作者: velaro (下路双组合) 2017-07-12 22:40:00
说句老实话，共享自行车在北京真的非常方便，但乱象一堆也是真的
作者:
yao (ㄧㄠˊ)
2017-07-12 23:54:00所以ubike也不能停公告禁停地方囉？
作者:
IS0987 (FQ)
2017-07-13 00:13:00U bike自己有桩点啊！而且地是跟政府租的
但是Youbike骑到一半要暂停就不能停机车格囉？
作者:
sbtiagr (星奇*天)
2017-07-13 00:25:00这也难怪WeMo共享机车还没办法到新北 可能也会乔不拢
作者:
shter (飞梭之影)
2017-07-13 00:58:00oBike情况像是租机车业者把车站周边机车格全部停满它家的车不被反对才奇怪，营业待租的车全部放满公共停车格租车业者: 早知道我就不租店面了，在路边营业就好
作者:
muching (somethin' sparkle)
2017-07-13 04:08:00Ubike骑到一半时，是由使用者付费进行中持有，不是待租
作者:
ctx705f (键盘小妹)
2017-07-13 06:41:00阿你要怎么知道停在路边的obike是有人正在租用还是等著被租????新北明显就没仔细想过 反正讨好私人载具族群选举也好选
作者:
edison (edison)
2017-07-13 14:38:00obike 有上锁的就是待租,没上锁的就可以骑免钱的
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2017-07-13 15:40:00ctx705f 讨好私人运具？今天租车行占用公有停车格盈利都会被骂了 脚踏车只是比照办理 那里讨好 哪里图利？看到私人运具就反是不太好的行为 谢谢
作者:
ctx705f (键盘小妹)
2017-07-13 17:51:00啥? 重点是你怎么知道停在那边的型态到底是有人正在用还是待租 依照持有权转移这种鬼扯说法根本租车业要全灭我骑obike要前往甲地 中间停下来去商店买吃的 这样算是?出租车停在路边 他是要揽客还是司机只是在睡觉?大家最爱的ubike没在车架上 他正停在车格里面 骑车的人在旁边店面买便当 你怎么区分所谓盈利?一辆和运租车的神A停在车格里 他是店家先牵过来等客户来取车还是正在租用中 只是停车而已 这怎么区别?等客户来牵车是不是盈利? 已经租出去停著是不是盈利?
推楼上 我就在其他版吵过 用盈利与否来看很粗糙用产权使用转移论点更是笑话
作者:
shter (飞梭之影)
2017-07-13 21:50:00obike有锁就是待租 完全没有争议捷运站的机车大部分是要转乘的 不处理才是影响大众运输
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2017-07-14 02:33:00私人载具?! obike不就是租赁个人操驾载具?!
作者: windty (风) 2017-07-16 10:41:00
obick根本乱源 脚踏车到处乱停然后台北市都不抓还放任