[闲聊] 桃捷再4000人次就要赚钱了

楼主: aotfs2013 (aotfs2013)   2017-06-05 02:53:24
摘录自桃园市政府新闻稿
作者: iSad5566 (神曲56)   2016-02-08 00:39:00
ㄏㄏ 才刚买下夏普就因为亏钱亏到要卖富士康 笑死我
作者: MonkeyCL (猴总召)   2017-06-05 03:14:00
还好没有纳入北捷
作者: kkStBvasut (奥匈帝国皇家铁道)   2017-06-05 03:52:00
所以,该降价囉
作者: he00993392 (MichaelHung)   2017-06-05 04:40:00
打肿脸充胖子
作者: dickkdickk (ls)   2017-06-05 04:44:00
第二条线出来就会开始赔钱了
作者: et11117 (et11117)   2017-06-05 05:05:00
是不是因为票价高 5万6千人如果都以最高价计等于北高捷的8倍 相当于40几万人中捷要破纪录简单 票价200元 运量4万人就够了
作者: oaoa0123 (ball ^ω^ ice)   2017-06-05 05:45:00
桃捷连结机场才有高票价的价值,中捷200元恐怕没人想搭
作者: agh386690 (tong)   2017-06-05 06:08:00
中捷200很快就倒了
作者: keydata (keydata)   2017-06-05 06:56:00
现在维修保养应该还是厂商的保固期……
作者: whyooo (.)   2017-06-05 07:48:00
先公布 各站运量及营收都已经6月了,这些资讯都不公开谁知道真假
作者: coffeemilk (雷克)   2017-06-05 08:58:00
真的假的?这么容易就接近盈利目标?!
作者: Chungli28   2017-06-05 09:26:00
运量最好是可以造假....当议员吃素的吗
作者: sdhpipt   2017-06-05 09:30:00
有闸门有门票的话不太容易造假 如果像之前的农博就...
作者: battlewind (==(oo)==)   2017-06-05 09:55:00
这么轻松赚钱 难怪嘴脸这么难看
作者: u155247 (salt)   2017-06-05 10:08:00
为什么桃捷公司不愿意公布资料?就算小站运量数字不好看,但才通车不到半年又不可能说废站,不知道是在怕什么
作者: relio (瑞哩欧)   2017-06-05 10:09:00
运量造假可以干嘛啊?审计资料一看就知道
作者: manboisold   2017-06-05 10:09:00
结论:北高捷该涨价了(?)
作者: u155247 (salt)   2017-06-05 10:15:00
台铁先涨啦,班次加密、换新车、车站月台新装潢
作者: nicsutian (尼可斯拉)   2017-06-05 10:21:00
不用摊营造成本当然容易营利,所以该降价了
作者: agh386690 (tong)   2017-06-05 10:26:00
台铁要涨价了阿,顺便把EMU500那种破车先换一换
作者: free4u28 ( )   2017-06-05 10:27:00
现在北高捷想要调高票价很难啦,一调高被民众还有民代施压,机捷有到机场的稳定基本客群所以根本不怕没人坐,以后只要桃机运量再上升的话机捷根本没理由调降票价而且还有营运前的亏损
作者: countryair (countryair)   2017-06-05 10:36:00
机捷摆明就是机场客抓住,其他小站客源不是很在意
作者: how1229 (Howard)   2017-06-05 10:36:00
折旧有算进去吗?一个车站还是只有一位站务员吗?
作者: free4u28 ( )   2017-06-05 10:40:00
这条捷运的名称是叫桃园机场捷运,阿不就是以往来机场的旅客为主吗
作者: Stan6003 (巨猩)   2017-06-05 10:41:00
楼上是桃园捷运机场线
作者: countryair (countryair)   2017-06-05 10:42:00
小站除非都市计画有明显进展,不然应该就是维持这样好一阵子
作者: chewie (北极熊)   2017-06-05 10:59:00
是啊 百合海鸥的市场前站也是惨了好多年啊XD 还是无人站呢
作者: u155247 (salt)   2017-06-05 11:02:00
山鼻站现在还有站务员,如果变成无人站那就只剩牛了
作者: liyuoh (皇帝-李后主)   2017-06-05 11:05:00
机捷小站没人根本不会怎样 本来就是服务机场
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2017-06-05 11:13:00
其实山鼻站离山脚聚落不远...
作者: ususa (美国)   2017-06-05 11:17:00
一看就知道没有摊提折旧的算法 XD
作者: victtgg (ttgg)   2017-06-05 11:20:00
没有算折旧成本,也没有算租金成本,假赚钱真亏钱
作者: ek252 (earth k)   2017-06-05 11:31:00
只用"营运收入-运输成本"这种算法,北.高捷一开始早就也赚钱
作者: kekas (貍)   2017-06-05 12:23:00
如果把建设,折旧,更新成本算进去的话,需要每月9万的样子更正是每日
作者: kuma660224 (kuma660224)   2017-06-05 12:25:00
跟高雄一样没算折旧。走捷径的降亏损
作者: yoshilin (明明可以靠脸吃饭)   2017-06-05 12:32:00
如果没算折旧,dpp就真的是愚民政府然后就变成前瞻计画的榜样kmt给正确的数字会亏损就变成kmt都在贪污导致的
作者: Metro123Star (MtSt)   2017-06-05 12:35:00
EMU500才不是破车车龄才20年,台铁只要更新机器就能继续使用,再战20年
作者: fcu5566 (5656得第一)   2017-06-05 12:57:00
好奇为什么捷运公司不直接公布营收,而是用人次计算?
作者: hk5566 (cccp)   2017-06-05 13:52:00
桃捷有台北人和外国观光客完美贡献使用 感恩台北 赞叹台北
作者: okhy   2017-06-05 13:53:00
太好了这样不必理惠那些靠腰贵的人了
作者: ultratimes   2017-06-05 16:11:00
先摊平兴建成本吧EMU500好车啊,加速快冷气凉,很适合南部大热天
作者: omoi1988 (noth)   2017-06-05 16:47:00
小站关掉 马上赚
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2017-06-05 20:20:00
算折旧的原因是?扣掉机电车辆,难道过了一定年限土建就要拆掉重盖?
作者: koihia (koihia)   2017-06-05 20:35:00
怀念EMU500啊啊,北部已经看不到了QQ
作者: edos (DOS)   2017-06-05 21:31:00
土建也是要维护保养的
作者: hayden218 (Hayden)   2017-06-05 21:54:00
推文想偷渡kmt没贪污 笑了XDDD话说北捷之前有再算折旧吗?还记得以前讨论串 有人说北捷是租政府的 不用管折旧?
作者: Dissipate (云消雾散)   2017-06-06 00:26:00
缴租金跟算折旧是差不多的概念要把建筑跟设备的耗损计算进去就对了
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2017-06-06 06:46:00
那用维护费来计算会不会比较好?
作者: auction88 (auction)   2017-06-06 14:41:00
北捷太贵了(将近1兆)。赚的钱付利息就差不多。
作者: hayden218 (Hayden)   2017-06-06 15:26:00
缴租金跟折旧看似相同概念 但租金多少就差很多了 不然机场捷运也象征性租金 好了

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