〈北部〉桃市长推销机捷2优惠 瞄准通勤族
〔记者谢武雄／桃园报导〕机场捷运于三月二日正式通车，第一个月五折优惠，从四月二
日起将恢复原价，桃园大众捷运公司推出“通勤135团体优惠专案”，吸引不少企业参与
，桃园市长郑文灿昨天在机场捷运A8长庚医院站与机捷沿线医院、企业代表共同签署连署
书，也呼吁通勤族多利用机捷优惠方案。
定期票、团体购买 最低5折
机场捷运目前推出的“369定期票优惠案”与“通勤135团体优惠专案”，其中“369定期
票优惠案”是指卅天定期票七折、六十天定期票六五折、九十天定期票六折，票卡采记名
制，在票卡指定的站间范围内皆可不限次数搭乘，三月下旬开始于各车站询问处贩售，四
月二日恢复原价起可开始使用。
“通勤135团体优惠专案”，使用期限为一百天，团体购买三百张以上，每张享有五折优
惠，适用合法公司行号或法人团体职员、学校教职员生、政府机关职员、社区之住户，团
体代表须与桃捷公司签约，在有效使用期限到期前，持卡人可自行向各车站询问处续卡缴
费。
无论是“369定期票优惠案”、“通勤135团体优惠专案”，通勤日都是以有效日数七成来
计算天数，卅天票以廿一天计算、六十天票以四十二天计算、九十天票以六十三天计算，
“通勤135团体优惠专案”则是七十天。
以A1台北站到A8长庚医院站为例，票价八十元，每日来回一六○元，“通勤135团体优惠
专案”享五折优惠，相当于每天八十元，乘以七十天共五千六百元；九十天票六折，每日
一六○元折扣后为九十六元，乘以六十三天共六○四八元；六十天票六五折，每日一六○
元折扣后为一○四元，乘以四十二天共四三六八元；卅天票七折，每日一六○元折扣后为
一一二元，乘以廿一天共二三五二元。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1084950
(自由时报 106/03/11)

想到以前高铁的双色优惠

桃捷推月票比北捷积极多了柯P不知在想啥

桃捷需要冲运量呀，北捷推月票原因就未必这样了

卡还蛮美的有收集的欲望

桃捷是害怕运量太低营收被拖累北捷没月票基本盘就蛮大了，在意的东西根本不一样

北捷在独占性竞争下占优势

5折定期票真的是亏本价，建议尽量找管道买。https://goo.gl/vV9YGf 合购网有推出5折票合购https://goo.gl/Xjhwle 林口议员凑团买5折票

企业团体名义登记+300人这点就让5折票不容易购买

没上面二个条件的话，那直接把票价降到5折不就好了？另外合购网你网络点一点就能买了。不容易在那？= =林口议员的开团，她也没限你在住她的选区才能买。去她脸书就能登记啦。应该还有很多议员或地方有开团，但没上新闻

看UDN报导的，社区名义也可以用135， 门槛似乎不高，但要至少30人持续使用且不得转让，我觉得这是团体性的门槛，虽然30人也不高就是了话说…如果突然某天续约人数没达标，会变废卡吗？还是变一般卡？变一般卡扣原价，会不会被骂没告知？XDDD

没凑到300人就买不成

非通勤族 我只搭三站来回就要＄70 真的蛮贵的 这还没算到信义特区的价钱 连转乘优惠都没有

应该跟高铁定期票一样 是特制卡 要续天数使用没续约就不能使用 但卡片留着以后可再续约如果丢弃 未来再重办要重缴一次制卡工本费以上说的是高铁定期票跟回数票的规则

我没讲清楚＋眼残看错，申请过，优惠70天，70天后要续卡，但除了(1)持卡人去续卡，还要(2)团体续卡维持300人(这点我前面眼残)，优惠才会持续。第2点不是续卡人可以控制的，如果是公司等团体性高没差，公司可以公告，但这种纠团的要怎么通知，怎么维持人数，优惠没了会不会被鲷…

续卡要维持300人是在哪看到的?官网公告我没找到续购只看到1.届满十天前可续购 2.可指定起讫站在票价与票种的定期票有个使用规则的pdf档

http://i.imgur.com/iINCn5A.jpg上面议员纠团的新闻，提问前我也有去官网找，但没找到细部的规定…我是觉得有续卡人数的要求合理啦 不然只要开团购，246方案就完全废了，所以才提出来讨论

感觉还好 毕竟135的100天时间还是比369更长依然符合约期越久折扣越多的原则而团体申办也减轻初次办卡跟制卡的人工跟时间但详情可能还是要等有申办的板友分享

有任何意见欢迎写信给行政院 http://0rz.tw/2wknD